MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::da li smo znali da li su radari bili ispravni ili ne nije ni bitno bitno je sto za neispravnost aviona nije niko odgovarao posle rata

Izvini ali ovakvu izjavu moraš potkrepiti makar nekim dokazom

Avioni su trebali biti poslati na remont nakon 9 godina, ali ni jedan nije dogurao do 900h naleta, gde postoji 10% rezerve.

Osoblje na zemlji ne može svojom voljom tek tako da dozvoli poletanje ako pre toga ne ustanove da je sve na mestu i ispravno. Otkazi se dešavaju kod aviona u resursu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lord sir Giga zeli reci da on ne osporava ispravnost, vec pouzdanost sredstva, s obzirom da je istom prosao remontni rok.

Medjuremontni rok je 900 sati ili 9 godina eksploatacije, u tom periodu proizvodjac garantuje pouzdanost rada uz pravilno odrzavanje. Medjuremotni rok je istekao, sredstvo nije remontovano, niko nije mogao garantovati pouzdanost bilo kog dela sistema posle isteka medjuremontnog roka + rezerve od 10%.

Da li su avioni poletali sa ispravnim radarima, da li su ti radari otkazivali u vazduhu, ili su samo ometani, a neko to nije umeo da raspozna, itd, to je vec neko drugo pitanje.

Pri tome isti, ako sam dobro video informaciju, imaju remontni rok od svega 500 sati rada.

Da je medjuremotni rok istekao, jeste. Da posle tog roka niko nije mogao da garantuje pouzdanost pojedinih sistema na avionu, ili aviona u celini, nije. Tacka.

Na primer, zamena ulja, mali servis za auto. Za drugov auto proizvodjac je propisao zamenu ulja posle odredjenog broja predjenih km ili jedne godine. Auto ima elektroniku koja upozorava vozaca da mora da promeni ulje kada se jedan od ta dva uslova ispuni. Ili broj predjenih kilometara, ili jedna godina. I on garantuje ispravnost motora ukoliko su dati uslovi ispunjeni, i spreman je da prihvati reklamaciju za isti. A moj drug je preko drugara u ovlascenom servisu nasao kako da iskljuci upozorenje jer ga nervira, jer posle godinu dana nije presao vise od 4000km, pa smatra da ne treba da menja ulje.

Da li ce auto ici i dalje, hoce. Da li ce proizvodjac prihvatiti reklamaciju za motor ovog auta u garantnom roku, naravno da nece. Motor nije odrzavan kako je propisano, i nikakva garancija za isti vise ne vazi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo oko ispravnosti radara na MiG-29 ali i ostalih komponenti je uvek izazivalo trzavice u javnosti. Piloti su često govorili o otkazivanju radara ili uređaja SPO ili navigacije po poletanju.
Sa druge strane, vrh RV i PVO je tvrdio da su svi upotrebljeni avioni bili ispravni.

Evo šta o toj temi kaže tadašnji komandant RV i PVO Spasoje Smiljanić u svojoj knjizi: Agresija NATO, RV i PVO u odbrani otadžbine, strane 351/352:

Citat:
"Da li su bili ispravni radari na avionima MiG-29? Na tu dilemu, odgovor daje izveštaj mog pomoćnika za vazduhoplovnotehničku i tehničku službu, pukovnika Duška Milosavljevića: U okviru pripreme vazduhoplovnotehničkih i tehničkih materijalnih sredstava, za očekujuću agresiju, na svim ispravnim avionima, izvršena je provera ispravnosti radara upotrebom mobilnog kompleta MK-9.12. i svi su "prošli" samokontrolu, tako da se može tvrditi da su svi radari na avionima koji su poletali bili ispravni. Može se govoriti samo o smanjenom dometu radara. Radi podsećanja, ukazujem, izvorne mogućnosti radara na avionu MiG-29 su otkrivanje cilja (objekta) površine 3m2 (bez elektronskog ometanja) na daljini do 90 km. Tokom vremena, zbog slabljenja karakteristika LBV cevi (cev sa putujućim talasima), domet radara je smanjen za oko 20% izvornih mogućnosti. Za ovo smanjenje znali su svi piloti koji su leteli na avionima MiG-29."

Evo, da ne bude nedoumica ili zabune, ovo je doslovno citiran tekst.
Neka svako izvuče zaključke kakve misli da su ispravni....

• 1Ovo se svidja korisniku: lord sir giga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odgovori
1. 9.51 ima sovjetski uredjaj za raspoznavanje 9.51b ima izvozni. Osiromasenje je vidljivo., i nije ugradjen blatobran na prednjoj nozi trapa. Ovo ti je nejasno verovatno.
2. Nijedan 9.51 nije superiorniniji od 9.12.
3. Ne znam da ti odgovorim ako me slucajno pitas do kad cu odgovarati na tvoja pitanja koja nose dozu nepristojnosti lorde gigio

• 12Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Mirage 2000N, USSVoyager, Filip Marinković, Levi, bojank, YU-UKI, voja64, ssekir75, Zandar, mgaji21, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Жао ми је само што више колега гибаница не пише на овој теми и на форуму, а писао је у више наврата о исправности наших 29тки те 1999. године. Иначе колега гибаница је, ако ме сећање служи био техничар на авиону МиГ 29 и познавао га је у ситна цревца, као и пилоте којима је предавао те авине на летење. По сећању пишем да су сви авиони које су одржавали били 100% исправни и да не би никада сместио пилота у несиправан авион и рекао исрпаван је, а није био и да исти тај пилот полети у сигурну смрт.

Штета што је такав познавалац напустио форум услед појаве интернет зналаца и свезналица. Није он једини који не пише на стручним темама, има њих доста....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::
PS. "Oznaka položaja antene" ne postoji u režimu osmatranja, samo u režimu automatskog praćenja cilja, uz upotrebu vođenih raketa...
Još jedan neuspeo pokušaj podmetačine....



Je li Kubovac ,zar je tako tesko reci ,u redu Rey pogresih pa sta ,to je ljudski ,normalno ,nista strasno .Pogledaj Dakotu samo ,covek odmah kaze ,pardon pogresih tu i tu, ide se dalje .

Evo i D.Pukovnik konacno pominje rezim obzor tokom gadjanja ako ,ako ...a ti ???

Sta to rece svima,oznaka polozaja antene ne postoji u rezimu osmatranja ??? Pa kako ce pilot znati koji sektor tj zonu radar skenira ??? Sta ti je automatsko pracenje cilja nego rezim SNP ,zar do sad nisi shvatio da u SNP radar svakako automatski prati najvise do 10 VC-a ? Zasto do kraja svima nisi pojasnio za oznaku polozaja antene i vezu sa granicom ekrana SEI tacnije sa IPV ( ona vertikala sa desne strane ) .

Pogledaj dobro slike br 16 i br 17 uz prateca pojasnjenja i prekinite vise da kvarite utisak o lovcu koji kao serijski i operativan postoji evo 35 godina .Zapitaj se dobro ko zapravo podmece ...



Zarad drugih kolega i ostalih prisutnih ,necu vise o ovome,njima svima pardoniram .Moze se slobodno preci na neku drugu tematiku .

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, _commandos_, Leonardo, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban...ne baljezgaj gluposti i nemoj izjavljivati to što ti misliš da sam ja rekao. Ljudi su pismeni za razliku od tebe i lako mogu pročitati šta sam napisao. Ende.



P.S. ne moraš niti pogledati niti komentirati ovo, ostavi to nekim drugima da daju svoje mišljenje i viđenje. Tvoje smo već čuli, vidjeli i većina prekrižila.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, amaterSRB, Leonardo, voja64, ssekir75, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako se problem Kosova nije mogao rešiti diplomatskim putem, za očekivati je bilo da će ga NATO rešiti silom. Vojska SRJ (VJ) je preko svojih obaveštajnih kanala imala neophodne informacije o početku agresije na SRJ. U tom smislu VJ je relativno spremna dočekala početak napada. Kažem relativno spremna, jer treba imati u vidu 15 godina koje su prethodile agresiji u kojima VJ nije zanavljala ni jednu vrstu resursa.
To je imalo za posledicu smanjenu ispravnost vazduhoplova (smanjena izlazna snaga avionskih radara, što za posledicu ima manju daljinu otkrivanja ciljeva u vazdušnom prostoru, nepouzdan rad uređaja za identifikaciju radarske ozračenosti vazduhoplova..... ).

E ovo je napisao Ljubomir Đurđević u delu koji se odnosio na NATO agresiju u knjizi Paklena krila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Okt 2018 9:25

Drug pukovnik ::ray ban...ne baljezgaj gluposti i nemoj izjavljivati to što ti misliš da sam ja rekao. Ljudi su pismeni za razliku od tebe i lako mogu pročitati šta sam napisao. Ende.



P.S. ne moraš niti pogledati niti komentirati ovo, ostavi to nekim drugima da daju svoje mišljenje i viđenje. Tvoje smo već čuli, vidjeli i većina prekrižila.

Stvarno odličan prikaz.....Ja sam se trudio da crtam, skiciram, svašta nešto....ali ovo je zaista odličan prikaz! Sačuvao sam ovo da imam u svojoj "internet arhivi"....
Svaka čast na trudu.....

Dopuna: 12 Okt 2018 9:26

ray ban11 ::

Zarad drugih kolega i ostalih prisutnih ,necu vise o ovome,njima svima pardoniram .Moze se slobodno preci na neku drugu tematiku .

E kada bi bar ostao dosledan ovome što si sada napisao......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Sta to rece svima,oznaka polozaja antene ne postoji u rezimu osmatranja ??? Pa kako ce pilot znati koji sektor tj zonu radar skenira"

Pilot ce znati tako sto ce pogledati skalu na "delta h" i "zona". Sve ovo je objasnjeno na temi "rakete v-v":

"Postoji jos jedna bitna razlika u odnosu na sliku 1. Na slici 1 smo mogli u cilju pretrage da manuelno pomeramo antenu radara komandama "zona" i "delta H". Na slici 2, ukoliko manevrisemo avionom sistem ce pomerati antenu radara do maksimalnih fizickih granica pomeranja kako bi odrzao trenutni zahvat".

Duzan si da citas sta ti se pise, i ja citam tvoje i molim se da mi ne naraste stitna zlezda.