|
Poslao: 16 Nov 2015 23:31
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2009
- Poruke: 1636
|
MILO-VAN ::Sveto ::Pa meni je bezveze dodavanje godina,jer da sam na nejgoom mjestu,pa da mi neko kaze da sam stariji nego sto jesam,ja bih se naljutio... Nije bas isto kao kad se curi dodaju godine ,ali ipak nije ni svejedno 
...ja se vodio prostom racunicom,ja bio 24 klasa,on 23 klasa Vojne gimnazije,ja 80-seto godiste isao sa 79-tim u skolu,on isao sa generacijom 78-smo godiste,ako je 79-to ja cu mu se izvinuti za dodatu godinu  ako sam i dalje u krivu jbg
...i da sjetih se,kod nas kad coek napuni 37 kaze se vec sjutradan da je usao u 38-smu 
ma nema ni 37
Sve u svemu nije to tako lose,samo steta sto nemamo mi vise mogucnosti za onaj program obuke pilota LA ,ali istine radi, ni u ono sjajno vrijeme nismo se bas mogli pohvaliti sa puno pilota koji su u 29tku osvojili sa 29 godina.Imali smo mi tu "staraca" koliko hocete,doduse sa znacajnim iskustvom na drugim lovackim avionima..
Inace ne vidim nista lose u tome sto se prelazi sa supergaleba na MiG-29,prije ili kasnije to se moralo dogoditi.Da je opstalo ono staro RV to bi se vjerovatno dogodilo i ranije,jer bi smo sigurno MiG-21 ranije poslali u zasluzenu penziju. Dakle nemam nista protiv,ali gospodo to ce morati da kosta vise jer nije MiG-21 bio tu visak ,vec usteda.Ako bi drzavi trebao pilot onog stepena osposobljenosti koji smo imali ranije,onda bi sve ono sto su piloti ucili na MiG-21 moralo da se izvede na MiG-29 ,a to braco kosta vise.
I tu dolazimo opet do onoga sto sam rekao ranije. Ako drzava procjenjuje da joj ratno vazduhoplovstvo treba ulagace u njega, ako procjenjuje da su izazovi(prijetnje) veci ulagace vise,ako su izazovi manji,ulagace manje.Ako nema potreba za vaduhoplovstvom nece ulagati nista.
Onog trenutka kada drzava bude htjela da ima snazno ratno vazduhoplovstvo i lovacku avijaciju kao njen najeelitni dio,ona ce ga imati,pa cak i da tu odluku donese u trenutku kada ne bude vise ni jednog pilota,ni jednog inzenjera i mehanicara i ni jednog ispravnog aviona. A cemu onda tolika briga ? Pa jednostavno zbog toga sto ce tada realizacija te odluke kostati mnogo vise i sto ce to mozda biti i preveliki teret za i onako tanke novcanike poreskih obveznika.
Ali vratimo se mi na temu.Po prvi put u svojoj istoriji RViPVO je dobilo pilota MiG-29 koji je na preobuku dosao direktno iz kokpita G-4 Supergaleb.Cestitajmo mu i pozelimo da mu drzava omoguci onoliko sati letenja na MiG-29 koliko lete njegove kolege iz VVS Ruske Federacije koje su na taj tip presle iz kokpita L-39 Albatros.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2015 01:28
|
offline
- randja26
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Jul 2011
- Poruke: 885
|
Коректно мишљење Свето, само та држава /читај власт/ је требала да одржава и надграђује своје РВ и ПВО бар 1% више сваке године, па би колико толико били побољшани ресурси истог након 99-е. Вратимо се само мало кроз историју југословенског РВ и ПВО које је своју ловачку авијацију одржавало на совјетским ловцима, па на С-49, Сејбру и МиГ-овима, али тада је Тито имао визију развоја ЈНА, а верујем и РВ и ПВО. Свака част за преобуку млађих пилота на МиГ-29, али то иде само њима на радост, јер време пролази а ресурси се троше и ништа макар половно није на видику. Да је долази ољитак за српску ловачку авијацију вероваћу тек када би дошли макар и половни МиГ-ови ако не може нови, овако ако се настави са истим српско РВ ће бити слично албанском.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2015 06:11
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Citat: Covek na ovom video (od 6:45) kaze „imamo sva sreca i deo pilota koji su sada na obuci za letenje na avionu MiG-29 zapoceli su obuku sto je za nas kao nastavnike, potvrda uspeha u radu sa njima...”
Да, радимо обуку са једним НЛ-18, преобука новог пилота је трајала две године а налет у том процесу је мали. У међувремену смо остали без неких пилота а преобучавамо пилоте који имају близу 40 година. То све је баш успех.... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2015 09:49
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2009
- Poruke: 1636
|
ma nije preobuka trajala 2 godine.. on je u prekomandu dosao prije dvije godine..
a nije ni jedini pilot koji prolazi preobuku u zadnje vrijeme.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2015 10:17
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Шта то мења? Био човек у ескадрили две године а преобука није трајала сво то време. Па супер, шта су онда радили?
И какав је квалитет те ''преобуке''? Колико сати налета је имао на Г-4? Колико налета је имао на НЛ-18?
Док изврше преобуку других пилота биће још њих који ''испадну''.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2015 15:13
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
...hajde da vidimo u upravi vodovoda kako obucavaju mladje kafrove ili u toplani, da im nekako objasnimo da ne treba u stanovima da je tokom dana 35 stepeni i da vrucinu pustamo na ulicu... sta ste se uhvatili vazduhoplovstva zaboga! kao da u tom crnom vazduhoplovstvu nema niko pametan ni mrvicu da donese nekakavu odliku nego eto obicni citaoc foruma kojemu je vazduhoplovstvo na neki nacin hobi ( ne ljutite se ako vam kazem da niste skolovsni ni kompetentni za ovo ) daje sebi za pravo da komentarise odluke nadleznih komandi. i odakle uopste znate za te odluke. da je slucajno sada 1958a i da sam licno na vrhu bilo kakve vojne sluzbe koja se bori tajno protiv nemaca, masu vas bih strpao na visegodisnju robiju tako mi boga i marsala.
|
|
|
|
|
|
