MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: Sall
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hm ,da ,mada nije i nemoguce .Mozda po resursu produzili novi medjuremontni rok na 10g ( sa 9 ) i to smanjenjem naleta na 700 ( sa 800h ) ...

Videcemo .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indijski MIG29K modeli imaju deklarirano životni vijek 6000h/25godina, motor (RD-33MK)4000h/10 godina, međuremontni interval za motor 1000h.
U ovih 7 godina od početka uvođenja imali su prosječno između 16 i 38% ispravnih aviona.
Od prvih 65 motora isporučenih do kraja 2014., čak 40 je vraćeno zbog neispravnosti.

Pokazalo se da RD33 nije baš motor za održavanje po specifikacijama.

• 5Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Luka, ssekir75, Mirage 2000N, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

To je vazilo i za one 9-12B isporucivane jos od 1986g i dalje kao i za RD-33 isto tako . Medjutim klimat indijskog podkontinenta je veoma specifican .Pa Indusi su zbog svega toga imali problema i sa M-2000 i drugim lovcima ,to uopste nije tajna .Velike vrucine uz veliku vlaznost vazduha .Pri tome recimo indijski MiG-29B su cesto bazirali na najvisocijim vojnom aerodromu na svetu ,mislim nekih 3000-4000m n.v. da je PSS .
Tako da mnoge faktore tu treba uzeti u obzir,neki pominju i tehnicki kadar itd .Kako god, ono sto je primetno je da Indusi imaju dosta tih problema a opet neki drugi korisnici 29tki u tom regionu tamo, imaju malo ili nimalo .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Indijski MIG29K modeli imaju deklarirano životni vijek 6000h/25godina, motor (RD-33MK)4000h/10 godina, međuremontni interval za motor 1000h.
U ovih 7 godina od početka uvođenja imali su prosječno između 16 i 38% ispravnih aviona.
Od prvih 65 motora isporučenih do kraja 2014., čak 40 je vraćeno zbog neispravnosti.

Pokazalo se da RD33 nije baš motor za održavanje po specifikacijama.
Реј је делимично објаснио.Структура змаја Миг29К,рађена је од квалитетнијих легура него ли базна верзија.То значи да 25 година/колико је првобитно прописивано и за базне верзије/јесте дато са великом резервом.По мом скромном мишљењу да би то ишло својим путем,ремонтни период би за поднебље Индије морало бити нешто краће од прописаног,можда 8 година.То даље значи да није могуће прописати циклусе невезано за то у којим се условима авион експлоатише.
Везано и за моторе и претходно ,период од 7 година није довољно дуг за стандардизацију система коришћења и одржавања.Додатни моменат представљају и делови израђени од композита којих има око 12%...итд.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, ray ban11, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada govorimo o Migu 29 kod Indusa treba znati da oni njega najviše "arče" na isturenim aerodromima mnogo više od recimo Suhoja koji baziraju na pravim aerodromima. Tamo gde baziraju induski Migovi sasvim sigurno ne bi mogli da baziraju Tajfuni, Gripeni ili Rafali. Možda F-16. Kada je raspisan sad već čuveni tender jedan od glavnih uslova je bio upravo mogućnost baziranja na isturenim aerodromima. Po originalnim kriterijumima samo su dva aviona prošla F-18 (koji je i najbolje ocenjen) i Mig-35. Svi ostali nisu prošli. Samo što Indusi upravo ta dva aviona nisu hteli. Njima je trebala nova tehnologija za njihovu vazduhoplovnu industriju i onda su u toku utakmice promenila pravila igre. Sposobnost dejstva sa isturenih aerodroma je izbačena iz kriterijuma kao i mogućnost održavanja na nivou eskadrile tj skvadrona (što je i kod Miga 35 i F-18 uglavnom moguće) i tako je pobedio Rafal. Dalje je istorija.
Pošto njima ipak trebaju avioni koji mogu da dejstvuju sa isturenih aerodroma oni su raspisali novi tender. Ali pošto je ovaj sadašnji novi Mig-35 (ne onaj koji je učestvovao na prošlom tenderu) jedini avion 4++ koji može da dejstvuje sa isturenih aerodroma i sigurno bi pobedio jer nema protiv kandidata definitivno (ako se uzme kao obavezan spomenuti kriterijum) onda su izmislili vrlo čudan uslov da učesnik na tenderu mora da bude jednomotorac. U tom slučaju ostaju samo dva kandidata F-16 i Gripen.

• 7Ovo se svidja korisnicima: Luka, ray ban11, Mercury, StefanNBG90, respekt, DENIRO, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Сорок лет - полёт нормальный!
40 лет назад летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в воздух прототип многоцелевого фронтового сверхзвукового истребителя МиГ-29.
Поступив на вооружение в 1983 году, он стал основным истребителем отечественных Военно-воздушных сил (ВВС).
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Aleksandar Mitrovic 2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"ltcolonel"
Nema tu puno filozofije.
Rafal je pobedio iz prostog razloga, jer je trebao neko da nasledi Miraz. Kao sto su nasi narucili H145M umesto Gazela, tako su i Indusi narucili Rafal umesto Miraza.

• 5Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, Voja1978, Mercury, Leonardo, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не Апок

Нису наши наручили Х145М да замене Газеле, то су две различите категорије хеликоптера.

А Рафал ће у Индији једном заменити читаву гаму авиона, не само Мираж-2000 већ и Јагуара и МиГ-27.

• 5Ovo se svidja korisnicima: StefanNBG90, Mercury, Zandar, respekt, Sall
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jednog komentara od ranije u vezi RSBN ,nadam se da ce biti sve jasno ...

Citat:
Све је то у реду што пишете, само заборављате да РСБН систем поред навигације има и посдистеме, као што је аутоматско увођење на слетање и у условима видљивости од свега 50 метара, затим систем о дојави важних догађаја са палубе сваке летилице, аутоматско одвођење авиона на резервни аеродром.. итд.
Омогућавањем лета авиону без навигацијске резерве се знатно повећавају борбене могућности авиона Миг 29 као и могућност довођења авиона у услове слетања и при екстремно лошим метео условима.
И сад бих волео да ми неко појасни, која је то "памет" одлучила да се одрекне "услуга" овог система у српском ваздухопловству или да, као што ви кажете, не одржава у функцији овај систем?
Овако је нечијом брзоплетом одлуком умањена борбена могућност српских МиГ-ова 29?!