|
Poslao: 16 Okt 2018 13:21
|
offline
- Pridružio: 08 Sep 2018
- Poruke: 31
|
Koliko sam citao napravljen je jedan prototip. Verovatno je zapocelo testiranje na njemu. To se sve desavalo na prelazu iz osamdesetih u devedesete. Verovatno je sve obustavljeno pocetkom devedesetih.
Kada su poceli da rade na avionu Mig 29 postavili su zahtev za dva aviona, laki lovacki avion jednomotorac i srednji lovacki avion dvomotorac. Oba su trebala da imaju isti radijus dejstva. Laki lovacki avion je trebao da ima nosivost od 3 do 3.5 tona rasporedjenih na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. Srednji lovacki avion je trebao da ima nosivost od 6 do 7 tona rasporedjenih na 9 podesivih tacaka i bogatiju elektronsku opremu. Zbog problema sa kasnjenjem motora, koristili su sa aviona Mig 21 ali nedovoljne snage. Kao posledica toga donosi se odluka da se pravi dvomotorni avion za testiranje nosivosti 3 do 3.5 tona na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. U prevodu srednji lovacki avion sa nosivoscu i opremom lakog lovackog aviona. Kasnije taj isti protoip dobija nove motore. Ostalo je istorija.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 14:35
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
Hidro ::Koliko sam citao napravljen je jedan prototip. Verovatno je zapocelo testiranje na njemu. To se sve desavalo na prelazu iz osamdesetih u devedesete. Verovatno je sve obustavljeno pocetkom devedesetih.
Kada su poceli da rade na avionu Mig 29 postavili su zahtev za dva aviona, laki lovacki avion jednomotorac i srednji lovacki avion dvomotorac. Oba su trebala da imaju isti radijus dejstva. Laki lovacki avion je trebao da ima nosivost od 3 do 3.5 tona rasporedjenih na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. Srednji lovacki avion je trebao da ima nosivost od 6 do 7 tona rasporedjenih na 9 podesivih tacaka i bogatiju elektronsku opremu. Zbog problema sa kasnjenjem motora, koristili su sa aviona Mig 21 ali nedovoljne snage. Kao posledica toga donosi se odluka da se pravi dvomotorni avion za testiranje nosivosti 3 do 3.5 tona na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. U prevodu srednji lovacki avion sa nosivoscu i opremom lakog lovackog aviona. Kasnije taj isti protoip dobija nove motore. Ostalo je istorija.
Mozes li jos ponesto da napises i dodas slike i koji snimak.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 15:39
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
Ali ovo je dvosed. Dajte jednoseda. Verovatno mu je iznaka mg-29 SEUB.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 15:58
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Montaza i to veoma losa! Pogledajte ovalno ispupcenje desnog motora od senke vertikalca nadesno koju "monter" nije izbrisao. Inace ja sam video samo maketu jednoseda u aerotunelu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 16:16
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2011
- Poruke: 75
|
Kad smo vec kod trazenja, ima li neko sliku one prve verzije dvoseda?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 16:17
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
Xasto sad govorite da je montaza. Jedino sa tehnicke strane se pitam kako je rd33 ugradjen u jednomotorni avion posto zahteva imanje KSA na avionu. Pretpostavljam da je igradjeno pola KSA jer valjda mu ne treba ceo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Okt 2018 16:25
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 790
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Ne znam sto nisu makar na tom prototipu ugradili motor sa Su-27...
|
|
|
|
|
|
