MIG-35

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Mar 2016 23:20

Letne karakteristike MiG-35 su cisto nagadjenje jer se ne zna tezina istog a na mitinzima ljudi mesaju MiG-29OVT sa MiG-35 pa misle da je super agilan avion a postoje ozbiljne indicije da je dosta tromiji od MiG-29.

Dopuna: 20 Mar 2016 23:22

Inace ja to uopste ne vidim kao problem za Rusiju jer njima ce primarni lovac biti Su-35, dok im je MiG-35 idealan za jefitnog a efikasnog lovca-bombardera.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Napisano: 20 Mar 2016 23:20

Letne karakteristike MiG-35 su cisto nagadjenje jer se ne zna tezina istog a na mitinzima ljudi mesaju MiG-29OVT sa MiG-35 pa misle da je super agilan avion a postoje ozbiljne indicije da je dosta tromiji od MiG-29.

Definitivno je tromiji avion u pitanju, samo kad bi jos znali koliko je to, mozemo samo da nagadjamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MiG-35 je nasledio krila od MiG-29K, gde je raspon krila porastao sa 11,34 na 11,99 m, a površina sa 38 na 42/43 m2. Jasno je da veći raspon može dati lošije performanse kod valjanja, ali s druge strane veće krilo stvara veću silu uzgona. Prema uvećanju krila prazan MiG-35 može težiti od oko 12 do 12,2 tone, a da mu ostane isto specifično opterećenje krila. Naravno da povećanje mase povećava silu inercije kod zaokreta, te su tu nešto jači motori da pripomognu. Kad je reč o normalnoj poletnoj masi, MiG-35 poleće sa 800 kg ili pre 1 tonom više kerozina. Moguće je da su ograničili zmaj na 8 do 9 tona opterećenja radi njegove dugovečnosti. Što naravno ne bi trebalo da pravi problem kod ustaljenog zaokreta, ali jasno je da utiče na neustaljeni.

Posmatrao sam poletanje na aeromitinzima poljskog MiG-29 i MiG-35. Prvi poleće za 15 sec a drugi za 16 do 17, pri čemu treba imati u vidu da je izmenjen stajni trap. Originalni MiG-29 i MiG-23 imaju podignut nos ka gore. Ne znam za koliko stepeni.

Zixo je dao svoju procenu mase novog MiG-29M/M2, koja se poklapa sa mojim proračunima.
Mase:
Prazan opremljen – 12200 kg
Normalna poletna – 17500 kg (MiG-29M) i 17800 kg (MiG-29M2)
Maksimalna poletna – 24500 kg (M)
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kad je reč o oficijalnom sajtu ili su konstruktori nešto opasno zahebali sa MiG-35 ili neko ko uređuje sajt treba da dobije čizmom po labrnji! Normala poletna masa MiG-29K sa sve kukom i preklopivim krilima 18550, a za MiG-29M stoji 19000. Što dalje implicira da pored 10 do 15 % kompozitnih materijala, masa praznog MiG-35 bi trebala biti između 13,5 i 14 tona, dok maksimalnu navode skoro 26,5 tona. Za 2 i 3 tone više od Rafala i Tajfuna.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Napravio sam za MiG-29K

• 1Ovo se svidja korisniku: SVEVID
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantna analiza, Rusi su pravili avion sto prihvatljiviji sebi i Indiji, a za ostale nisu mnogo mislili, kome treba dolet javlja se na salter kod Suhoja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::Interesantna analiza, Rusi su pravili avion sto prihvatljiviji sebi i Indiji, a za ostale nisu mnogo mislili, kome treba dolet javlja se na salter kod Suhoja.
Ne moraš da sipaš do vrha. Ukoliko starom MiG-29 i MiG-35 sipaš istu količinu goriva i postaviš isto naoružanje, MiG-35 će imati manje spec. opt. krila i potisak veći za 8%.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako kad je prazan 9-12 tezak 11 tona a MiG-35 po ovim tvojim proracunima 12.2 tone?

Moj utisak sa Batajnice 2012. ( a ne samo moj ) je da je u odnosu na MiG-29, 35ica tromija

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::BSD ::Interesantna analiza, Rusi su pravili avion sto prihvatljiviji sebi i Indiji, a za ostale nisu mnogo mislili, kome treba dolet javlja se na salter kod Suhoja.
Ne moraš da sipaš do vrha. Ukoliko starom MiG-29 i MiG-35 sipaš istu količinu goriva i postaviš isto naoružanje, MiG-35 će imati manje spec. opt. krila i potisak veći za 8%.
Jeste, ali ako bi na (da kazem) stari zmaj postavio ove motore, elektroniku, bez robusnog stajnog trapa u jednosed verziji, to bi bila zverka ! Cak i ne moras da sipas do cepa.

Mercury ::
Moj utisak sa Batajnice 2012. ( a ne samo moj ) je da je u odnosu na MiG-29, 35ica tromija
Vidi se iz aviona da je tromiji i to solidno !

• 1Ovo se svidja korisniku: yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::
Jeste, ali ako bi na (da kazem) stari zmaj postavio ove motore, elektroniku, bez robusnog stajnog trapa u jednosed verziji, to bi bila zverka ! Cak i ne moras da sipas do cepa.



Da tome sam se i ja nadao i bas mi je bez veze sto su zbog navodne ustede zadrzali ovaj zbudzeni zmaj namenjen palubnim lovcima. Steta jer da su napravili pravog jednoseda sa zmajem kakav ima 9-12 i modernom opremom to bi bio ubica.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::BSD ::
Jeste, ali ako bi na (da kazem) stari zmaj postavio ove motore, elektroniku, bez robusnog stajnog trapa u jednosed verziji, to bi bila zverka ! Cak i ne moras da sipas do cepa.



Da tome sam se i ja nadao i bas mi je bez veze sto su zbog navodne ustede zadrzali ovaj zbudzeni zmaj namenjen palubnim lovcima. Steta jer da su napravili pravog jednoseda sa zmajem kakav ima 9-12 i modernom opremom to bi bio ubica.
Skoro si ti to komentarisao, video sam i pomislio isto, cak imali smo slike nekih pogona gde stoje stari zmajevi na gomili, tad sam bio ubedjen da ce to uvaliti nekom, kad ono mosa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Kako kad je prazan 9-12 tezak 11 tona a MiG-35 po ovim tvojim proracunima 12.2 tone?

Moj utisak sa Batajnice 2012. ( a ne samo moj ) je da je u odnosu na MiG-29, 35ica tromija
Mislim da se preuveličavaju sposobnosti MiG-29 9.12. Niti je on bolji od F-16 (na manjim visinama prednost ima F-16, na većim MiG-29), niti od Su-27.

Ko zna zašto je pilot odlučio da leti kako je leteo. Možda je bio umoran. Uostalom nabrojao sam razlog zašto bi MiG-35 mogao delovati tromije. Prvenstveno zbog moguće sporijeg valjanja, te veće inercije usled veće mase.

9.12 je prazan težak 10800 kg, sa 4500 kg tereta 15300, te je spe. opt. krila 403 kg/m2. Ukoliko usvojim za MiG-35 12200, sa 4500 kg tereta se dobija 16700, pa je opt. krila 398 ili 388 u zavisnosti da li je krilo 42 ili 43 m2. Dodaj veći potisak ...

Meni ovi solo nastupi deluju uporedivo. Neko će prigovoriti zbog dopunskog rezervoara kod Poljaka. Eto zato su izmene kod novih dobre. Prvi snimak usteljani zaokret 2:10 do 2:30. Drugi otprilike 2:40 do 3:00. Jedan i drugi za 20 sec ili 18 */sec.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]