MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Niko nikad nije rekao da M/M2 "treba imati" AESA radar. A da ga moze imati (u vidu Mig-35, jer onda uzimas odmah njega a ne M/M2), kao i da se Zhuk-ME u buducnosti moze modernizovati sa AESA antenom, je receno par puta.

Nisam stručnjak za radare, ali bih rekao da integracija AESA antene (koja je btw srce samog radara u ovom slučaju) na jedinicu za procesiranje koje pripada tehnologijama 90ih nema nikakvog smisla. Čak i da je hipotetički to nekako izvodljivo (u šta sumnjam) takva sistem nikako ne bi mogao da iskoristi prave mogućnosti AESA tehnologije. S obzirom da AESA nudi mnogo mogućnosti koje čak izlaze van domena samog radara, takvom sistemu treba vrlo moderan softver (i hardver naravno) za kontrolu TRM i DPS, kako bi iskoristio sve blagodeti nove tehnologije (pre svega nezavisno korišćenje raznih grupa TRM-a u tazličite svrhe )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jedno glupo pitanje: da li imamo dovoljno mesta u kaponirima za nove avione?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Patak Daca ::jedno glupo pitanje: da li imamo dovoljno mesta u kaponirima za nove avione?
Pa imali smo nekada za 16. Mada koliko je tesko napraviti hangar, jest da nije dobar za rat, ali za sad je daj sta das...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

imali 16, jel preteko neki posle rata

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sta da stavimo u njih,prodje 23. a nikakve potvrde o nabavci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Polemarchoi ::
Nadam se da ova slika nije bila.


Trebalo bi ukazati i na ovu sliku, čini mi se dosta je slična:
Ovoj celoj priči zapravo nedostaje i AESA radar koji bi trebao da ima novi M/M2 ili makar da se zna da će ga moći imati za toliko i toliko godina.
Treba da se ima u vidu i taktika upotrebe novih M verzija sa starijim verzijama MiG-29 kao i sa MiG-21 (o čemu sam svojevremeno pisao). Opet će priča da se svodi na obaveznu upotrebu DataLink-a pri čemu će stari i novi MiG-29 moći da deluju u grupi, verovatno zajedno i u dog fight-u, a MiG-21 će da radi air policing u miru a u ratu da se hvata većih visina i da čeka priliku da ispali raketu srednjeg dometa po komandi sa MiG-29, pri čemu će dog fight za njega biti iznuđena situacija.

Ruske 29K/KUB koje su poručili kao ni indijske neće imati AESA Žuk. Ja zaista za to ne vidim razlog osim ako radar još uvek nije spreman za seriju. Ne bi me čudilo da je to jedan od razloga što su pukli na indijskom tenderu. Varijnta tog radara treba da bude i u nosu Ka-52 za Mistrale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a mozda moze i sa tim zemaljskim, osmatrackim koji se pominju, 2 kom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::mareCar ::Niko nikad nije rekao da M/M2 "treba imati" AESA radar. A da ga moze imati (u vidu Mig-35, jer onda uzimas odmah njega a ne M/M2), kao i da se Zhuk-ME u buducnosti moze modernizovati sa AESA antenom, je receno par puta.

Nisam stručnjak za radare, ali bih rekao da integracija AESA antene (koja je btw srce samog radara u ovom slučaju) na jedinicu za procesiranje koje pripada tehnologijama 90ih nema nikakvog smisla. Čak i da je hipotetički to nekako izvodljivo (u šta sumnjam) takva sistem nikako ne bi mogao da iskoristi prave mogućnosti AESA tehnologije. S obzirom da AESA nudi mnogo mogućnosti koje čak izlaze van domena samog radara, takvom sistemu treba vrlo moderan softver (i hardver naravno) za kontrolu TRM i DPS, kako bi iskoristio sve blagodeti nove tehnologije (pre svega nezavisno korišćenje raznih grupa TRM-a u tazličite svrhe )
Mislio je na Zhuk-ME radar. Uostalom, sami Rusi pričaju o tim nadogradnjama radara. Pogledaj razvoj Bars radara. Indija sada želi dalje modernizovati svoju flotu Su-30MKI, tako da će kupiti AESA radar. Verovatno upravo Zhuk-AE, odnosno antenu. Ostaje da se vidi da li će identičan radar, sa istim brojem modula ići i u MiG-35. Naravno pitanje da li će MiG uspeti do kraja da iskoristi potencijal tog radara.
http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/

• 5Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, MB120mm, Mirage 2000N, lacko, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Data linkove je moguće napraviti sada relativno jednostavano kako sa zemaljskim sitemima tako i sa avionima međusobno. Ono što je trenutno dostupno je istina 33 % sporije od američkog linka u upotrebi ali je za nas čini se sasvim dovoljno. Samo bojim se da je MiG-21 isterao svoje resurse baš do smoga kraja.

Sa ovim brojem lovaca nama bukvalno trebaju samo dve i jedna rezervna stanica navođenja. Praktično najveći problem će biti uspostaviti višestruku pouzdanu vezu između CKP i tih stanica navođenja pošto bi bile na priličnom odstojanju i topografski nezgodnom položaju ali može i to dosta lako i ne baš previše skupo.
Za potnecijlanog protivnika F-16 i ovakva radarska oprema i rakete R-77 su sasvim dobre za nekoliko decenija unapred a verovatno će se kroz 10-tak godina moći da se ugradi i sasvim savremen ceo novi blok modernijeg radara.

• 2Ovo se svidja korisnicima: lacko, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::
Nisam stručnjak za radare, ali bih rekao da integracija AESA antene (koja je btw srce samog radara u ovom slučaju) na jedinicu za procesiranje koje pripada tehnologijama 90ih nema nikakvog smisla. Čak i da je hipotetički to nekako izvodljivo (u šta sumnjam) takva sistem nikako ne bi mogao da iskoristi prave mogućnosti AESA tehnologije. S obzirom da AESA nudi mnogo mogućnosti koje čak izlaze van domena samog radara, takvom sistemu treba vrlo moderan softver (i hardver naravno) za kontrolu TRM i DPS, kako bi iskoristio sve blagodeti nove tehnologije (pre svega nezavisno korišćenje raznih grupa TRM-a u tazličite svrhe )

a) Pa i AESA radari F-22, F-16 i F-15 rade na hardveru iz ranih 90ih godina. Nisu to licni racunari, namenska tehnika je skroz druga stvar i nema nikakve veze sa razvojom konzumerske tehnike. Namenska tehnika treba da radi i obavlja svoj posao, i dali ona to radi ili ne odredjuje onaj ko je konstruise i testira, a kad on kaze da moze, onda moze.

b) Ja nemam informacije koji je tacno hardver u radaru Zhuk-ME, i dali je isti kao kad je prvi put predstavljen pre vise od 20 godina.

Mrzi me samo sad da trazim gde je receno, ali znam da je receno vise puta da se radar Zhuk-ME moze upgrade-ovati sa AESA antenom. A i avion sa Zhuk-ME radarom moze da se modernizuje valjda sa celim Zhuk-AE radarom ako treba. Vidjene su vece i ludje prepravke.