|
Poslao: 22 Feb 2015 19:52
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
Batalite politiku i ekonomiju, ovo je tema o MiG-41. Offtopic ociscen.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 20:24
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1179
- Gde živiš: Kragujevac
|
Ako bi avion bio klase(velicine) MiG-31 i mogao da krstari 3000 km/h na visini od 30 km da li bi imao potrebu da nosi rakete kratkog dometa?
Da li avion, ako bi imao takve letacke mogucnosti moze da se "stiti" od bliske borbe jednostavno letenjem na 25-30 km visine pri brzini od skoro 3m?
Pitam se i da li mi je pitanje na mestu jer ako bi mig-41 imao bas takve mogucnosti u vreme njegove operativne upotrebe ce verovatno konkurentni avioni imati rakete kojima bi ga mogli "dosegnuti"?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 22:23
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
mean_machine ::Batalite politiku i ekonomiju, ovo je tema o MiG-41. Offtopic ociscen.Па хвала модераторе, али авиони се не праве на фотосинтезу већ од пара.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 22:24
|
offline
- zoran MKD
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jan 2010
- Poruke: 3526
- Gde živiš: Makedonija
|
Jethro ::mean_machine ::Batalite politiku i ekonomiju, ovo je tema o MiG-41. Offtopic ociscen.Па хвала модераторе, али авиони се не праве на фотосинтезу већ од пара.
Ма имај ти хлорофил све остало лако.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 22:39
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
Jethro ::mean_machine ::Batalite politiku i ekonomiju, ovo je tema o MiG-41. Offtopic ociscen.Па хвала модераторе, али авиони се не праве на фотосинтезу већ од пара.
Ako za nesto para u Rusiji mora da bude to je za ovaj PAK-FA i MiG-41. Oba su kicma ruske odbrambene doktrine i ko to ne shvata onda ne shvata ni zasto postoje Su-27 i MiG-31. Bez MiG-29 bi mogli ali bez jednog od ta dva aviona tesko.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 22:46
|
offline
- buster
- Zaslužni građanin
- Dusan Saric
- 3D modelar, graficki dizajner i jos mnogo toga...
- Pridružio: 16 Sep 2009
- Poruke: 641
- Gde živiš: Banja Luka
|
Negdje sam nasao na netu neko teorijsko razmatranje za zamjenu za MiG 31. Bilo je nekih prilozenih skica i crteza i ono sto mi je ostalo upecatljivo je da su razmatrali kabinu slicnu kao kod Su 34 a zadnji dio nesto slicno T 50. Samo sto bi imao dosta razmaknute motore i poveci kapacitet bomboluka. Sajt je bio na ruskom pa cu morati potraziti...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 23:04
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
mean_machine ::Ako za nesto para u Rusiji mora da bude to je za ovaj PAK-FA i MiG-41. Oba su kicma ruske odbrambene doktrine i ko to ne shvata onda ne shvata ni zasto postoje Su-27 i MiG-31. Bez MiG-29 bi mogli ali bez jednog od ta dva aviona tesko. А ја мислио да је у питању систем који има више делова, па сваки део има своје место и важност, па се ти делови при пројектовању међусобно штелују, па колико је један део слаб то може и остале да угрози...
Нисам знао да ова два система могу да солирају, и да могу без осталих.
А иначе, чуо сам приче да је Русима најбитније да имају нуклеарне ракете за одвраћање, које их чине силом, и да за то мора увек да буде пара. Мораћу и ту да променим мишљење.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Feb 2015 23:52
|
offline
- black venom
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 30 Apr 2010
- Poruke: 552
- Gde živiš: Beograd
|
Vidim da na ovoj temi ima već članova koji se bave tehničkim pojedinostima buduće letelice iako o njoj nijedan konkretan parametar ne postoji. Sve što se zna je da su Rusi rešeni da prave naslednika 31-ci.
Izjava Kvočura o očekivanim karakteristikama novog aviona diže gomilu interesantnih pitanja:
1) na kojim visinama avion postiže projektovanu brzinu? Od toga zavisi tip motora.
2) koliko mu treba vremena da je postigne?
3) da li je reč o atmosferskoj ili suborbitalnoj letelici?
4) ako leti u atmosferi, što pretpostavljam da je i namera, koji materijal treba da čini oplatu aviona?
5) da li je avion teži od 31 ili ne?
6) ako je teži, koliki potisak motori treba da razviju da omoguće hipersonični let?
7) na kom principu rade ti novi motori? Da nisu na principu pulsne detonacije?
 koliko dugo oplata može izdržati let na tim brzinama? 30 sec? 2min?
9) loju bi krstareću brzinu imao avion?
10) da li bi imao potreban dolet?
11) tako velikom brzinom kada se objekat kreće obavijen je oblakom plazme. Da li može tada da komunicira sa satelitom, bazom, drugim avionima, da šalje i prima podatke? Da li radar njegov sopstveni može da emituje kroz plazmu i da hvata povratni signal?
Ne planina, nego čitav kontinent tehničkih problema stoji na putu realizacije ovog projekta. Mnogi od njih zahtevaju veliki prodor u ovladavanju novim principima, otkrićima u raznorodnim oblastima nauke uz ogromna finansijska ulaganja u R&D.
Jasno je da bi ovo morao biti potpuno nov projekat, nikako duboka evolucija 31. I mišljenja sam da Rusiji treba jedno 25 god. da uz velika ulaganja reši tehn probleme i napravi prototip.
Sad, pravo pitanje je, koja bi bila osnovna namena ovom avionu: strateški izviđač, presretač, bombarder?
Puno pitanja, nijedan odgovor.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Feb 2015 00:36
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
@black venom
Kvočur nije pominjao hipersonicnu brzinu vec rekao da maximalna brzina treba biti 4M - 4.4M
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Feb 2015 08:24
|
offline
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 55
|
Mislim da je trenutno tehnički neizvedivo, jači motori, veča potrošnja, veća težina, jači zamor materijala 4,5 m?
|
|
|
|
|
|
