MiG-23/27

• 1Ovo se svidja korisniku: gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka čast Gavrilon, puno hvala na prevodu.

PS: Česi su mogli da furaju bradicu?

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, kuntalo, Panter
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U principu jesu (pogotovu, ovde u sred pustare gde nema ni berberina, a i ko bi ih našao da ih kazni)....i kući je to bilo tolerisano (ako ne bi otišlo u neki ekstrem), mada bilo je tu generala raketaša koji su prilikom kontrola tj. inspekcija, jedva čekali tako neki detalj da dočekaju svojih 5 minuta iživljavanja/šikaniranja pilota...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kratak film o MiG-u-23 u DDR-u tj. NVA....uključujući i autobahn sletanja....

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jel ovo Atoll na 04:20?

• 1Ovo se svidja korisniku: Milos1977
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nove slike iz Sirije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko još remontuje te R-24 (R-23)rakete, pitam se?

• 5Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, ILGromovnik, zoran MKD, MB120mm, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nastavak iz Sirije,Sheirat AB

Citat:SyAAF 4005 MiG-23MLD & 4011
Rhis ex-Belorussian 4011 MiG-23MLD is the star of SyAAF this year, it's so far carrying the highest serial confirming that 12 airframes of this type are overhauled and commissioned to SyAAF.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Americka privatna kompanija ih vraca u zivot
Cold War-era fighter jets to be overhauled, restored for flight in Gregg County
Citat: Two pieces of history have been brought to a hanger near the East Texas Regional Airport to be overhauled and restored for future flights.
The two MIG-23 fighter jets are just a few of 15 MIG-23′s that were in storage in Borger, Texas, a city in the Texas Panhandle. They arrived at their destination after a seven-hour drive.
Dan Filer, with Unknown Aircraft Company, said these jets designed and produced in the former Soviet Union can fly at speeds of up to Mach 2.35. He also said there is another one they own at a hanger in Gregg County that is flyable.
“These two were used in the Polish Air Force. The other one that I have here at the airport was used in the former Czech Republic. We have a total of eight airplanes that will be up and flying over the next few years.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: aleksmajstor, amaterSRB, ILGromovnik, arsa, Helket, madza
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Par stranica ranije na ovoj temi se pričalo o čehoslovacima i njihovim pokušajima presretanja Crnog kosa tj. SR-71 sa avionima MiG-23.Jozef Miler je u svom intervju pričao i kako su oni to uvežbavali koristeći sovjetske MiG-25 (MiG-31) kao cilj koji je trebao da simulira SR-71.
Ova tema je bila i deo jednog članka češkog časopisa "Letectvi a kosmonautika" gde je za potrebe članka intervjuisano par pilota, OZN-a, konsultovane arhive itd....članak se zove "Kako oboriti SR-71 - Čehoslovački Migovi protiv Blackbird-a".Članak sam čitao pre 10-ak godina ali nazalost taj broj nemam u svojoj kolekciji.Ipak ovde u ovom videu je priča jednog od pilota koji su imali tu šansu da "presretnu" crnog kosa.U pitanju je Ján Skladányi pilot MiG-23, ujedno i pilot koji je obavio poslednji let na MiG-23UB u češkom RV 1998. kada je taj avion izgubljen u udesu (nakon pada u kovit) a on sa svojim kolegom iskočio.



Prevešću samo prvi deo intervjua koji se tiče susreta sa SR-71.

Citat:Dok smo bili na dežurstvu imali smo i letove presretanja SR-71 koji su pravili izviđačke letove sa njihove strane granice (Zapadne Nemačke) na visini od oko 25km, dok smo mi leteli sa drugi strane (tj. naše strane) tj. oko Plznja u penjanju na visini 17-18km...ti borbeni sklopovi na 23-ci su bili tako dobri da sam u jednom slučaju taj SR-71 uspeo da dovem u zahvat svog radara nakon čega sam onako nezbiljno (bez namere da išta konkretnije preduzmem) pitao OZN-a: "imam cilj u zahvatu, dozvolite da dejstvujem".Trebalo je samo da čujete taj haos i komešanje koje je nastalo kod OZN-a tj. na komandom mestu i njihovo urlanje u radio "NE PUCAJ, šta to radiš itd itd".Do dan danas me kolege zbog toga "peckaju" da sam mogao "probati" i postati prvi i jedini čovek u istoriji koji je oborio SR-71...da je to isprobano i eventualno uspelo verovatno bih postao slavan, samo što je pitanje da li bih u tom slučaju sada sedeo sa vama ovde....

Moj komentar.Prvo - to što je 23-jka uspela da ostvari zahvat ne znači automatski da bi u slučaju dejstva ovaj cilj bio 100% oboren.Tu postoji nešto što se zove "verovatnoća pogađanja prilikom dejstva" i što se kada se u jednačinu ubace određeni parametri može izračunati.U ovom slučaju bi se isto verovatno moglo izračunati (i verovatno bi se radilo o cifri manjoj od 30% verovatnoće uspešnog dejstva) ali sama činjenica da ti imaš avion koji može da zahvati taj tip cilja....mogu misliti šta je protivnicima prolazilo kroz glavu na samu pomisao da njihovo preskupo "super-oružije" obori neki MiG-23 koji je u to vreme koštao cca 6-10 miliona $...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда је било? Интересантан видео.
Што више читам и гледам о мигу 23 све више мислим да је у своје време то заправо био добар авион. А захваљујући западном натативу мислио сам да је био баш лош авион.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, HrcAk47, Skywhaler, Georgius, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prve verzije su bile koma, pogotovo izvozne. Kasnije skroz dobre.