|
Poslao: 05 Mar 2014 14:55
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
mickie ::Pa normalno da se ne gadjaju presretaci krstarecim raketama, nego presretaci sluze da obaraju krstarece rakete i teske bombardere.
Znaci nema svrhe da presretac bude nevidljiv, treba da se maksimizuje aerodinamika i brzina, stelt uopste nije medju prioritetima.
Presretaci sluze za obaranje svih tipova vazduhoplova koje neprijatelj poseduje. Mogu da obaraju i krstarece rakete, mada njih moze da obara svaki lovac. I svaki borbeni avion treba da bude stelt, jer stelt avion ima prednost u odnosu na onaj koji nije stelt. I ima prednost u odnosu na sisteme PVO.
Niko nikada nije rekao da MiG 31 ili 41 mora da bude u svome vazdusnome prostoru. On sasvim lepo moze da pruzi podrsku lovcima i bombarderima koji idu da napadaju zemlajske ciljeve. I F 15 (osim E verzije) i F 22 su presretaci, pa kako ih koriste?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2014 15:04
|
offline
- Pridružio: 21 Jan 2012
- Poruke: 531
|
F-22 i F-15 su visenamenski lovci koji mogu da sluze i kao presretaci.
MiG-31 je cist presretac, ne koristi se kao lovac. Isto ce da bude i MiG-41. Procitajte Sojguovu izjavu, jasno kaze da je MiG-41 potreban kao odbrana za Promt Global Strike. Znaci nikakva borba sa lovcima mu nije namena, nego rakete koje se lansiraju sa broda, sa zemlje ili iz strateskog bombardera.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2014 15:09
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
Sto ne znaci da ga nece koristiti i kao lovca na lovce. Bili bi glupi kada bi to uradili, a oni nisu glupi. I svi avioni bi trebali da bude visenamenski.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2014 15:13
|
offline
- Pridružio: 21 Jan 2012
- Poruke: 531
|
Mogu da ga koriste ali to nije prioritet, stvar je u tome da mu ne treba stelt nego velika brzina. Jedno drugo iskljucuje. Za lovce ce da imaju PAK FA, Su-35, Mig-35... to su visenamenski lovci. MiG-41 treba da ima ono sto nijedan od ovih aviona nema, a to je brzina. A za to mora da se zrtvuje stelt.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2014 15:54
|
offline
- irkutsk
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 18 Jan 2012
- Poruke: 634
- Gde živiš: Split
|
mean_machine ::Nisam siguran da ce razvijati nov presretac, nema nikakve potrebe za tim posto Ameri su odustali od hipersonicnog bombardera, a fabrika Sokol nije u stanju da proizvode ni obican MiG-31.
Sasvim moguce da ce MiG-41 biti ustvari nova modernizacija (valjda imaju neki solidan broj propisno konzerviranih 31-ca). Ameri hvale Golden Eagle zbog radara (F-15 sa novim AESA) moze da otkrije stelt znatno pre nego F-22 jer moze da isijava na maksimumu (posto nije stelt LPI mod i nije toliko bitan).
MiG-31 sa AESA radarom bi bio zver. Glavna antena od 1400mm, velike bocne antene i najvisi plafon leta.
Nope, Rusi su objavili da potpuno nova modernizacija za MIG-31 ide za oko 4 godine, dakle MIG-41 nema veze sa MIG-31.
Također Sokol nema veze sa MIG-41 jer je očito da će ić potpuno nove proizvodne linije tako da činjenica da Sokol nemože izbacivat MIG-31 opet na nikoji način ne utječe na MIG-41.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2014 09:31
|
online
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12598
|
@irkutsk
Tarnaev kaze da ce se MiG-41 raditi na bazi MiG-31. Doduse uvek mogu da investiraju u proizvodnu liniju pogotovo sad kad pare imaju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2014 04:55
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1179
- Gde živiš: Kragujevac
|
Napisano: 08 Mar 2014 4:53
Bilo bi lepo napraviti avion koji ce leteti u kosmosu i tako izbeci "obavezu"
postovanja tudjih vazdusnih prostora.
Granica kosmosa po medjunarodnim pravilima je 100 kilometara nadmorske
visine ako se ne varam..
Dopuna: 08 Mar 2014 4:55
mean_machine ::@irkutsk
Tarnaev kaze da ce se MiG-41 raditi na bazi MiG-31. Doduse uvek mogu da investiraju u proizvodnu liniju pogotovo sad kad pare imaju.
Mislim da gresis ako mislis da ce to biti modifikacija MiG-31.
Ja bih to "na bazi" pre okarakterisao kao "po ugledu na". 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2014 21:16
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Dakle pojavljuje se i fraza PAK -PVO ( iliti VKO sad ) pored PAK FA ( mada sumnjam da u okviru danasnjeg VVS imamo taj segment koji se zove Frontovska Avijacija ,mozda je zadrzana ? )
Kako god ovaj projekat MiG-41 najavljuje / izbacuje / u prvi plan ono sto vec decenijama krasi MiG-31 a to je brzina .Krstareca brzina na velikim visinama koju Lisicaru omogucavaju odlicni motori nastali konverzijom civilnih D-30F pa uz pomoc te pogonske grupe mocni `lovac na lisice` moze da krstari brzinom od 2500km/h na visinama preko 20000 m sa radijusom 700-800 km .
To je `misaona imenica` i za danasnje najsavremenije kako uglavnom pisu visenamenske lovce .Da napomenem nekim kolegama da na temi MiG-31 fino pise na podosta stranica teme i fino je pojasnjeno sta je osnovna uloga MiG-31 ( time ce to biti i ovog novog MiG-41 ) i zasto se on u VVS ( nekada Av- PVO teritorije ) zove barazni/patrolni .
U sustini je taj avion po svojoj nameni prvensteno klasicni presretac sa zadatkom da u sto kracem vremenskom roku dodje u zadati reon patroliranja ( da ponovimo, jedna patrolna grupa od 4 aviona sa razmakom u letu od 200km jedan od drugog prati vazdusnu situaciju na frontu sirine do 900km ) iliti da u sto kracem periodu dodje u zonu VaP u kojoj se nalazi otkriveni `uljez`.Po potrebi je `mini avaks` za lovce Su-27 i MiG-29 ( data link sistemi APD 518 ) i umrezen sa pravim AK RLDN sistemo u vazduhu A-50/M.
Takve zadatke MiG-31 obavlja vec vise od 30 godina, tacnije do 1981.
Ono sto se moze uociti iz pocetnih komentara i pisanja a u vezi sa MiG-41 jeste znatno povecanje brzine ( krstarenja i maks ) u odnosu na MiG-31 ( podaci govore o M=4 i vise ) sto je dokaz da je brzina reagovanja kljucni element u sistemu PVO teritorije a pogotovo takve kakva je ruska tj prostranstvo VaP RF .
Dakle ici ce se na jako velike brzine uz to i vece visine krstarenja sa ciljem zastite VaP od upada `uljeza` ali i moguce odbrane u slucaju eventualne agresije tj napada krilatim raketama ,ovim novim hipernadzvucnim raketama itd ...
Mogucnosti su velike sad se samo postavlja pitanje konstruktivnih materijala i strukture uospte takvog presretaca a s obzirom na date brzine ,dalje goriva i pogonske grupe i naravno potrebne avionike i naoruzanja za obavljanje pomenutih zadataka .
MiG-31 je imao ( ima ) mocni radar `Zaslon`,veliki toplopelengator i rakete R-33 uz sve to .Sasvim dovoljno za ono za sta je on projektovan i cemu sluzi vec 3 decenije .Uz to ce kroz program modernizacije dobiti jos vece mogucnosti ( `Zaslon -AM` i R-37M ).
Ostaje da se vremenom vidi kakav ce stvarni napredak po svim parametrima biti ostvaren kroz MiG-41 .
|
|
|
|
|
|
