MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tuner ::Da li neko ima sliku kokpita 9.12 Ruskog doniranog posle zavrsenog remonta?
Ovako izgleda na nasim 9.12 kokpit posle remonta i delimične modernizacije za vreme Šutanovca


Istini za volju sve je to uradjeno pre Sutanovca, on je stigao samo da koristi to.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, komkom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VP3987 ::https://www.youtube.com/watch?v=_djntl6nEiE

Snimak je vec bio. Od 1:33 pa nadalje moze se videti lampica na ledjima aviona. Od 1:41 moze se videti lampica ispod leve gondole, odnosno izmedju usisnika i motora. Takodje se ove lampice mogu videti i tokom pripreme za poletanje i leta aviona.

Ove lampice nisam vidjao ranije. Da li su te lampice deo SD standarda i uslov da bi se ispunio ICAO standard?

Та навигациона светла су добили и МиГ-ови који су ремонтовани 2008/2011.

Овде се види на леђима једноседа 18101:



Овде на левој гондоли мотора двоседа 18301:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tuner ::Da li neko ima sliku kokpita 9.12 Ruskog doniranog posle zavrsenog remonta?
Ovako izgleda na nasim 9.12 kokpit posle remonta i delimične modernizacije za vreme Šutanovca


Иако још немамо фотку, изглед кокпита донираних руских авиона је вероватно готово исти као код овог примерка на фотографији.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tuner ::Da li neko ima sliku kokpita 9.12 Ruskog doniranog posle zavrsenog remonta?
Ovako izgleda na nasim 9.12 kokpit posle remonta i delimične modernizacije za vreme Šutanovca

Једна од ретких заиста афирмативних ствари одрађених за време жуте власти/уз Орбитере/и то наравно треба признати-остало је војсци јел тако!.Кокпит је по изгледу кажу готово униформан за СД/СМ верзију.Сваки покушај поређења са стањем које постоји/следи није могућ.Покушај ситничарења око дана или недеља у којима ће бити неупоредиво већи број авиона ипак већ сад нешто/знатно бољих/визуелно се да видети да мотори не гараве...серија 4јел./,а у најави вишенаменских,потпуно ми је нејасан.Помало је неопажено прошао пост колеге Свето@,како најважнији уговори за нашу ЛА тек следе.Уз ипак неизбежан утисак да се утеже комплетан систем РВиПВО,као и КоВ-а.Сваком добронамерном јасно је да су по среди процеси који нису тренутног карактера,како по обиму улагања,тако и по неопходном времену за обуку људства.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Politika me ne interesuje. Kada sam naveo "za vreme Šutanovca" samo radi boljeg vremenskog razumevanja. Možda nisam tako trebao da napišem vidim da je izazvalo neke ostrašćene političke komentare a meni to nije bio cilj. Meni je cilj i zelja da nase RV ima što bolje i opremljenije aparate i naravno u što većem broju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Tuner, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Покушај ситничарења око дана или недеља у којима ће бити неупоредиво већи број авиона ипак већ сад нешто/знатно бољих/визуелно се да видети да мотори не гараве...серија 4јел./

Наравно да гараве, ниси гледао снимке. Серија 4 не постоји.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Покушај ситничарења око дана или недеља у којима ће бити неупоредиво већи број авиона ипак већ сад нешто/знатно бољих/визуелно се да видети да мотори не гараве...серија 4јел./

Garavljenje nema veze sa opremom i avionikom vec je do samog motora. RD-33 ima kracu komoru za sagorevanje, pa zato garavi. Jednine verzije koje ne garave su RD-33MK koje koriste MiG-29K/KUB i MiG-35. Inace garavljenje je pominjano ovde na ovoj temi minimum 3 puta i sva tri puta je objasnio kolega Ray u detalje zasto RD-33 garavi, pa mi je zato ostalo u pamcenju

• 11Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, amaterSRB, mushroom, bojank, Tuner, BSD, Mercury, pedja63, amstel, MiG-29M2, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako mene pamcenje sluzi to je radjeno u vreme Zorana Stankovica a novac je stigao iz NIP-a, dakle u to vreme Mladjan Dinkic koji je, manje-vise, kontrolisao sve resore sa parama. Ali, nije bitno ko je, vazno da su nesto uradili.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::Ako mene pamcenje sluzi to je radjeno u vreme Zorana Stankovica a novac je stigao iz NIP-a, dakle u to vreme Mladjan Dinkic koji je, manje-vise, kontrolisao sve resore sa parama. Ali, nije bitno ko je, vazno da su nesto uradili.
Ово је била поента мог поста.Важно је да је нешто остављено војсци!То што се неки по дифолту хватају за секундарне ствари,не бих коментарисао а и види се да уопште немам намеру да им реплицирам.Реплику заслужује нешто смислено ,што суштински има везе са темом.По питању мотора, писао је Данко у свом интервјуу.Даклем позивам се на ауторитет који је написао књигу о Мигу29,а има и релевантније изворе информисања од велике већине форумаша.То никако не значи да било ко други не може имати своје мишљење,знак је питања колику то тежину има.Елем ПОЕНТА није у самој ознаци/ма каква она била/а мислим да је баш таква,но ...већ у чињеници да се ради о новим савременијим моторима са дужим часовним ресурсом како животним,тако и међуремонтним.Иоле интелигентнији форумаш фокусирао би се на то.Је ли то напредак у односу на РД-33-серије 1-ваљда јесте.Било је речи већ о КОЛСУ,а и везано за радар опет из поменутог интервјуа.Уз опет за добронамерне,а на радост свих нас добијамо верзију 9-13,која је сама по себи нешто што за извоз није ишло.Је ли важније добити нешто што је раније могуће,или увести у либелу стање кадровског потенцијала са техником,а накнадно пробрати још који авион који би у старту био у бољем стању од нечега што се тренутно може узети.По мени важније је ово друго.Уз напомену да је моје мишљење крајње небитно,позивам се само на оно што је већ објављено,значи познато,а тумачења и оцене остављам стручнијима од себе.