|
Poslao: 08 Jul 2009 16:29
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12241
- Gde živiš: Srbija
|
Ustvari to drugo produzenje je ustvari rok do kad su "kao" bili ispravni. To je ono sto je pilot Peric rekao da je veliki broj aviona bio neispravan, ali da im je vek produzen odjednom i to samo upisivanjem na papir, bez ikakvih pregleda i remonta.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 16:43
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7313
|
Hmm... pocetak 1988. ne znam, ko zna neka se javi. Pretpostavljam da je ovu tabelu samo iskopirao iz zvanicnih podataka, tako da me stvarno zanima sta je tacno? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 16:46
|
offline
- klikerbgd
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 8
|
pise u monografiji 204.lap_a...
prvo su stigla dva dvoseda i onda 14 jednoseda u dve ture...
22.decembar i 28.decembar 1987.god...
procitao sam i u nekim dr.izvroima slicno,tj.isto...da su u toku 1987.god svi avioni vec bili kod nas....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 17:38
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23404
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:..vidi kada su nama proizvedeni avioni....
Kad su proizvedeni?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 20:51
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
moze li mi neko reci da li je tih 16 migova,koje je nabavila jna,najlosija verzija 29,posto je u pitanju oslabljena verzija prve verzije,da li je moguce da ne postoji ni jedna gora verzija od ove,
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 20:59
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3042
- Gde živiš: Beogard
|
Pa kruže mnoge informacije, mada koliko ja znam jedan broj migova je stigao u prvoj polovini '88 i to baš 111-114. Oni se čak i razlikuju po nekim detaljima od 101-110, što ide u prilog tome da su iz druge serije i kasnije proizvedeni
U svakom slučaju naši migovi su verovatno najstariji migovi koji još uvek lete, što je i normalno jer smo ih prvi dobili. Kod rusa uglavnom lete 9.13 i ne verujem da je puno 9.12 u letnom stanju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 21:14
|
offline
- berkut S-37
- Super građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 1063
- Gde živiš: gde stignem
|
motor je motor i tu nema sta da se prica... bitna je elektronika, radar...
a i ona nista ne znaci kad dodje do gama zracenja... sve u svemu ajd da puštamo zmajeve!
ljudi vidite kad su amarikanci uveli svoje avione u upotrebu...pa neki su stari ko biblije, pa opet lete... zar je bitna godina proizvodnje?
Našim migušama ne fali nista, fali samo broj...jedno 2 eskadrile i brdo rezervnih delova...i dva brda kerozina 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 22:02
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
znaci ponovila se greska s pocetka 60-tih kada je nabavljen mig-21(a ta je verzija bila losija od recimo mirage III,i drugih),a kasnije opet uzeli mig-29,pored f-16 i mirage 2ooo,koji su bili ipak napredniji(u elektronici i radaru),pritom mirage 2000 je mogao da se iskoristi i kao pomoc pri razvoju NA,jer je francuski i to model najblizi rafalu(motor,elektronika,radar,avionika),bas cudan izbor(i)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2009 22:20
|
offline
- Pridružio: 21 Nov 2007
- Poruke: 235
|
Citat:znaci ponovila se greska s pocetka 60-tih kada je nabavljen mig-21(a ta je verzija bila losija od recimo mirage III,i drugih),a kasnije opet uzeli mig-29,pored f-16 i mirage 2ooo,koji su bili ipak napredniji(u elektronici i radaru),pritom mirage 2000 je mogao da se iskoristi i kao pomoc pri razvoju NA,jer je francuski i to model najblizi rafalu(motor,elektronika,radar,avionika),bas cudan izbor(i)
MiG-29 je bio najbolje resenje i zato je nabavljen, jos uvek su njegove nove verzije (M,neki na bazi OVT,35) najbolje resenje..
P.S. MiG-21 je u SFRJ poceo dolaziti u razlicitim verzijama od pocetka 60tih godina i u to vreme bio je dokazano najbolji lovacki avion na svetu, skor u vazdusnim pobedama u Vijetnamskom ratu u odnosu na americki F-4 bio je 1.4: 1 na strani MiG-21. Piloti SFRJ su imali odlican nalet a utreniranost VOJIN jedinica i jedinica lovacke avijacije bila je na vrhunskom nivou. Do pocetka 90tih bilo je to vazduhoplovstvo za primer...
Slabo ulaganje u vazduhoplovstvo od raspada SFRJ pa do dana danasnjeg te izbacivanje iz vojske mnogih ljudi koji nesto znaju (primer je Peric Slobodan, koji je i javno na televiziji rekao da mu je jako zao sto ne leti a moze...) doveli su do teskog stanja u celoj vojsci, posebno u vazduhoplovstvu koje je najzahtevnije..
(Mirage III je daleko losiji od MiG-21bis, zato je nastao Mirage 2000 pa danas Rafale.., MiG-29 je u vreme kada je nabavljen bio jedan od najboljih lovaca na svetu, trebala je iz SSSR-a da stigne jos jedna eskadrila MiG-29 (9-13) sa novijim naooruzanjem, ali raspad Jugoslavije je to sprecio. U vazduhoplovstvo nije ulagano vec dve decenije skoro nishta, MiG-ovi su do skoro bili na istom nivou (doduse losijem zbog isteka resursa) kao kada su nabavljeni. Sta bi bilo da je u vazduhoplovstvo ulagano, nabavljane novije verzije lovca MiG-29 sa novim naoruzanjem, ulagano u obuku i nalet pilota ??? Letenje bi bilo bezbednije, drzava vrlo dobro zasticena a ovako primitivne rasprave se verovatno ne bi ni vodile... Remont 5 MiG-ova 29 (na jevrejski nacin) kakva svrha, shto se nisu otvorili za nabavku novih 40-tak.. ??? Jedan Miskovic danas moze da obezbedi samom sebi mnogo vise od toga..)
|
|
|
|
|
|
