Poslao: 20 Sep 2016 09:54
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10395
|
darkangel ::@ Mercury
E sada koliko je to povecanje...
Hm, znaci da ako Rusi planiraju da pocnu testiranja ona dva MiG-35 u novembru, nece biti narudzbina do cak 2019.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 20 Sep 2016 11:05
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4920
|
O motoru sa sajta OAO "Klimov"
Citat:
КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
Особенность модификации – увеличенная тяга по сравнению со своим предшественником. Двигатель оснащен современной цифровой системой автоматического управления типа FADEC. При этом сохраняются все достоинства базовой модели:
-отсутствие ограничений по управлению самолетом в полете;
-высокий уровень устойчивости к вешним возмущениям.
Благодаря новому двигателю самолет может осуществлять взлет с палубы авианосца, эффективно выполнять боевые задачи в условиях жаркого климата.
РД-33МК может быть оснащен разработанным в ОКБ предприятия соплом с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), применение которого позволяет улучшить летные характеристики самолета.
Новые технологии
РД-33МК является первой модификацией базового двигателя, подвергнутой серьезной конструкторской доработке. За счет увеличения расхода воздуха и повышения температур перед турбиной мощность РД-33МК возросла на 7%.
ФАКТЫ
Повышенная тяга двигателя позволяет осуществлять самостоятельный взлет самолета МиГ-29К с палубы авианосца;
-В конструкции двигателя введены системы, снижающие тепловую и оптическую заметность;
-Ресурс двигателя достигает 4000 часов;
-Устанавливается на истребители МиГ-29К, МиГ-29КУБ, МиГ-35.
Citat:
Осесимметричная система выхлопного устройства с поворотом сверхзвуковой части реактивного сопла обеспечивает всеракурсное (360 град.) отклонение вектора тяги. Наличие сопла ОВТ на двигателе боевого самолета существенно улучшает характеристики маневренности в полете на дозвуковых скоростях, в том числе на закритических углах атаки.
Применение сопла ОВТ позволяет не только повысить боевые качества самолета, но и повышает безопасность при совершении взлетов и посадок, а также в сложных условиях.
Универсальность:
Технология, по которой спроектировано сопло, универсальна. Это позволяет устанавливать отклоняемое сопло на турбореактивные двигатели различных конструкций как российского, так и иностранного производства.
ФАКТЫ
Единственное в мире серийное осесимметричное всеракурсное сопло
Не имеет ограничений по управлению на всех режимах полета, в т.ч. на форсаже
Может быть адаптировано для большого числа существующих и перспективных турбореактивных двигателей
Проходит летные испытания в составе истребителя МиГ-29ОВТ;
Основные технические характеристики
Угол отклонения вектора тяги во всех направлениях, град. ±15
Скорость отклонения вектора тяги, град./сек 60
|
|
|
|
Poslao: 20 Sep 2016 11:32
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2314
|
Mercury ::
Hm, znaci da ako Rusi planiraju da pocnu testiranja ona dva MiG-35 u novembru, nece biti narudzbina do cak 2019.
Deluje tako nego je sad pitanje sta to 2019 znaci, dal godinu kada su spremni da krenu full proizvodnju ili bi i za to trebalo 1-2 godine preko.
MiG 35 bi mogao da bude pravi univerzalac ako bi mu to dozvolili kao sto do sada nisu, ali doslo je do izmena u UAC pa da vdimo sta mu sada sleduje...
Ako integrisu
- jaci motor sa TVC
- AESA radar
- podovi: nisanski/izvidjacki/ometacki
Onda ko god kupi M/M2 se zajebao kao ovi sto su uzeli Mi 28 prve verzije
Ovo je jos jedan razlog zasto sam licno za dokup polovnih 9-12 a ne noih M/M2 u ovom trenutku
|
|
|
|
Poslao: 20 Sep 2016 11:37
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10395
|
Ko zna mozda uvedu prvu seriju sa standardnim RD-33MK sa TVC i onda u sledece ubace novu verziju.
Nekako mi je mnogo kasno da tek 2019. rade ispitivanja sa novim motorom i onda naruce prve primerke
|
|
|
|
Poslao: 20 Sep 2016 12:04
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2314
|
Novi motor se spominje vec par godina no kao i sve oko MiG-a to je bilo 13 prase. Iskreno to nece biti novi motor kao takav vec ce menjati neke delove radi jaceg potiska, dakle evolucija koja ne bi trebalo da dugo traje ali pitanje je kad su dali pare za to...
Pogledaj samo oko radara koliko kilave a u velikoj meri je zbog novca, te mi ne bi bilo cudno da prva serija 35-ca bude sa postojecim MK motorom.
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2016 00:55
|
offline
- Irbis
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Avg 2014
- Poruke: 3554
|
Meni nesto nije jasno avioni tipa MIG35 su odavno prevazidjeni evropljani su svoj protip jos krajem proslog veka napravili,a tek o SAD-u necu ni da pisem i kakav on profit znacajan moze da im donese,ne vidim svrhu praviti krajem 2016 avion 4++ generacije.Iskreno nesto ne vidim tu veliku potraznju za istim sem Egipta i Sirije niko ne stoji uredu,cak ni Iran ne razmatra kupovinu istog. Nakon lose reklame u ratovima koju je doziveo MIG29 bilo je bolje da odsutanu od tog koncepta.
Po meni bolje bi bilo da su te pare ulozili u avion 5 generacije,a ne to glupiranje sa MIG35 jer kakve on modifikacije vise moze da prezivi kada je koncept vec zastareo nakon 10 godina koriscenja tog aviona pre prve modernizacije vec ce biti debelo zastareo.
Mozda ja ne vidim celu sliku,ali mi se cini da bi mnoge zemlje stale u red za avion 5 generacije koji bi kostao oko 50 miliona po komadu za sta je MIG sposobana uz neke delove sa PAK FA i Su35 i te pare sto su ulozili za Indiski tender,moze se lepo sastaviti jedan pristojan lovac 5 generacije,a ne od babe praviti devojku.
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2016 02:50
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2652
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
5. generacija za 50 miliona? E to bih voleo da vidim. Imaće on dosta potencijalnih mušterija. Gledaj kako stoje stvari sa Gripenom npr. Planiraju NG. I to je onda zastareo avion i vrv. dosta slabijih performansi od onoga što Mig može da ponudi a za iste ili veće pare. Da kasne debelo, kasne ali još nisu za bacanje. Su-30 je odličan, ali je za mnoge ipak preveliki. Treba im manji lovac da pokriju potrebe tržišta.
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2016 11:18
|
offline
- Irbis
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Avg 2014
- Poruke: 3554
|
MIG je imao vec projekat LMFS sto bi znacilo da imaju deo projekta zmaja vec gotov uz modernizaciju tog projekta dobili bi zmaj ili bi mogli i ceo novi da naprave. Sve ostalo imaju,motor mogu da koriste za izvoz ovaj sto ce da izvezu na Su35S Kinezima,radar vec gotov,elektronika i avionika je gotov,tako da ne stvarno ne vidim svrhu svega ovog. Mislim da cena veca od 50M nebi bila jer samo zmaj bi se razvio za taj projekat i nista drugo sve je gotovo. Ako VVS bude htela mozgu skoro sve sa PAK FA da ubace u taj manji avion koji bi bio duplo manji od istog. To bi jos pojeftinilo i PAK FA zbog vece proizvodnje vecine delova.
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2016 11:23
|
offline
- Rote Baron
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 12 Feb 2015
- Poruke: 27
|
Ako zadovolji zahteve RF, imace taj avion perspektivu i te kakvu. Opet o ratnim iskustvima sa MiG 29, to je bespredmetno vise raspravljati. Takav kakav se najavljuje, i te kako je uporediv sa svim zapadnim 4++ generacije, a od mnogih daleko bolji. 80% zemalja ne mogu ni finansijski, a ni iz politickih razloga da dobiju 5.-u generaciju, niti ce dok se ne pojavi 6.-a verovatno.
|
|
|
|