|
Poslao: 23 Avg 2015 12:20
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
Citat:
Da se malo prisetimo gradiva ... pitanje ,sta se od opreme nalazi na onoj `dvokolici` pored aviona
Citat:MiG-29 at Preschen (East Germany) in 1990
Evo ga...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2015 16:20
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Тип: Микоян-Гуревич МиГ-29К (9-41)
Бортовой: тип
Россия (СССР) - ВМФ
Луховицы
21 августа 2015
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2015 16:41
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
Na 1891 stranici se pisalo o RPT ( Rezim povisene temperature ),evo nam malo materijala o tzv `Ucebnom rezimu` rada RD-33 ( trenaznom )
Citat:Učobni režim je sniženje temperaturnog režima, tj. umanjenje temperature ispred turbine.
Koristi se za "peglačinu vazduha" ili obično letenje, a čime se znatno povećava resurs motora.
No taj režim nemaju svi RD 33 serije 2. Tu mogućnost imaju RD 33 serije 2, koji imaju BPR sa slovom "k".
Da bi se otvorila takva mogućnost, nužno je na 9.12 uraditi dogradnju elektroinstalacije i ugraditi prekidač za uključenje ovog režima u gondoli točka leve osnovne noge.
Citat:Nemaju svi motori RD 33 serije 2, mogućnost za taj režim. Naime elektronski regulator ili Blok graničnih režima BPR mora biti novije serije, tj. da ima slovo "K" u svom nazivu. BPR 88 K.
Motori RD 33 sa takvim BPR-om imaju mogućnost da rade na sniženom temperaturnom režimu i time da imaju niže termodinamičke cikluse, a time i duži rok rada i vek upotrebe.
Ovaj režim se koristi samo za osnovnu obuku ili po srpskom "peglanje vazduha".
Da bi se režim uspostavio na starijim generacijama mašina 9.12, nužno je doraditi elektroinstalaciju i prekidač koji će BPR-u dati komandu za taj režim. Taj prekidač ima mesto ugradnje u levoj gondoli točka osnovne noge stajnog trapa.
Proizvođač je za navedeno izdao bilten za dogradnju i kit materijala za izvedbu iste. Dogradnja je jednostavna i može se izvesti u uslovima aerodromske radionice.
Koga interesuje sve ovo neka pregleda malo o rezimu RPT pa ovo u `Ucobnom rezimu` i onda ovu pricu poveze sa onim sto je kolega Dicus pisao o mogucoj/nemogucoj misiji remonta Keceva na 1025 str teme o Kecu ali i ono sto je kolega Jester postavio ( video materijal ) na 1027 str .Dakle poredimo sve to sa ovom pricom .Znaci da se ove postojece 29ke i neke recimo nabavljene ( polovne ili sta vec pa i 9-12 ) osposobe za ovaj `Ucobni rezim` uz manju ali dovoljnu modernizaciju avionike ,paket kao kod Slovaka ili Poljaka ili malo manji i sta vise traziti od LA.
Rekose nista od novih lovaca ( pa ni modernizacija postojecih uz ovu pomenutu opciju ) nego remont staraca ,to je nazadovanje u LA da ne moze vece biti ...
A koje su prednosti 29ke u odnosu na Keca u domenu patroliranja u VaP ( taj Air Policing ) i svih pratecih zadataka pomenu to Dicus ali se treba malo vratiti unazad ( malo vise ) pa se prisetiti sta su neke strucne kolege o tome pisale ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2015 18:03
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
Evo nama jedno pitanje ... 
Sta radi mehos na slici u okviru predpoletne pripreme ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2015 19:00
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Prije 4 godine naši su od rusa dobili ponudu za 10 + 2 miga 29, proizvodnja 1993.g. remont + obuka za 90 milijuna eura. Istaknuli su da se potrebna oprema u slučaju modernizacije nabavlja o našem trošku i ne ulazi u ponudu.
I ja mislim da bi vaši tebali odriješiti kesu i uzeti još nekoliko polovnih dvadesetdevetki te remontirati i osposobiti postojeće, samo što to košta.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Avg 2015 19:11
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10383
|
To mora da su vam nudili madjarske?
To je ok cena samo je pitanje dal za te pare onda ici na SMT verziju i platiti skoro duplo, pa leteti te avione neko duze vreme.
Kako god okrenes uvek ce da kosta, pa se tu lomi ko zeli pravu avijaciju a ko laze sam sebe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Avg 2015 19:40
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
- 13Ovo se svidja korisnicima: DJORDJE-NO-1, draggan, Skywhaler, gavrilon, djordje, USSVoyager, Mirage 2000N, Dicus, amaterSRB, sasakrajina, nradukic, flysky, pedja63
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Predpoletna priprema .. autor slike Mladen Savic
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Avg 2015 10:43
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3042
- Gde živiš: Beogard
|
- 29Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, zixo, sasans23, Mercury, goxin, amaterSRB, sasakrajina, srbi, darkangel, gavrilon, buster, USSVoyager, Mirage 2000N, sremac983, Skywhaler, Boris90, Levi, mrkanidja, nradukic, Crvena Petokraka, draggan, pedja63, djox, Toni, celeron, yrraf, 037, MB120mm, flysky
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Lep iz svakog ugla i u svako doba dana. Jedna popodnevna, sveža:
sunsetknight011600 by Dimitrije Ostojic, on Flickr
|
|
|
|
|
|
