MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није ништа *по мени*,покушавам да ти објасним неке основне ствари.Ти змајеви којима је истекао прописани животни век ићи ће ускоро на генерални ремонт и продужење на 10+ година уз одржавање по стању.Колико ће који заиста летети зависи од реалног стања у којем се налази.Кад је истекао животни век Румунским 21-цама?

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Zandar, djox, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo se pominjalo ,aktivni ometaci beloruske proizvodnje `Satelit` iz 558 ARZ Baranovici .

Обзор белорусских систем РЭБ




https://diana-mihailova.livejournal.com/1766831.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ray ili neko ko preciznije zna:

Kada ističu resursi našim 29-tkama kako B tako i jednom UB?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svi resursi su istekli sem na 102 međuremontni, ali ne znam koliko je to bitno jer je istekao životni vek od 30 god. koji je propisao proizviđač, samo to je ovde izgleda tabo tema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kubovac

Hm,da ...ovako tridesetogodisnji resurs je istekao prosle godine jel tako 1987-2017( 18101,102,108 i 301 ) ,medjutim pominjalo se produzenje resursa po datim Biltenima tokom zadnjeg remonta ,ono 2008-2010g .Tu treba dodati i racunicu isteka medjuremontnog roka ,9h ili 800h naleta ( pominjalo se i 10 god / 700h naleta cini mi se ) .Za ovaj naredni put je najavljeno ,dakle tokom genremonta da ce rok biti produzen na krajnjih 40 godina ,to je dakle zivotni vek aviona ,tj 2027g kao krajnji rok upotrebe .Ostaje da vidimo sta ce biti ,moguce bas to .Mozda neko ima jos dodatnih info ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam sta se desava po pitanju zivotnog veka ali kada je u pitanju medjuremontni resurs procesljajte foto arhive ili bar ovu temu u periodu s pocetka 2008 pa cete videti da je na primer 101 imao polovinom februara prve letove a koliko se secam on je bio prvi.Dvosed je na primer farban pocetkom aprila
Znaci resursa jos uvek ima
Treba takodje znati da li se vreme racuna od prvog leta ili od primopredaje nakon finaliziranja probnih letova.U svakom slucaju mislim da bi 301 i 108 trebali ocekivati jos neko vreme u upotrebi,102 naravno jer je dosta kasnije odradjen
Secam se samo kako smo krizirali onda sto se kasni i rasteze sa njegovim remontom nesto slicno kao sada
A ono jos ispade dobro,imace sta da leti.Ko zna,mozda je i ovo otezanje dobro,sto ih kasnije uvedu duze ce da lete
Ko zna u kakvom cemo mozda bedaku biti posle 2030

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam čini mi se negde čuo ili pročitao, da jedan B treba na remont sredinom ove godine, jedan UB krajem godine i ostajemo na 1 B za koji sam čak čini mi se čuo da je do 2020?
Nisam siguran da je ovo poslednje za 2020 tačno, možda sam pomešao i sa MiG-21UM ova tri dvoseda, pa možda ovaj "najmlađi" UM do 2020...
Ali ovako sam čuo negde za ostala 1 B i UB....trećeg B koji je neispravan niko i ne pominje....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ILGromovnik ::@ Rey
Mislim, druže, da su to tegovi za centražu nosa.

Tako je drugar , tegovi za uzduznu centrazu aviona .


Inace potvrdjeno ,iracki 9-12B zaista nisu imali R-73E .Iranci su to uvideli kad je onih 4 preletelo u Iran jan. 1991g .Kasnije su im omogucili upotrebu ovih raketa .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nasi primerci su dobili 10 godina ili 700 sati naleta...moguce je (odobrio proizvodjac) nakon isteka vremenskog resursa produzenje od 15% ukoliko letilica nije nabila veliki broj sati...tako se radilo nakon 2000 - te u dva navrata i bilo je moguce zbog malog naleta...verujem da je to i sada slucaj...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rodoljub ::Nasi primerci su dobili 10 godina ili 700 sati naleta...moguce je (odobrio proizvodjac) nakon isteka vremenskog resursa produzenje od 15% ukoliko letilica nije nabila veliki broj sati...tako se radilo nakon 2000 - te u dva navrata i bilo je moguce zbog malog naleta...verujem da je to i sada slucaj...

To produzenje za 15% ( 2x ) je bilo tokom 90tih .