MiG-29 Fulcrum

• 7Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, djox, respekt, Mirage 2000N, ILGromovnik, shmele, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Djox, i 01 sa pucom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Loes

Kolega ovo je ono sto si napisao

Citat:SMT je kao avion razvijan od 1999 do 2004 punih 5 godina a nov avion kao i svaki nov avion se ne pravi od postojeceg polovnog vec ga pravis ispocetka. MiG kaze da je SMT proizvod koji on nudi u 2 varijante:
1.Proizvodnja novog
2.Modernizacija postojeceg

Ajmo sad opet ,citat kolege zixa koji vazi za jednog izuzetnog poznavaoca kako pomenu NVO a pogotovo Avijacije i desavanja u njoj i jednog izuzetnog kolege pre svega ...

Citat:Поновићу ти неколико важних теза које су тачне:

- не постоји новопроизведени СМТ
- постоје три основне варијанте СМТ: 9-17 (само прототип), 9-18 (модернизовани 9-12 за Јемен), 9-19 (бивши алжирски авиони). Ту су и новији да кажемо хибриди индијски 9-20 који има елементе СМТ,
- СЕ/СМ/СД/СМТ су се нудили или се нуде као пакети модернизације 9-12 и 9-13

U cemu je zapravo problematika ,ti mozda procitas citate ovog tipa

Citat:MiG-29SMT (type 9.17)

This is either a new built aircraft, or offered as an upgrade, based on original the type 9.12/9.13 airframe, and incorporates many of the improvements and capability enhancements planned for the MiG-29M. Originally including gridded intakes and still including the dorsal airbrake, but without that variant's new lightweight Al-Li airframe. MiG-29SMTs can be produced on existing production jigs, or by retrofit of in-service aircraft, but the configuration is primarily a retrofit option.


izvor

http://wiki.scramble.nl/index.php/Mikoyan_Gurevich_MiG-29

Medjutim u praksi to nije slucaj tj ,niko nije kupio novi SMT .To je samo navod ,brosura ,propaganda ... SMT se dobija konverzijom a ne ser. proizvodnjom.


Jel sad sve jasno konacno ?

Dalje sto se tice broja ser. proizvedenih ( bilo je navodno ukupno 14 prototipova i predserijskih )
Citat:The first of five prototypes (numbered 901 to 904 and 908) and nine preseries aircraft (917 to 925) built for factory and State testing(four of them built by MiG design bureau)

imamo ovako stanje / koje opet mozda nije 100% tacno /

840 x 9-12, 512 x 9-13 ,blizu 50 9-13S ,197 x 9-51 do 1992g ,koliko je tacno ostalo u halama u Lukovicama/ jednosedi / te UB u Sokolu nakon 1992g bi trebalo precizno utvrditi ,mozda da je to cifra od nekoliko desetina aviona ?

• 8Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, ray ban11, proka89, ILGromovnik, shmele, respekt, USSVoyager, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Жуковски....данас

• 3Ovo se svidja korisnicima: djox, respekt, USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Chiopa je prava cigra na nebu

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nego smo pominjali moldavske 29-ke ,pominjali smo neke stare i neke nove detalje .Dakle 32 aviona je bilo tamo ( AB Markulesti ), 1 predan Rumunima ,4 prodano Jemenu ,21 SAD a 6 ostalo u pomenutoj bazi .Postoje podaci da je tokom 90-tih/ period 1994-1997 / njih 12 bilo iznajmljeno J.Jemenu .

Jedan interesantan podatak

Citat:Aircrafts 9-13 in Martinovka were painted in 4-tone camouflage schema (green-lightgreen-cinnamon-sand), and were delivered from Lukhovitsy factory (few on them were in 1989 shifted to Markuleshty)

Evo jedne slike 29-ke sa oznakama jemenskih VS-a ali ima i neke oznake tipicne za moldavske VS-e(Bort broje zute boje i jedan amblem ispod kabine)

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, respekt, ray ban11, djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mig-29m ovt

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:nije dato kao produkt maste vec je nastalo kao podloga zakljucaka nastala pazljivim citanjem hiljada strana o MiG RSK i njegovim proizvodima, delatnostima i radu i ima uporiste u njihovim zvanicnim dokumentima i nezvanicnim izvorima. Zvanicne izvore sam vec citirao delimicno u delu koji se odnosi na SMT a koji mozda nisi procitao pa cu kratko ponoviti:

Да ли је могуће да ти верујеш у све то што пише у пропагандним брошурама РСК МиГ? Или било ког другог произвођача?

Узмимо рецимо најновију брошуру о М/М2 где се податак о нпр. броју спољашњих танкова за гориво не слаже са плочицом на авиону где су приказане комбинације истих. А такође имамо и фотографије које демантују брошуру.

Све то само пажљиво треба прочитати и извући неке закључке. То се односи на целокупну литературу коју поредимо са разним изворима, званичним и незваничним.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, USSVoyager, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Како гараве...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kad smo vec kod Poljaka da se pomene da pored novog programa modernizacije koji je u toku oni potrazuju nove simulatore

Citat:Taking into account the fact that Polish MiGs are to be in service until approximately 2030, Polish MOD Armament Inspectorate has announced a new bid to get a flight simulator for this aircraft to be placed in Minsk Mazowiecki 23rd Tactical AFB.

http://theaviationist.com/tag/mikoyan-mig-29/page/2/#.UhXwVtJHLE0

• 9Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, nradukic, Mirage 2000N, BSD, Metanoja, Marko88, flight_leader, respekt, VaRvArI 85
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zukovski
Avgust 2013