MIG-35

• 9Ovo se svidja korisnicima: darkangel, MB120mm, Luka, Georgius, amaterSRB, Mercury, nradukic, sasans23, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::Gledajuci ovaj snimak meni deluje da je vidljivost napred veoma ogranicena zbog masivnog HUD-a i ostale skalamerije oko njega.
Treba sesti u sedište podesiti ga pa tek onda doneti zaključak.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, buster, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[OFF]
Kod F-16 su položaj sedišta i palice iznuđeni zbog "plitkog" kokpita. Tako kažu komstruktori, a vidimo i da ih za 45 godina niko nije kopirao. Naravno da ergonomija, G-sile i slično bolje zvuče u reklamnim prospektima.
(Ne tvrdim da je F-16 loš avion, naprotiv!)
[/OFF]

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Citat:
Po cemu? Bocnoj palici???

Bočna palica je stvar izbora, meni je lično vidljivost iz kokpita najbitniji adut F-16. Ojačanje poklopca iza pilota, visoko podignut pilot i visok bubble canopy. Realno nema mu ravnog što se toga tiče. Tu je još dobro pozicionirano sedišta za bolje podnošenje G sila.

To stoji, i to je ok, ali to nije "ergonomija" (ili da budem precizniji, ne spada samo to u ergonomiju)...
Sa druge strane, skoro nista od takvih ili slicnih resenja nije primenjeno (ili bar ne u tolikoj meri) na buducim F-ovima, a bilo ih je... Da je takvo resenje (odnosno skup resenja) bilo toliko bitno, verovatno bi se cak i unapredilo...
Na primer F-18 nema nista od navedenog...
F-22 ima side stick, nema bubble canopy (odnosno preglednost iz kokpita nije ni blizu F-16), ali pruza mnogo bolji situation awareness nego F-16 zbog naprednije avionike i fuzije senzora (iako je ona na relativno niskom nivou, ali ne treba zaboraviti da je u pitanju tehnologija 90-tih godina proslog veka).
F-35 bolje da i ne pominjem (odmah mi krene zgaravica), ali iako je u sustini leteca cigla, ergonomski je verovatno najnapredniji avion u ovom trenutku (naravno pod uslovom kada i ako prorade sve planirane/najavljene dzidzabidze), a opet nema nista od gorenavedenog...

U sustini, sama preglednost iz kabine vise nije toliko ni bitna za situation awareness jer pilot, narocito kod jednoseda, vise skoro pa da ni nema vremena da "pogleda kroz prozor", a i u danasnjim uslovima samim tim "gledanjem kroz prozor" nece mnogo ni da primeti... Zato se i "insistira" na fuziji senzora, glass cockpit-u, HMD-u...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je ovaj Hud interesantan..dok drugi vidim furaju sto tanje nosace,a vecu povrsinu stakla,ruje i dalje furaju nadstresnicu,dva stakla ovo ono :-)

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Apok
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

The MiG-35 will be particularly attractive to states already operating its predecessor the MiG-29 due to the commonalities in maintenance infrastructure, and to those which prize cost effectiveness and access to advanced next generation munition types. MiG-29 operators may well reduce expenditures in the long term by acquiring the MiG-35 and phasing out the older jets, as the new fighter reportedly has an operational cost under a fifth of that of its predecessor - which in the long term could cover the entire acquisition cost of the new fighters.

Vala lažu i Rusi ko da ih je LM učio.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::^Vau, jednodelni ekran kao na F-35, plus nema šerpa plave ni u tragovima.

F-35 nema jednodelni (turski) ekran vec dva ekrana, dok novi (izraelski) ekran ce biti iz jednog dela ali elektronski podeljen na dva (redundantnost i kompatibilnost)

Iskreno se nadam da MiG-35 ima ustvari tri ekrana ili barem jedan veci i jedan manji tako uklopljeni da deluje ko jedan veliki ekran jer ako je stvarno jedan ekran u pitanju bez koliko vidim pomocnih ekrana i pokazivaca bice veselo ako se desi neki bug ili kvrc cvrc.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pavlov A.A. ::Инструменти кокпит авиона МиГ-35
Video:7:15-
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Je li moguce da su u MiG-35 ubacili HUD i instrumente sa Su-57?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::yrraf ::^Vau, jednodelni ekran kao na F-35, plus nema šerpa plave ni u tragovima.

F-35 nema jednodelni (turski) ekran vec dva ekrana, dok novi (izraelski) ekran ce biti iz jednog dela ali elektronski podeljen na dva (redundantnost i kompatibilnost)

Iskreno se nadam da MiG-35 ima ustvari tri ekrana ili barem jedan veci i jedan manji tako uklopljeni da deluje ko jedan veliki ekran jer ako je stvarno jedan ekran u pitanju bez koliko vidim pomocnih ekrana i pokazivaca bice veselo ako se desi neki bug ili kvrc cvrc.

Kad je bug možeš imati koliko hoćeš ekrana. Na svakom bi imao ruski ekvivalent bsd-u . Btw tema razbijenog jednodjelnog ekrana u vojnim avionima me je golicala neko vrijeme. Ima jednostavnih i jeftinih rješenja

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vode se pregovori sa Malezijom da zamene stare MiG-29N sa MiG-35

Citat:Malaysia is already holding negotiations with Russia about the possible purchase of Russian MiG-35. It also discusses the scheme with exchange of obsolete fighters for a new one. About it in interview "RIA Novosti" said Prime Minister Mahathir Mohamad.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

poljoprivreda ::Je li moguce da su u MiG-35 ubacili HUD i instrumente sa Su-57?

Na prvi pogled izgleda identicno...

• 5Ovo se svidja korisnicima: shmele, Luka, znaisha, Aleksandar Tomić, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bar deset puta sam već napisao da je jedan od glavnih razloga za kašnjenje Miga nastojanje da svi avioni koji budu proizvođeni nakon 2022. godine (Su-30, Su-35, Su-57 i Mig-35) imaju što je moguće više unificiranu elektronsku opremu i naoružanje. Izuzetak je samo Mig-31 (tj ne postoji namera da se tokom modernizacije izvrši unifikacija). Svi ranije proizvedeni avioni (Su-30/35) bi trebalo da do 2027. godine (ili najkasnije 2029) budu dovedeni na isti nivo.