|
Poslao: 05 Okt 2019 12:08
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4982
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
@krkalon
Ovo je tekst od jednog avionskog tehničara, koji je napisan ovde ja ga prenos doslovce:
Druga stvar koja mi je otvorila jedno lepo a ujedno i tuzno secanje je ovaj avion sa ev.brojem 18103. To je vazduhoplov koji sam dugovao otkako sam poceo da radim u 127.lae 1989. godine a prakticno sam ga otpratio i u penziju, al da me ubijete ne znam tacno koja je godina u pitanju. Zapravo, Mira Adanja Polak je snimala neku emisiju i za tu potrebu 2xmig21 i 2xmig29 su u formaciji strele nadletale na nekoj visini od recimo 50 m iz pravca Pazove duz piste br.2. Po planu je trebalo da polete devetke koje su bile na dezurstvu u sistemu PVO (DJ). Ali jedan od predvidjenih aviona je otkazao u startovanju i upravo ovaj gospodin sa slike, tada major ........, je brze bolje potrazio neki drugi avion koji bi mogao biti najbrze pripremljen za poletanje. Ja sam na 18103 upravo bio zavrsio zamenu svih blokova kocnica i ugradio nove pneumatike, i zavrsio kompletan pregled. Ostalo je samo da se avion obezbedi i pokrije zastitnim pokrivacima. Major ........ je izdaleka on ako u trku tragajuci za rezervnom opcijom zapitao da li je 103-ka ispravna i koliko mi treba vremena da je spremim za poletanje. Otprilike za nekih 20-tak minuta taj avion se nasao na rulnoj pisti spremajuci se za poletanje.
Nazalost, leteci u toj formaciji, major ....... je bio poslednji na levom krilu, samim tim i najnizi...Prilikom prilaska pragu piste, na tako maloj visini, avion je svojim levim motorom uspeo da zakaci vrh jedne topole koja se nalazila na samom prilazu. Po povratku na mesto za parkiranje i nakon zaustavljanja rada motora i ostalih sistema video sam ostecenje napadne ivice uvodnika vazduha. Odmah zatim se moglo videti ostecenje i prvih par stepena kompresora motora kao i manji deo ostecenja u levoj gondoli. Obzirom da su uveliko bile na snazi i sankcije od strane medjunarodne zajednice, rezervnih motora za ugradnju nije bilo i samim tim taj avion je cekao da se nabavi novi motor. Medjutim, obzirom na ceste neispravnosti drugih vazduhoplova, ovaj avion 18103 je poceo polako da se cerupa za potrebe drugih. Tako je 1999, za vreme bombardovanja konacno i okoncao svoje postojanje nikad nedocekavsi dovoljno rezervnih delova za ugradnju kako bi postao operativan.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Okt 2019 21:12
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 659
|
bravo Luka,iako pratim t6 ovoga se ne secam a i zaboravio sam gde sam na netu nasao fotku
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2019 02:07
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Googl izbacio satelitske snimke Batajnice iz avgusta meseca i po njima ce dezurna para i ovu zimu docekati vani. Mnogo sporo rade hangare za njih.
 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2019 05:43
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6009
- Gde živiš: Esgaroth
|
Mercury ::Kazu iznad Alpa
 Зна ли се када је настала? Неки прелет до Ле Буржеа, можда?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2019 08:31
|
offline
- USSVoyager
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 4968
- Gde živiš: Šid
|
6 октября 1977 года истребитель МиГ-29 совершил первый полет.
Он стал одним из самых успешных истребителей четвёртого поколения, получив по классификации НАТО имя «Fulcrum»
|
|
|
|
|
|
