offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Za ZHuk AESA FGA29 i FGA 35znam poodavno, ali su bile priče da Rusi nisu zadovoljni performansama, da jesu odavno bi bio implementiran, jer postoji več više od 7 godina FGA 29 je predstavljen 2008 ,
The Zhuk MSF/MSFE, 
A FGA 35 nešto manje, 
FGM129,
FGM 229, 
Zhuk Crossbow(helicopter Ka52) . 
Zhuk Crossbow-D.
Zhuk compact Radar MF2. 
Najviše me Zanimaju Crossbow D(on bi kao trebao da se Ugrađuje u Mornaričku verziju KA52)
Onda ovaj Kimpaktni radar MF2 i naravno FGA35(dali neko zna nešto više o MF2 radaru) I kada se ovako pogleda Zhuk ima značajno širi dijapazon AIR radara različitih koncepcija od NIIP TIHOMIROVA, Ok ovi su možda sa BARSOM 035 Premasšili specifikacije bilo kojeg ZHUK radara, ali nije za džabe KRET stao iza FAZOZTRONA(kao jedna od retkih ruskih korporacija zvanično Rangirana medju 40 Najboljih Na svetu u svom Domenu rada, a ja mislim da jeverovatno u prvih 5, samo se tu računaju koje kakvi parametri liberalnog kapitalizma
Uostalom kao što je Karlo i rekao u uvodnom delu, Oba AESA radara rađena sa težnjom da se pokuša "razbiti" deo Monopla koji NIIP očigledno ima(Svi Radari Manje više u SU 27 i derivatima, jedino neznam za Su34 i Leninets B-004)Očigledno davanje punog preimućstva Panciru nad TOR-ME", koji se pokazao u n , a mi nikada nećemo zaista znati dali na primer FGA 35(Koji je Inače fazotronov izum i iza kojeg je KRET stao u potpunosti, što mislim da će u budućnosti ili Dramatično poboljšati ono što se zove zdrava konkurencija ili će se pokazati da u Rusiji ipak nije moguće to izvesti, jer FGA 35 je FAZOTRONOV prvi radr sa keramičkim više puta manjim T/R modulima , i sve ono što sam opisao do sada kao AESA radar ima bolje karakteristike od bilo kog AESA Radara u isto vreme proizvedenog u NIIP Tikhomirov
Ako bi se pokazalo da bi serijska verzija FGA 35 kao AESA savršeno odgovara novom, mig35 to bi dovelo do nekih promena na polju upravoopisanog Monopola koji je do sada NIIP imao, što bi bilo dobro, jer je to ono za čega se i Putin i Shoygu i Medvedev na rečima zalažu a to je zdrava konkurencija, medjusobno takmičenje i da je to jedini mogući put da Rusija do 2020 praktično 95% Military hardwera proizvodi sama, bez ičije pomoći a da budu u svetskom vrhu i da "najbolji pobedi", ponavljam jedino ako se čeka da se vidi šta će kRET da uradi u saradnji sa Fazotronom i novom tehnologijom u pravljenju AESA radara, ako bude pola od onoga što najavljuje jedan od njihovih glavnih ljudi(The Director-General Nikolai Kolesov KRET praised the unique scientific and engineering school in the development of radar systems and complexes, created on "Phazotron". He emphasized the urgent need for the state and the importance of its preservation, noted the high competitiveness of the company created by technolog), ta tehnologija bi trebalo da napravi revoluciju u pravljenju Avionskih Radara, Tj da u potpunosti Sihronizuje 5 Generaciju Aviona sa Avionikom i Radarom.
Sledeće Kočnice, na jednoj od reportaža iz sirije je bio snimak sletanja Su35 koji nije koristio ili iskoristio kočioni padobran(čak je i komentator prokomentarisao da jedino Su35 prilikom sletanja, nemora da koristi kočioni padobran, dobro to verovatno zavisi od više faktora, koliko je težak kada sleće, koliko je dugačka pista etc evo još jednom slike Ruskog rešenja Kočnica avionskog točka
Ono što sam zaboravio da pitam, je kolika je najveća MAchov-a Brzina Su35s, i dali on definitivno ima mogućnost Super krstarenja sa 117-cima , Koliko ja znam Ni tayphoon ni rafal nemaju tu mogućnost bar za sada(moguće da grešim)
I dali se zna kako napreduje L-30 radni naziv novih motora za PAK FA a i Suške, koliko veći Thrust bi trebalo da imaju od 117-ca i koliki Machov broj se predviđa u postizanju krajnjih brzina za PAKFA,a koliki u Super Krstarenju ako neko može nešto o tome.
I kao Zaklučak, možda Rusima nebi bilo loše, kada se cena Nafte vrati kolko toliko u Normalu (šmtc za nas što vozimo Motorcikle opet će gorivo da bude 165 din) I Isto tako, duboko verujem u još najviše godinu dana De Jure Sankcija od Strane Nemačke i francuske prem aRusiji, jer i jedni i Drugi gube izuzetno velike svote novca na gluposti, da negovorim o opasnosti po veliki broj Nemačkih fabrika podignutih u Rusiji, oOd Auto Industrije do Elektronske industrije i etcm slično je i sa Francuzima, u Rusiji je podignut najveći broj nemačkih Automobilskih fabrika različitih marki , isto tako I francuskih, a i italijanskih, Kada se to vrati u normalu, Rusi bi možda trebali da Razmišljao kao što sam već rekao o pravljenju zamene za MiG 29, čija namena bi bila prvenstveno zaštita Ruskog unutrašnjeg vazdušnog prostora, znači samim tim bi trebao da ima nekoliko bitnih karakteristikam Super Super-maneuveability, vrhunska Air situational Awarenes , gde bi se ceo koncept usmerio ka vrhunskom Lovcu manjih gabarita ali sa vrhunskim Air-To Air naoružanjem, bez preke potrebe za nekim prevelikim mogućnostima kao Multi Roll avion, naravno da bi ih imao, ali ne kao "izbalansirana platforma "jack of all trade " a da ni u čemu nije vrhunsk, jer po logici stvari on nebi trebao da se bori protiv protivničkih SAM sistema, jer ako dođe do toga da na Ruskoj teritoriji budu instalirani NATO SAM systemi znači da su Rusi izgubili vazdušni rat, da bude ultimativni lovac, čije letne karakteristike bi trebale da budu best of the best i da lovi sve što eventualno uspe da se provuče "ispod" radara, što znači da mu nije neophodna ni neka superiorna Stealth konfiguracija(naravno posla PAKFA i Iskustva stečenog u radu sa njim, mnogo lakše bi napravili manje Stealth ni lovac, Lakši za održavanje, i iznad svega da bude od svih Novih Ruskih Aviona, Su35S, PAKFA, SU30SM etc, značajno jeftiniji u rangu sa Kineskim J-10 pa skuplli za nekih 15-20%(ipak je to Ruski Avion) i ako je ikako moguće da bude jednomotorac, sa Najnovijim motorom koji se pravi za PAKFA, mada može da bude i dvo motorac, zbog toga što bi trebao da ima odnos potiska i mase veći od 1, super brz, super agilan, na svim visinama od 3000m do plafona koji bi trebao da bude veći nego kod Suški, jedini jeftiniji avion malih gabarita bi trebao da bude maximalno upgradeovan i modernizovan Su25 koji nikada neće izgubiti svoju svrhu i namenu kao platforma za super blisku i dugotrajnu podršku trupama na zemlji. Lično bih ga opremio najkvalitetnijom mogućom Avionikom i mogućnošću da nosi targeting pod, stavio nešto jače motore u ime još bolje oklopljenosti, sa mogućnošću instaliranja,fire and forget Raketa Vazduh Zemlja, (ATM i Svi tipovi vođenih raketa za uništavanje ciljeva na zemlji, plus NZR, Mornaričku varijantu, koja bi morala da dobije mogućnost nošenja Vazduh Zemlja, Vazduh More Raketa, i Torpeda najnovijih generacija za AS borbu
Moguće da sam se ja Nalupao,
+ FATOTRONOV SISTEM ZAŠTITEE PEŠADIJSKO MOTORIZOVANIH TRUPA OD OPASNOSTIIZ VAZDUHAPS
Znam da nije Tema ali Fazotron je razvijo jedinstveni sistem Radarske zaštite pešadijsko motorizovanih trupa, od opasnosti iz vazduha.Early detection SPBE in the air over the areas of mobile armed land forces dislocation technique makes it possible to take the necessary protective measures, thereby ensuring the significant reduction in the efficiency of SPBE action.
To solve this problem in the JSC "Corporation" Fazotron-NIIR "developed radar station (RLS) type FA02.
It is installed directly on the sample of military equipment (hereinafter fighting machine - BM). Radar consists of two parts: an antenna module, located in the upper part of the BM in a special compartment, closed radio transparent cover (photo 1), and the instrument unit within the BM (photo 2).
The antenna unit is configured as a phased array antenna. Special compartment kolodtseobraznoy shaped antenna module protects against bullets, shrapnel and other external influences. Even in case of possible damage, it can be easily replaced by a spare, given its low cost.
Instrument radar unit comprises a transmitter, receiver, signal processor and data processor. All elements of the radar connected continuously operating system built-in control that ensures the completeness of serviceability control radar at a level not less than 97%.
Radar enables the detection of BM SPBE. FOV is stabilized relative to the vertical, and does not depend on BM tilt. Because of the operating frequency band used radar characteristics do not vary from water, moisture and dirt getting on the surface of the antenna module.
Data on the health of the radar and the detected SPBE transferred to the BM computing system via a standard interface.
Power supply is provided by the radar onboard network BM 24V. [img]http://www.mycity-. military.com/thumbs4/146793_tmb_121317089_FAZOTRON%20Hardwer%20za%20Radar%20za%9Atite%20kopnenih%20trupa%20iz%20vazduha.jpg[/img]- .[url=http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=146793_181976040_FAZOTRON%20Hardwer%20za%20Radar%20za%9Atite%20kopnenih%20trupa%20iz%20vazduha.jpg]
Hvala na pažnji i sorry na malom off o ZHUK radarima Unesi sadržaj spoiler-a
|
