McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

9

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3956
  • Gde živiš: Ruma

Sad, da li je ovo zvanično ili se neko malo igrao... ali ima sličnosti sa pravom shemom bojenja...




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4398

Superhornet mornarice US.



offline
  • Pridružio: 09 Jan 2009
  • Poruke: 668







offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2260

F-18 je odlican visenamenski avion, ali samo po pitanju ugradjene elektronike.
Ovaj avion je po pitanju letnih karakteristika daleko iza aktuelnih "takmaca" na svetskoj sceni.
Dovoljan podatak je to da ne moze da izdrzi opterecenje vece od 7,6G - svi ostali bez problema "guraju" do 9G (F-16, F-15, Rafale, Typhoon, Su-35, MiG-35...).
Ovih -1,4G je bas velika razlika.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4233

aerodrom ::F-18 je odlican visenamenski avion, ali samo po pitanju ugradjene elektronike.
Ovaj avion je po pitanju letnih karakteristika daleko iza aktuelnih "takmaca" na svetskoj sceni.
Dovoljan podatak je to da ne moze da izdrzi opterecenje vece od 7,6G - svi ostali bez problema "guraju" do 9G (F-16, F-15, Rafale, Typhoon, Su-35, MiG-35...).
Ovih -1,4G je bas velika razlika.



odakle ti ovaj podatak? f/a-18 ide do 9 g kao i ostali.

koriste ga u dessimilar air combar upravo zato sto su mu letne karakteristike vrlo slicne sa mig-29, bar prema recima pilota sa f-16.

offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4398

aerodrom ::F-18 je odlican visenamenski avion, ali samo po pitanju ugradjene elektronike.
Ovaj avion je po pitanju letnih karakteristika daleko iza aktuelnih "takmaca" na svetskoj sceni.
Dovoljan podatak je to da ne moze da izdrzi opterecenje vece od 7,6G - svi ostali bez problema "guraju" do 9G (F-16, F-15, Rafale, Typhoon, Su-35, MiG-35...).
Ovih -1,4G je bas velika razlika.

Sve i da je ovo tačno po pitanju g opterećenja, znamo da u modernim ratovima trenutno prvo mjesto ima elektronika. Ispali i žiblje.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2260

7,6G je zvanican podatak koji Boeing navodi za verziju F/A-18 E/F.
Taj podatak poznat je dosta dugo, jos iz vremena kada su radili na razvoju verzije E/F (kada je bilo dosta problema u razvoju - recimo, vibracije krila, iznenadan gubitak uzgona i sl.).

Zvanicna prezentacija:
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/docs/EF_overview.pdf

Prva strana, poslednji red.

offline
  • Pridružio: 27 Feb 2009
  • Poruke: 472
  • Gde živiš: Beograd

kokpit


kanadski

offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4398

aerodrom ::7,6G je zvanican podatak koji Boeing navodi za verziju F/A-18 E/F.
Taj podatak poznat je dosta dugo, jos iz vremena kada su radili na razvoju verzije E/F (kada je bilo dosta problema u razvoju - recimo, vibracije krila, iznenadan gubitak uzgona i sl.).

Zvanicna prezentacija:
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/docs/EF_overview.pdf

Prva strana, poslednji red.


Da, u pravu si.
Ali bi ipak ja dao prednost boljoj elektronici nego većoj G sili. Bolje da prvi primijetiš neprijatelja i opališ, nego poslije da izvodiš ko zna kakve manvre da bi od istog i pobjegao.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12253
  • Gde živiš: Srbija

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 767 korisnika na forumu :: 5 registrovanih, 0 sakrivenih i 762 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: boske81, DonRumataEstorski, panzerwaffe, Rogan33, stalja