MIG-25 Foxbat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ne treba gledati u avion ,dovoljno je pogledati okolinu piramida ...

No rekosmo da su bili tamo ,jesu ,da li su se bas vrzmali oko njih ,to je ipak sumnjivo .Bili su to tada tacno isplanirani profili izv. letova .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Ne treba gledati u avion ,dovoljno je pogledati okolinu piramida ...

No rekosmo da su bili tamo ,jesu ,da li su se bas vrzmali oko njih ,to je ipak sumnjivo .Bili su to tada tacno isplanirani profili izv. letova .

И званично измерена брзина и то од израелаца 3,4 маха изнад Димона или како се зваше Изарелски реактор и то МиГ 25 РБ

• 1Ovo se svidja korisniku: VJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::Citat:... можда чак и исти примерак...

ne bi trebalo, senka je na razlicitim stranamaSkywhaler ::... Осим што је окренут као у огледалу...... иначе, није употребљена иста фотографија као та коју сам ја поставио, већ ова коју је претходно поставио Зека Пека и на којој се види блага разлика угла из којег је фотографисано...



... видљива је и разлика у положају антене испред кабине, која указује на ефект огледала у обради фотографије...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zoran MKD ::

И званично измерена брзина и то од израелаца 3,4 маха изнад Димаона или како се зваше Изарелски реактор и то МиГ 25 РБ

Reaktor se zove `Dimona` a ovaj tekst iz `jpost` pominje 1967 g kad su Sovjeti vrsili prelete preko Dimone ,nekakve spekulacije ....

https://www.jpost.com/International/Russia-confirm.....mona-in-67

https://www.amazon.com/Foxbats-Over-Dimona-Soviets-Nuclear/dp/0300136277

http://jcpa.org/article/rolf-behrens-on-foxbats-ov.....eon-remez/

Inace ,letnu brzinu na zemlji ( radarske stanice ) ,Izraelci pa i Ameri tada na svojim brodovima, nisu mogli racunati u M-brojevima vec u km/h ili onim miljama na h ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

хвала на поправци оно маха је претворено али изгорео моторе.

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa zar nije Stogov iznad Izraela leteo 3.6 maha? Ray kolega ce me demantovati ako sam u krivu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

još bolje...ja bio skromiji...3,4 mah

• 2Ovo se svidja korisnicima: Zandar, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zandar ::Pa zar nije Stogov iznad Izraela leteo 3.6 maha? Ray kolega ce me demantovati ako sam u krivu.

Pisali smo nedavno o tom slucaju ,Kaplar ,kolega Weiss je takodje iznosio neke cinjenice i tako. E sad cela prica potice od jednog vojnog istoricara ali ono sto je interesantno je da on navodi da je zapadni izvor zapravo izvor podatka o izmerenoj brzini ,zanimljivo skoro 4000km/h ,tacnije valjda 3960km/h ili kao vec .Dakle on nije navodio podatak u M-broju nego bas u km/h navodeci rekoh moguce izr. ili amer. radar da je to izmerio .

Rekosmo zemaljski radari upravo daju podatak o letnoj brzinu u km/h a ne po M-broju ,to samo pilot u kabini nekog aviona na svom pokazivacu istog zna u datom momentu .

Za ruski izvor se pominje prica da su tehnicari na zemlji nakon sletanja N.Stogova izgleda po nekom sistemu provere letnih parametara ( nesto tipa `Tester` kod MiG-29 ) ,procenili da je tokom leta dostigao brzinu 3.6M. Ostaje pitanje da li pokazivac ( kazaljka ) na Mahmetru na prednjoj instrument- tabli kod 25ce ( isto i kod 31ce ) ,moze da se krece i nakon broja 3 ( 3M ) .

Inace `prakticna aerodinamika MiG-25RB` ukazuje na moguce letne brzine do 3500km/h, moguce i vise ako se uzmu u obzir parametri energije leta i aviona .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Zandar ::Pa zar nije Stogov iznad Izraela leteo 3.6 maha? Ray kolega ce me demantovati ako sam u krivu.

Pisali smo nedavno o tom slucaju ,Kaplar ,kolega Weiss je takodje iznosio neke cinjenice i tako. E sad cela prica potice od jednog vojnog istoricara ali ono sto je interesantno je da on navodi da je zapadni izvor zapravo izvor podatka o izmerenoj brzini ,zanimljivo skoro 4000km/h ,tacnije valjda 3960km/h ili kao vec .Dakle on nije navodio podatak u M-broju nego bas u km/h navodeci rekoh moguce izr. ili amer. radar da je to izmerio .

Rekosmo zemaljski radari upravo daju podatak o letnoj brzinu u km/h a ne po M-broju ,to samo pilot u kabini nekog aviona na svom pokazivacu istog zna u datom momentu .

Za ruski izvor se pominje prica da su tehnicari na zemlji nakon sletanja N.Stogova izgleda po nekom sistemu provere letnih parametara ( nesto tipa `Tester` kod MiG-29 ) ,procenili da je tokom leta dostigao brzinu 3.6M. Ostaje pitanje da li pokazivac ( kazaljka ) na Mahmetru na prednjoj instrument- tabli kod 25ce ( isto i kod 31ce ) ,moze da se krece i nakon broja 3 ( 3M ) .

Inace `prakticna aerodinamika MiG-25RB` ukazuje na moguce letne brzine do 3500km/h, moguce i vise ako se uzmu u obzir parametri energije leta i aviona .

I onda motori u rashod, a vjerojatno i zmaj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi su tada demonstrirali sta mogu da urade , to je ohladilo mnogejastrebovske glave !
Motori su otisli u aut , a zasto bi izmaj ne znam znajuci legure od koih je ugagen MiG 25
za svoje vremto nije bio losh avion niposto,