MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

alfa91 ::Evo jedan snimak, ukoliko nije bio.Let 5 MiG-ova 29 na otvaranju muzeja JRV.

http://www.youtube.com/watch?v=lOXklMP71pM

Spominju Kulacina i Jakopcic Ivicu za koga znam da j bio jedan od prvih koji su bili u Rusiji na preobuku. Inace Hrvat, kasnije mislim prebegao za Hr ili "dobio prekomandu".
Imam World Air Power Jurnal iz 1990 u kojem je na oko 40-ak strana objasnjen MiG-29 u sitna crevca i ima i o nasim avionima na nekoliko strana i intervju sa Ivicom i slika dok se penje u kokpit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da razbijem postojeca shvatanja da su avioni NL-18 i L - 18 stizali u vise navrata na aerodrom Batajnicu nisu tacna.U prvoj turi su stigli NL-18 a u drugoj turi svi L-18.Iako sam bio na doceku oba puta datuma se ne secam jer su prosle godine,a radne beleznice gde sam vodio evidenciju vracene su kako su to propisi nalagali.Licno sam sa komandirom ruske eskadrile koja je predavala avione u oba navrata dobro nategao votku iz casa od 2 dcl.Prvi put iz nasih a drugi put iz ruskih rezervi koje se nose u oficirskim torbicama.Inace proslava primopredaje se odvijala u letackom restoranu na aerodromu Batajnica.

Kod preletanja L-18 dogodili se sledece.AN koji je prevozio RAP-ove i drugu opremu a u povratku pilote koji su preletali bio je najavljen kao prvi avion a Migovi 29 kao druga grupa,medjutim oni su zamjenili mesta i u zgusnutom poretku dosli na RF Indjija dok se na kontroli letenja nalazio licno Ljubisa Velickovic,komandant puka,a dobar poznavaoc ruskog jezika.U nekoliko navrata je proveravao na radarskoj stanici u Banovcima dali prate,medjutim najvece iznenadjenje za njega je bilo kad mu se komandir ruske eskadrile obratio iznad RF Indjija trazeci odobrenje za razlaz eskadrile iz pravca i sletanje iz pravca.Takvim postupkom udaren je samar nasim VOJIN-ovcima jer nisu raspoznali cilj.
Njihovo sletanje iz pravca bilo je velicanstveno sto sam licno gledao sa terase AKL-a i zarulavanje na stajanku 127.lae kao da se nalaze na svom aerodromu.Tom prilkom stigli su svi avioni.



25.5.1988.godine a Batajnica,Komandanti 204. i 117.lap ppuk.Pejic Borislav i puk.Velickovic Ljubisa



26.5.1988.godine,a.Batajnica,U prednjoj kabini Ljubisa Velickovic,komandant 204.lap i u zadnjoj kabini Borislav Pejic komandant 117.lap-a.Priprema za pokretanje motora na MiG-29 za drugi Pejicev informativni let.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Hvala lepo


Citat:Imam World Air Power Jurnal iz 1990 u kojem je na oko 40-ak strana objasnjen MiG-29 u sitna crevca i ima i o nasim avionima na nekoliko strana i intervju sa Ivicom i slika dok se penje u kokpit.

Imam i ja isti broj...Za današnje pojmove fali dosta informacija, ali za 1990., tekst je neverovatno detaljan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::
Spominju Kulacina i Jakopcic Ivicu za koga znam da j bio jedan od prvih koji su bili u Rusiji na preobuku.
Svih pet koji se spominju na snimku zajedno su bili na preobuci u SSSR-u.Ovaj video postavio je uskestameni.

Dopuna: 28 Feb 2010 10:38

cyber fulkrum ::Ajde da razbijem postojeca shvatanja da su avioni NL-18 i L - 18 stizali u vise navrata na aerodrom Batajnicu n
Puno je bitnije da smo razbili Acigovo podmetnaje da se radi o starim ex SSSR MiG-29 sa pocetka osamdesetih i drugo da su svi stigli 1987-e(ako je nesto proizvedeno 1988-e kako moze stici 1987-e?
Nas narod voli da cita strane sajtove o domacem vazduhoplovstvu pa onda dalje prepricava ne navodeci izvor tako da danas na hiljadu mjesta mozes naci da je zadnji novoproizvedeni avion koji je kupila SFRJ bio MiG-21bis.

Dopuna: 28 Feb 2010 12:38

Dicus ::Ma kakvi polovni Migovi, samo nam još to fali. Prvo cena poštene modernizacije je daleko iznad jadnih 5 miliona. S druge strane našem vazduhoplovstvu hitno treba bar još jedan UB , i nabavka polovnog + modernizacija je nešto što bi moralo da se uradi. Naravno ne bi škodila kupovin još par jednoseda čisto da se popuni eskadrila i da kao takva služi dok ne stignu novi avioni (a i još malo posle toga). Polovnih migova u okruženju ima koliko hoćeš, i prilično sam siguran da bi Mađari ili Rumuni jako povoljno ustupili svoje. E sad koliko znam Mađari ipak ne povlače UB iz naoružanja za sad. Rumuni su takođe zanimljivi zato što su njihovi migovi dosta kasno nabavljani (89-91 ako se ne varam), a 2003 su prizemljeni i lepo konzervirani.

Dimtrije moguce je dobiti besplatno konzervirane MiG-29 ali da platis modernizaciju.Cesto spominjemo svuda madjarske,rumunske ponekad i poljske MiG-29 ali meni se cini da su ti avioni ipak vise izrabljivani od ovih koje cu sad okaciti(a i "konzervacija" ko zna kakva je bila)
Drugo ono sto svi zaboravljate je da vi mozete kupiti polovan avion bilo gdje ali morate potpisati ugovor i sa proizvodjacem ako mislite da imate normalan dotok rezervinih djelova.Peru je imao tako divno iskustvo sa bjeloruskim MiG-29(9-13) i pokusao se osloniti na dobavljace iz Bjelorusije i Ukrajine(zaobilazeci MAPO MiG) i na kraju to skupo platio(ukljucujuci i gubitak aviona)..E sad sasvim je drugo pitanje kad ti sam traljavo ugovaras nabavke za sopstveno RV pa moras svojom krivicom da prizemljujes avione.
Evo malo fotografija Antona Pavlova





Dopuna: 28 Feb 2010 12:42

Dicus ::
I ne prave samo šveđani avione, ima mig29 svog doslednog naslednika koji je više nego dobra kupovina, a pri tome je nov , modernije i prilično ekonomičniji.

Lijepo receno

Dopuna: 28 Feb 2010 12:53

Trpe Grozni ::Inace i MiG 33K i MiG 33KUB su palubni lovci

Vec imamo slucaj da su ih narucili oni koji nemaju nosac aviona..a to me podsjeca mnogo na Grcku i A-7

Dopuna: 28 Feb 2010 12:55

Trpe Grozni :: prvobitni MiG-33A nije imao veze sa MiG-29-tkom vec je trebalo da izgleda ovako:



Trpe ti pokazujes suhojev a ne mikojanov projekat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::Trpe Grozni ::Inace i MiG 33K i MiG 33KUB su palubni lovci

Vec imamo slucaj da su ih narucili oni koji nemaju nosac aviona..a to me podsjeca mnogo na Grcku i A-7
Ako mislis na Indiji. Oni grade svoj nosac i cekaju ovaj iz Rusije. Takom da ce za nekoliko godina svi ti Migovi 29 K naci svoje pravo mesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlada78 ::
Kazu iznad Vukovara 1991.godine.


Slika jeste autenticna al Vukovar nije:)
Kolega je spomenuo da postoji podatak o oborenim MiG-29 od strane hrvatske PZO ,naravno da to istorijski nije tacno ali je istina da se ti podaci provlace i do dana danasnjeg u brojnim publikacijama veznaim za MiG-29.Krivac je jedan britanski novinar(vise nego tadasnja hrvatska propaganda) koji imao ocigledno veliki uticaj.
I molim vas nemojte govoriti o mogucim "ostecenjima od 1991-1995" jer 1993,94 i 95 jugoslovenski MiG-29 nisu imali ni hipoteticke mogucnosti da ucestvuju u nekoj borbenoj akciji i budu osteceni.A sto se tice perioda 1991-92 nebih se slozio da hrvatska PZO nije imala cime da obori avione(a i dokazivali su da mogu).Zasto nema podataka u stampi o ostecenju MiG-29 tokom dejstava?-zato sto su ostecneja bila minimalna i nisu zahtjevala nikave ozbilje intervencije.

Dopuna: 28 Feb 2010 13:11

[quote="leonard"]Sveto ::
Ako mislis na Indiji. Oni grade svoj nosac i cekaju ovaj iz Rusije.

Mianmar
http://en.rian.ru/business/20091223/157331457.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto ::leonard ::Sveto ::
Ako mislis na Indiji. Oni grade svoj nosac i cekaju ovaj iz Rusije.

Mianmar
http://en.rian.ru/business/20091223/157331457.html
Imaju Mig-29B. A tamo je pobedio cini mi se polovni Mig 29 doveden na nivo SMT. Tako da ce im Rusija te isporuciti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sveto

letjeli su i iznad Sarajeva pocetkom 92.Gledao sam snimak dvadesetdevetke u niskom letu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Misirac ::@Sveto

letjeli su i iznad Sarajeva pocetkom 92.Gledao sam snimak dvadesetdevetke u niskom letu.

Pažljivo ću, da ne prekršim pravilnik, iznad Sarajeva jesu leteli 2. ili 3. maja 1992. godine, ali nikakvog dejstva nije bilo. Motiv leta je bio da se podigne moral opkoljenim pripadnicima JNA u gradu. The end.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="Besotted"][quote="Nele"]Misirac ::
U cemu je problem sto su leteli iznad Zagreba, Vukaovara ili Sarajeva kada j toliko daje naglaska na te stvari?
Pa vjerovatno je ljudima to interesanto sobzirom da se radi o najeltinijem lovcu JRV tog vremena,sem toga u vise navrata su ranije citali da nije koriscen u borbenim dejstvima tog perioda pa otuda i toliko iznenadjenje.Sto se tice vremena tu se mora biti i precizniji i oprezniji
-prvo sto 1993-95 nije bilo nikakvih borbenih ni ne borbenih letova nad HR ili BiH(pa prema tome su sva svjedocenja tog tipa lazna)
-drugo sve i da je takvog neceg bilo(a nije trebalo bi imati malo vise osjecaja za bezbjednosna pitanja