MIG-35

• 8Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, YU-UKI, havoc995, StefanNBG90, ILGromovnik, randja26, pedja63, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

МАКС-2019



Корпорация «МиГ» впервые опубликовала основные тактико-технические характеристики истребителя МиГ-35
Citat:Основные преимущества истребителя МиГ-35:

- сниженная радиолокационная заметность;

- четырехкратное резервирование по всем каналам управления;

- авионика нового поколения: БРЛС с АФАР, оптико-локационная станция, нашлемная система целеуказания и индикации;

- современное информационно-управляющее поле кабины с высоким уровнем автоматизации;

- применение всех типов управляемых и неуправляемых ракет, а также новейших корректируемых бомб;

- новые двигатели с увеличенной тягой;

- возможность дозаправки топливом в полете и выполнение роли танкера;

- полная унификация одноместного и двухместного вариантов самолета по конструкции планера, комплексу бортового оборудования и выполняемым функциям;

- оперативность и мобильность системы наземного обслуживания;

- полный цикл высокопрофессиональной подготовки летного и технического персонала.

Новейшее бортовое оборудование в сочетании с высокоточным вооружением позволяют истребителю МиГ-35 решать широкий спектр задач, среди которых:

- завоевания господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвертого и пятого поколений;

- перехват современных средств воздушного нападения;

- нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днем и ночью в любых погодных условиях;

- ведение воздушной разведки с использованием оптико-электронных и радиотехнических средств;

- участие в групповых действиях и выполнение функции воздушного пункта управления авиационными группами.

Основные летно-технические характеристики:

Экипаж – 1 или 2 человека;

Максимальный взлетный вес – 24500 кг;

Максимальная внешняя нагрузка – 6500 кг;

Максимальная тяга – до 18 000 кгс;

Максимальная скорость – 2100 км/ч;

Практический потолок – 16000 м;

Максимальная эксплуатационная перегрузка – 9g;

Максимальная дальность полета – 3000 км.

Состав вооружения:

На девяти точках внешней подвески может располагаться широкий спектр вооружения: управляемые ракеты класса «воздух-воздух» малой, средней и большой дальностей, ракеты класса «воздух-поверхность», предназначенные для поражения наземных (надводных) целей, корректируемые авиационные бомбы, неуправляемые ракеты, авиабомбы и разовые бомбовые контейнеры калибра от 100 до 500 кг, встроенная автоматическая 30-мм пушка.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Корпорација „МиГ“ је први пут објавила детаљне техничке карактеристике најновијег ловца МиГ-35, наводећи да је овај ловац најбољи у тој класи авиона.
...........................................................................................
*Прилично отежан у складу са *савременим трендовима* зарад 300км+повећања борбеног радијуса.Сад сам тек љубоморан на Индијце због оних 18 задњих на бази конзервираних делова змаја .Није згорег држати се што је могуће дуже верзија СМ/Т,по могућству смешано са новим Миг35.Тешко да он више има предност у В-В блиској борби,можда је егал.Истина добија нове могућности што није спорно.Ствар је приступа,шта је коме потребно.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::Ako nekom zatreba u nekim analizama.
Broj ugrađenih razvrtača je u direktnoj funkciji sa pojačanjem, daljinom i cijenom i to po ovim orjentacijskim formulama:

Umanjeno Pojačanje=Max Pojačanje*[1-(razlika broja/max broj)]

Umanjena Daljina=Max Daljina*[1-(razlika broja/2*max broj)]

I cijena uvjetno gledano jer cijena ovisi o momentumu vremena

Umanjena Cijena=Max Cijena*[1-0,6*(razlika broja/max broj)]

Vrijedi samo za umanjenja broja do 40%
Znači ako umjesto 1000 razvrtača bude 700, daljina se smanjuje za 15%, a pojačanje za 30%.

Lepo sumirano

Moram samo da skrenem pažnju na jedan termin koji mi malo para uši a to je ovaj termin razvrtač faza. Ako mislite na eng. Phase Shifter onda je to u našoj terminologiji pomerač faza.
Pogledajte (strana 93 desni stubac pri vrhu):
https://scindeks-clanci.ceon.rs/data/pdf/0042-8469/2002/0042-84690201090P.pdf

Druga stvar je što je pomerač faza pasivni element koji se koristi u PESA radarima. Isti može samo da pomera fazu talasa.
U slučaju AESA radara modul može menjati i amplitudu što omogućava još jedan element kontrole snopa. U slučaju AESA treba koristiti termin primopredajni modul PPM ili TR module na engleskom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Futurama ::

Lepo sumirano

Moram samo da skrenem pažnju na jedan termin koji mi malo para uši a to je ovaj termin razvrtač faza. Ako mislite na eng. Phase Shifter onda je to u našoj terminologiji pomerač faza.
Pogledajte (strana 93 desni stubac pri vrhu):
https://scindeks-clanci.ceon.rs/data/pdf/0042-8469/2002/0042-84690201090P.pdf

Druga stvar je što je pomerač faza pasivni element koji se koristi u PESA radarima. Isti može samo da pomera fazu talasa.
U slučaju AESA radara modul može menjati i amplitudu što omogućava još jedan element kontrole snopa. U slučaju AESA treba koristiti termin primopredajni modul PPM ili TR module na engleskom.

To je samo lingvistika. I ja sam na više mesta čuo termin "Razvrtač faza" i lično ga i koristim, ali se slažem da je mnogo lepše i jasnije reći "Pomerač faza". Nije potrebno nikakvo "dokazivanje" da je taj lingvistički termin koji si upotrebio tačan i jasniji, ali i termin "Razvrtač" je sinonim, ali manje jasan...

Što se tiče Phase Shiftera kod AESA radara, naravno da postoje i tu! Svaki PPM modul je antena za sebe, ima prijemnik i predajnik sa pojačivačima i razvrtač faza:

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Кокпит МиГ-35 оснащённый большим панорамным дисплеем

• 1Ovo se svidja korisniku: Kubovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kubovac ::
Što se tiče Phase Shiftera kod AESA radara, naravno da postoje i tu! Svaki PPM modul je antena za sebe, ima prijemnik i predajnik sa pojačivačima i razvrtač faza:


Postoji poprilična razlika izmedju pomerača faza u PESA i AESA radarima.
Ovo je odlična prezentacija gde je to lepo prikazano.
http://www.alab.ee.nctu.edu.tw/wpmu/ywang/files/20.....rdcopy.pdf

Slajd 10 u dokumentu:



Ovde je data blok šema AESA radara sa posebno izdovjenim PPM.
Tx - Predajni deo
PA - Power Amplifier ili pojačavač snage na predajniku
Rx - Prjemni deo
LNA - Low Noise Amplifier ili niskošumni pojačavač signala na prijemu
T/R Switch ili Duplexer ti je sigurno poznat i radi prebacivanje antene sa prijemnog na predajni element i obrnuto i funkcija mu je da obezbedi razdvajanje predajnog i prijemnog dela da ne bi bilo spaljivanja prijemnika kao i da obezbedi konekciju sa antenom koja ima minimalni uticaj na signal.

Na slajdu 16 se vidi detaljnija šema PPM.



Pored poznatih komponenata tu je i VGA ili variable gain amplifier. Pojačavač kome je moguće podesiti stepen pojačanja signala.
Na ulazu u modul je upravo pomerač faze do koga stiže signal koji je male snage. Isti se dalje propušta kroz pomerač faze koji pomeri fazu za zahtevani ugao i zatim se taj signal pojača prvo u VGA čime se reguliše amplituda pa tek onda ide na one zverske tranzistore pojačavača snage (PA).
Na prijemu signal opet ide prvo na niskošumni vrlo osetljivi pojačavač pa se opet amplituda signala pojača za željeni stepen preko VGA i onda tako pojačan signal ide na pomerač faze.

Kod PESA radara pomerač faze je direktno na izlazu odnosno ulazu tj. faktički na anteni čime on stvara gubitke kako na predaji tako i na prijemu što kod AESA nemamo. Amplitudu je takodje nemoguće podesiti.
To se odlično vidi na slici koju si okačio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Futurama

Sve ok, slažem sa da postoji razlika u Phase Shifterima u PESA i AESA radarima, jer i ta dva radara ne funkcionišu na isti način.
Ja sam samo reagovao jer sam razumeo kako ti tvrdiš da kod AESA radara nema Phase Shiftera....

Evo još jedna slika TR modula (PPM), koji se može smatrati "mini radarom"...

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, havoc995
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pa interesantnih detalja na velikom displeju pored MiG-35, sa poslednjeg MAKS-a - reklamirali su domet novog AESA radara na 200km:

• 2Ovo se svidja korisnicima: 4channer, zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Link

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Pa interesantnih detalja na velikom displeju pored MiG-35, sa poslednjeg MAKS-a - reklamirali su domet novog AESA radara na 200km:

Није прецизирано за који циљ, ако је бомбардер онда је то мали домет.