MIG-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ranxerox ::Ma spasavaju "pozadinu" Mikoyan-Gurjevich-u.Lepo sam napisao u VirtuelDF-topicu- da Mig može da okači katanac na bravu, ako ne bude napravio novi avion(ovih 75 aviona, ako ih naruče , nemogu da ih spasu mogu samo da im produže "reanimaciju")Oni lepo treba da naprave projekat i da traže finansijera koji će zajedno sa njima da pravi novi avion, znanje imaju, tehnologiju imaju, a tu su im na dohvat ruke i AESA radari.

Da, MiG će nastaviti da postoji zbog stare slave, kao ljuštura poput OKB Jakovljeva koji je izgubio kadrove i proizvodne kapacitete. Što se tiče novog aviona , to je trebao biti laki lovac pete generacije, čije je finsiranje obustavljeno, vreme je izgubljeno, tako da je i on izgubio smisao. Ali naravno paravan nekog OKB koji kao nešto radi će postojati

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::
Жук АЕ је радар за извоз,док ће Н050 је радар за ВВС РФ.

Žuk-AE je proizvod Fazotrona koji je skoro bio pred bankrotom. Pa je valjda drzava pokrila dug ali da li ce drzava ih finasirati doveka? Nece.

Tihomirov za razliku od Fazotrona odlicno posluje. Zato je pametnije dati Tihomirov insititutu da razvije umanjeni N050 za MiG-29 nego investirati u Žuk-AE koje je inace starija tehnologija (druga generacija aesa modula prema ausairpower-u).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne verujem da ce razvijati vise AESA radara. Ajde da kazem uvesti u proizvodnju. Ukoliko ga razviju za Su-35 onda mozda samo uz stranog investitora. Prvi AESA u nosu ocekujem kod T-50. Sve ostalo je upitno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::Ranxerox ::Ma spasavaju "pozadinu" Mikoyan-Gurjevich-u.Lepo sam napisao u VirtuelDF-topicu- da Mig može da okači katanac na bravu, ako ne bude napravio novi avion(ovih 75 aviona, ako ih naruče , nemogu da ih spasu mogu samo da im produže "reanimaciju")Oni lepo treba da naprave projekat i da traže finansijera koji će zajedno sa njima da pravi novi avion, znanje imaju, tehnologiju imaju, a tu su im na dohvat ruke i AESA radari.

Опет лупаш. МИГ, Сухој и остали Бироји који су ушли у корпорацију немогу више да праве засебно своје авионе нити да конструишу већ то раде заједно сви бирои.

Прво се информиши па онда дај неки предлог.

МИГ 35 је последњи авион са префиксом МИГ,е сад постоје приче да је Су35Бм последњи авион са префисксом Су,а такође се прича и да то може да буде и ПАК ФА.(Ја би више волео да ПАК ФА понесе нову ознаку,а сви предлози су добри)
nisu "Biroji" nego Biroi--kao prvo-a o lupanju zaista ne bih.vidim dječače da si se mlogo iznervir'o, to što Mig nemože više da pravi samostalno avione, je zato što nema više ko da ih pravi(pa su onu šačicu inženjera koja je ostala "prisajedinili" sada jedinom i velikom Avijacijskom Trust-u sa Pogijom na čelu(ako sam dobro obavešten) Ali nije to toliko bitno da li će se oni zvati Mig ili već kako, bitno je da ako Rusi žele iole uspešno u sledećih 20godina ispratiti svet na polju borbene avijacije, moraju početi ozbiljno da projektuju još aviona pored PAK-FA,Jer kao što rekoh, njihovim "fantastičnim" avionima rok iste(fantastičnosti) velikom brzinom ističe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Ne verujem da ce razvijati vise AESA radara. Ajde da kazem uvesti u proizvodnju. Ukoliko ga razviju za Su-35 onda mozda samo uz stranog investitora. Prvi AESA u nosu ocekujem kod T-50. Sve ostalo je upitno.

Kada krene proizvodnja N050 nece biti problem njegove module iskoristiti i za neki drugi radar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moduli ce biti gotovi, ali treba napisati novi kod i ugraditi ga u avion. Sa druge strane ocekujem da ce novi Su-27/30/35 dobiti od 2020 nakon prvog generalnog remonta AESA radare. Ukoliko zadrze samo 4 puka svih verzija MiG-29 u sluzbi, naravno ne racunam mornaricke, a proces remonta i modernizacije je vec u tok i ukoliko dodamo da ce sluziti do 2025 ne ocekujem AESA radar. Postao sam skeptik...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG peva labudovu pesmu.
Drzavni vrh Rusije maze oci potencijalnim kupcima sa pricom da ce do 2020 poruciti 72 MiG35.
Proizvodna cena tog aviona gotovo da je identicna onoj kod Su-30/35, tako da opravdanja nema.
Pored toga, od 1993-e MiG je proizveo svega par eskadrila novih aviona (MiG29K za Indiju), sve ostalo bilo je puki remont i prodaja polovnih aviona. Takodje, 35-ca se ne moze smatrati novim avionom, vec modernizacijom postojece 29-ke.
Buducnost korporacije MiG svesce se na remont i modernizaciju postojecih 29ki u narednih 10-ak godina. Nakon toga - mozda nastave da postoje samo kao proizvodjac bespilotnih letelica SKAT.

Molim Boga da nasima ne padne na pamet da kupe nove MiG-29M/M2...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nece im pasti, to je sigurno.
Ja mislim da je korporacija MiG propustila sansu jos 90.tih godina kada nije napravila laki jednomotorni avion koji bi bio naslednik nekadasnjeg Mig-a 21. Mnoge zemlje su iz svog naoruzanja izbacile keceve, a da nisu imale pravu jeftiniju zamenu za taj avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::MiG peva labudovu pesmu.
Drzavni vrh Rusije maze oci potencijalnim kupcima sa pricom da ce do 2020 poruciti 72 MiG35.
Proizvodna cena tog aviona gotovo da je identicna onoj kod Su-30/35, tako da opravdanja nema.
Pored toga, od 1993-e MiG je proizveo svega par eskadrila novih aviona (MiG29K za Indiju), sve ostalo bilo je puki remont i prodaja polovnih aviona. Takodje, 35-ca se ne moze smatrati novim avionom, vec modernizacijom postojece 29-ke.
Buducnost korporacije MiG svesce se na remont i modernizaciju postojecih 29ki u narednih 10-ak godina. Nakon toga - mozda nastave da postoje samo kao proizvodjac bespilotnih letelica SKAT.

Molim Boga da nasima ne padne na pamet da kupe nove MiG-29M/M2...
Ma bilo sta da kupe bice dobro,a ako je to i MIG-29M/M2 mi bi bili na konju.A i licencu bi mogli da kupimo od njih ako vec prestaju sa proizvodnjom sto je meni nemoguce jer MIG je MIG i uvek ce to biti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlada78 ::Ja mislim da je korporacija MiG propustila sansu jos 90.tih godina kada nije napravila laki jednomotorni avion koji bi bio naslednik nekadasnjeg Mig-a 21. Mnoge zemlje su iz svog naoruzanja izbacile keceve, a da nisu imale pravu jeftiniju zamenu za taj avion.


Стратешка грешка МиГа.