Poslao: 15 Jul 2009 12:34
|
offline
- Pridružio: 22 Feb 2007
- Poruke: 235
|
Potpuno novorazvijeni MiG-29 kao istinski višenamjenski borbeni avion
(MRCA - Multi Role Combat Aircraft) koji se odlikuje većom borbenom
učinkovitosti, poboljšanim operativnim karakteristikama te visokim stupnjem
univerzalnosti:
4++ generacija aviona
NATO kompatibilnost
avionika i integrirani motrilačko-informacijski sustavi 5. generacije
mogućnost nošenja naprednog ruskog i neruskog naoružanja
povećana borbena žilavost zbog integracije naprednih obrambenih sustava
borbena superiornost u zraku nad avionima 4. i 5. generacije
zračno izviđanje naprednim elektrooptičkim i radiotehničkim sustavima
mogućnost zapovjednog aviona u grupi
povećana nosivost ubojnih sredstava na 9 vanjskih podvjesnih točaka
povećani kapacitet goriva, mogućnost dopune gorivom u zraku te mogućnost korištenja aviona kao zračnog tankera
značajno smanjeni radarski odraz (stealth)
primjena složenih najnovijih zrakoplovnih sustava
trokanalni četverostruki fly-by-wire upravljački sustav
primjena tehnologije zaštite od korozije konstrukcije i sustava primijenjene na avionima baziranim na nosačima aviona
povećana pouzdanost aviona, motora i avionike
mogućnost slijetanja na nepripremljene površine (tvrda zemlja, livade i slično)
produljeni životni i operativni vijek aviona
sustav održavanja aviona "po stanju" (on-condition)
dva motora RD-33MK s povećanim potiskom, opremljeni bezdimnim komorama izgaranja, novi elektronički upravljački sustav motora (FADEC), modularna konstrukcija motora, mogućnost ugradnje sustava za vektorizaciju potiska
-eto zašto je on moj favorit...
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 15 Jul 2009 12:49
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
duje ::Potpuno novorazvijeni MiG-29 kao istinski višenamjenski borbeni avion
(MRCA - Multi Role Combat Aircraft) koji se odlikuje većom borbenom
učinkovitosti, poboljšanim operativnim karakteristikama te visokim stupnjem
univerzalnosti:
4++ generacija aviona
NATO kompatibilnost
avionika i integrirani motrilačko-informacijski sustavi 5. generacije
mogućnost nošenja naprednog ruskog i neruskog naoružanja
povećana borbena žilavost zbog integracije naprednih obrambenih sustava
borbena superiornost u zraku nad avionima 4. i 5. generacije
zračno izviđanje naprednim elektrooptičkim i radiotehničkim sustavima
mogućnost zapovjednog aviona u grupi
povećana nosivost ubojnih sredstava na 9 vanjskih podvjesnih točaka
povećani kapacitet goriva, mogućnost dopune gorivom u zraku te mogućnost korištenja aviona kao zračnog tankera
značajno smanjeni radarski odraz (stealth)
primjena složenih najnovijih zrakoplovnih sustava
trokanalni četverostruki fly-by-wire upravljački sustav
primjena tehnologije zaštite od korozije konstrukcije i sustava primijenjene na avionima baziranim na nosačima aviona
povećana pouzdanost aviona, motora i avionike
mogućnost slijetanja na nepripremljene površine (tvrda zemlja, livade i slično)
produljeni životni i operativni vijek aviona
sustav održavanja aviona "po stanju" (on-condition)
dva motora RD-33MK s povećanim potiskom, opremljeni bezdimnim komorama izgaranja, novi elektronički upravljački sustav motora (FADEC), modularna konstrukcija motora, mogućnost ugradnje sustava za vektorizaciju potiska
-eto zašto je on moj favorit...
Problem je sama kompanija. Ja pricah sa jedinom Rusom koji je proslu godinu ziveo i radio u Slovackoj. I kaze da je MiG se vrlo obrukao sto se tice isporuke rezervnih delova. Imas nas primer. Remont je trajao dosta dugo a nije ni bio jeftin (kada se pogleda koliko je produzen zivotni vek aviona). I na kraju imas Alzir. Sada je i zvanicno potvrdjeno da su Alzirci bili u pravu. Dobili su polovne avione umesto novih.
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2009 23:20
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
koliko su relevantni ovi podaci sa wikipedije u vezi cijena aviona prijavljenih na konkurs indijskog rv za mrca,
rafale=67,2;typhoon=122,5;f-16=60;super hornet=58;gripen=47,5;mig-35=38,5 miliona usd.
mnogo je,po meni,kada se uporede ove cijene,nelogicnosti.
recimo da je hornet jeftiniji od f16,typhoon toliko skuplji od svih ostalih,gripen jeftiniji og f16,
i na kraju da je mig ovoliko jeftiniji od svih ostalih,cak 10 miliona manje od sledeceg po cijeni(gripena),pa to je ako je tako prejeftino,posto ne vidim da ovdje ima posebno boljih od njega,jos mig je dvomotorac i jedini sa ovt mogucnostima,
da li je u ovu cijenu miga uracunat i vektorisani potisak i da li ova cijena vazi i za dvosjedu verziju miga(doplacuje li se za ovo i koliko),da li dvosjedi mig moze da bude sa ovt???
PS.e jesu srozali rusa,a on to stvarno ne zasluzuje
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2009 23:31
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13918
|
OVT se ugradjuje po zelji. Moze se staviti i na dvosed i na jednosed.
Ne verujem da postoji neka velika razlika u ceni izmedju Miga-35 i 35 D. D - dvosed.
To je izuzetno napredna verzija F-16. To su otprilike te cene koje se ocekuju.
Nemacka je platila svoje EF-2000 90 miliona eura. Tako da je to ta cena.
Zapadne masine obicno imaju nesto duzi radni vek, sofisticiraniju opremu i skulplju radnu snago. Koliko sta utice na cenu nisam siguran. Naravno vek Ruskog Miga 35 nije mali, ali jeste nesto manji.
Dopuna: 20 Jul 2009 23:31
Australija je platila 183 miliona US $ po komadu za F/A-18 Super Hornet. Znaci 24 je platila oko 4,4 milijarde. Ali je to verovatno cena svega sto ide uz jedan avion. Znaci to su uglavnom cene samo za avion bez rezervnih delova, naoruzanja ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2009 21:56
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
Po mom misljenju,Rusi verovatno sad uzimaju dve eskadrile MIG-35
da bi spasli kompaniju MIG.Procitao sam tekst iz ``odbrane,,od 15.jula
Suhoj protiv Mig-a i pise da MiG ocajnicki pokusava da iz inostranstva
dobije narucioce za mig-35 sto ce biti veoma tesko jer je on u opticaju jedino Indiji i nama.Tako da i ako tu ne prodje, kao sto je i ranije receno
moze da se na veci deo kompanije MIG lupi katanac.
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2009 22:29
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5222
- Gde živiš: Novi Sad
|
Iskreno tesko mislim da bi samo dve eskadrile spasilo MiG kompaniju.
Off topic
Zar nisu MiG, Jakovljev, Iljusin, Suhoj spojeni u jednu kompaniju ?
(Уједињена авио-производна корпорација (Объединённая авиастроительная корпорация)
Ili to tek treba da se desi ?
kraj Off-a
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2009 22:33
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13918
|
Spojeni su u jednu korporaciju. I dalje imaju dobar stepen samostalnosti.
Sto se tice propasti Miga treba se samo podsetiti bespilotnih letelica i bespilotnih stetl lovaca/bombardera koji nas cekaju u narednih nekoliko decenija. Bice tu dosta posla. A PAK-FA ce se raditi i u ovoj kompaniji, naravno Suhoj je nosilac...
Mig kompanija sigurno nece propasti pa makar radila Suhojeve avione.
|
|
|
|