Poslao: 11 Apr 2018 07:28
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6016
- Gde živiš: Esgaroth
|
MB120mm ::Зна ли се шта Словаци планирају са својим?Вероватно ће политика решавати... Словаци имају уговор о одржавању са Русима, а који је на снази до јесени 2019. године...
https://www.reuters.com/article/us-slovakia-defenc.....SKCN1BV22Y
... мада се и у том тексту, помало контрадикторно, каже даCitat:... We need to modernize the ground forces which are the backbone of our military. While we have been replacing some parts of the air force, the ground forces have not been renewed for decades...а затим даCitat:... “Prolongation of the Mig-29s contract is the plan B, the plan A is the purchase of new jets. I won’t accept any other than a pro-European and pro-Atlantic solution (for their replacement),” Gajdos said.Петер Гајдош је министар одбране Словачке од марта 2016. а ово је изјава из септембра 2017. Иначе, није из исте партије као претходни и актуелни премијер, односно његови претходници...
Лично, претпостављам да ће Словаци рационално гледати да извуку што је могуће више од 29-ки. А још одраније се помиње набавка F-16 или шведских JAS-39. С обзиром на то да Грипени већ увелико лете у Чешкој и Мађарској, не бих се изненадио да то буде следећи словачки избор...
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2018 14:03
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7361
|
Bugari potpisuju remont 15 Mig29 kojima se produžava vek upotrebe za još 7 godina, aviona Su25, a razmatraju i kupovinu novih aviona (pozivi će biti upućeni na 5-6 adresa)
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 17:42
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1097
|
Nemac cudni su mi oni natpisi na vertikalcu.
PS neznam nemacki.
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 19:35
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
nebkv ::
To se cesto desava i kod novoisporucenih aviona koji dozive neko ostecenje koje prevazilazi rentabilnost popravke
Koliko se secam tako je i jedna nasa 29ka jos pocetkom 90tih zavrsila karijeru
Od kuda ova info da je jedna nasa 29tka prakticno prizemljena pocetkom 90tih ?
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 19:59
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
ray ban11 ::nebkv ::
To se cesto desava i kod novoisporucenih aviona koji dozive neko ostecenje koje prevazilazi rentabilnost popravke
Koliko se secam tako je i jedna nasa 29ka jos pocetkom 90tih zavrsila karijeru
Od kuda ova info da je jedna nasa 29tka prakticno prizemljena pocetkom 90tih ?
Evo citata mehanicara koji je duzio pomenuti avion...
Citat:Druga stvar koja mi je otvorila jedno lepo a ujedno i tuzno secanje je ovaj avion sa ev.brojem 18103. To je vazduhoplov koji sam dugovao otkako sam poceo da radim u 127.lae 1989. godine a prakticno sam ga otpratio i u penziju, al da me ubijete ne znam tacno koja je godina u pitanju. Zapravo, Mira Adanja Polak je snimala neku emisiju i za tu potrebu 2xmig21 i 2xmig29 su u formaciji strele nadletale na nekoj visini od recimo 50 m iz pravca Pazove duz piste br.2. Po planu je trebalo da polete devetke koje su bile na dezurstvu u sistemu PVO (DJ). Ali jedan od predvidjenih aviona je otkazao u startovanju i upravo ovaj gospodin sa slike, tada major Jokanovic, je brze bolje potrazio neki drugi avion koji bi mogao biti najbrze pripremljen za poletanje. Ja sam na 18103 upravo bio zavrsio zamenu svih blokova kocnica i ugradio nove pneumatike, i zavrsio kompletan pregled. Ostalo je samo da se avion obezbedi i pokrije zastitnim pokrivacima. Major Jokanovic je izdaleka on ako u trku tragajuci za rezervnom opcijom zapitao da li je 103-ka ispravna i koliko mi treba vremena da je spremim za poletanje. Otprilike za nekih 20-tak minuta taj avion se nasao na rulnoj pisti spremajuci se za poletanje.
Nazalost, leteci u toj formaciji, major Jokanovic je bio poslednji na levom krilu, samim tim i najnizi...Prilikom prilaska pragu piste, na tako maloj visini, avion je svojim levim motorom uspeo da zakaci vrh jedne topole koja se nalazila na samom prilazu. Po povratku na mesto za parkiranje i nakon zaustavljanja rada motora i ostalih sistema video sam ostecenje napadne ivice uvodnika vazduha. Odmah zatim se moglo videti ostecenje i prvih par stepena kompresora motora kao i manji deo ostecenja u levoj gondoli. Obzirom da su uveliko bile na snazi i sankcije od strane medjunarodne zajednice, rezervnih motora za ugradnju nije bilo i samim tim taj avion je cekao da se nabavi novi motor. Medjutim, obzirom na ceste neispravnosti drugih vazduhoplova, ovaj avion 18103 je poceo polako da se cerupa za potrebe drugih. Tako je 1999, za vreme bombardovanja konacno i okoncao svoje postojanje nikad nedocekavsi dovoljno rezervnih delova za ugradnju kako bi postao operativan.
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 20:43
|
offline
- j22
- Građanin
- Pridružio: 17 Apr 2017
- Poruke: 293
- Gde živiš: Beograd
|
negde nadjoh da Sirija ima čak 62 mig29, da li je moguće da ih stvarno imaju toliko ?
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2018 20:50
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Kakvi ,negde 2 ili najvise 3 eskadrile i to 697 ,698 ? i 699 u AB Tijas i jos nekim .
|
|
|
|
|