MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ajde da razbijem postojeca shvatanja da su avioni NL-18 i L - 18 stizali u vise navrata na aerodrom Batajnicu nisu tacna.U prvoj turi su stigli NL-18 a u drugoj turi svi L-18.Iako sam bio na doceku oba puta datuma se ne secam jer su prosle godine,a radne beleznice gde sam vodio evidenciju vracene su kako su to propisi nalagali.Licno sam sa komandirom ruske eskadrile koja je predavala avione u oba navrata dobro nategao votku iz casa od 2 dcl.Prvi put iz nasih a drugi put iz ruskih rezervi koje se nose u oficirskim torbicama.Inace proslava primopredaje se odvijala u letackom restoranu na aerodromu Batajnica.

Kod preletanja L-18 dogodili se sledece.AN koji je prevozio RAP-ove i drugu opremu a u povratku pilote koji su preletali bio je najavljen kao prvi avion a Migovi 29 kao druga grupa,medjutim oni su zamjenili mesta i u zgusnutom poretku dosli na RF Indjija dok se na kontroli letenja nalazio licno Ljubisa Velickovic,komandant puka,a dobar poznavaoc ruskog jezika.U nekoliko navrata je proveravao na radarskoj stanici u Banovcima dali prate,medjutim najvece iznenadjenje za njega je bilo kad mu se komandir ruske eskadrile obratio iznad RF Indjija trazeci odobrenje za razlaz eskadrile iz pravca i sletanje iz pravca.Takvim postupkom udaren je samar nasim VOJIN-ovcima jer nisu raspoznali cilj.
Njihovo sletanje iz pravca bilo je velicanstveno sto sam licno gledao sa terase AKL-a i zarulavanje na stajanku 127.lae kao da se nalaze na svom aerodromu.Tom prilkom stigli su svi avioni.

Da li ste sigurni? Covek koji je isto to gledao tvrdi da su u decembru u dva navrata stigli jednosedi i to 10 kom. U aprilu 1988 ostala 4.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam dali je ranije vec bilo ali sledeca lista mozda moze da razjasni nedoumice oko vremenima dolaska lovackih aviona MiG-29 (L-18) u RV i PVO.

Prva kolona je evidencijski broj druga (u zagradi)je fabrički broj a treća datum stavljanja na operativnu evidenciju vazduhoplova RV i PVO (datum prijema):

18101 (2960525085) 22.12.1987
18102 (2960525086) 22.12.1987
18103 (2960525089) 22.12.1987
18104 (2960525090) 28.12.1987
18105 (2960525095) 28.12.1987
18106 (2960525096) 28.12.1987
18107 (2960525098) 28.12.1987
18108 (2960525100) 28.12.1987
18109 (2960525102) 28.12.1987
18110 (2960525104) 28.12.1987
18111 (2960525136) 20.04.1988
18112 (2960525139) 20.04.1988
18113 (2960525142) 20.04.1988
18114 (2960525146) 20.04.1988

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M-HOBBY ::
Prva kolona je evidencijski broj druga (u zagradi)je fabrički broj a treća datum stavljanja na operativnu evidenciju vazduhoplova RV i PVO (datum prijema):

18101 (2960525085) 22.12.1987
18102 (2960525086) 22.12.1987
18103 (2960525089) 22.12.1987
18104 (2960525090) 28.12.1987
18105 (2960525095) 28.12.1987
18106 (2960525096) 28.12.1987
18107 (2960525098) 28.12.1987
18108 (2960525100) 28.12.1987
18109 (2960525102) 28.12.1987
18110 (2960525104) 28.12.1987
18111 (2960525136) 20.04.1988
18112 (2960525139) 20.04.1988
18113 (2960525142) 20.04.1988
18114 (2960525146) 20.04.1988
My city je izgleda dobio ekskluzivno pravo da kod njega objavimo sve:)
dodacu jos jednu kolonu datum proizvodnje po istom redoslijedu kojim je Milan pisao:
29.11.1987.
24.11.1987.
28.11.1987.
4.12.1987.
5.12.1987.
8.12.1987.
8.12.1987.
7.12.1987.
11.12.1987.
14.12.1987.
10.3.1988.
11.3.1988.
16.3.1988.
18.3.1988.
E sad nemojte me samo pitati za evidencijske brojeve svih MiG-29 na kojima su letjeli nasi u Astrahanu,nisam sve identifikovao-radovi u toku:)

Dopuna: 05 Mar 2010 11:09

Besotted ::Da li sada da mu verujemo ili mislite da je imao Alzheimer-ovu vec pre 23 godine?

Besotted bolje da nam das koju fotku MiG-29 koju si napravio nego da nas svadjas sa drugom CF. Ko da su takve stvari bile tada tako bitne pa su ih svi biljezili..to jednostavno ne smatraju svi za bitno,da si pitao nekog od pilota MiG-29: "Koji je fabricki br. aviona na kome si letio?" - nebi znali jer im to nije bitno.
Sto mi rece jedan pilot na pitanje vezano za neke MiG-21 -:ja se vise ne sjecam ni evidencijskih,dje nadje za fabricke da me pitas:)?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M-HOBBY ::Ne znam dali je ranije vec bilo ali sledeca lista mozda moze da razjasni nedoumice oko vremenima dolaska lovackih aviona MiG-29 (L-1 u RV i PVO.

Prva kolona je evidencijski broj druga (u zagradi)je fabrički broj a treća datum stavljanja na operativnu evidenciju vazduhoplova RV i PVO (datum prijema):

18101 (2960525085) 22.12.1987
18102 (2960525086) 22.12.1987
18103 (2960525089) 22.12.1987
18104 (2960525090) 28.12.1987
18105 (2960525095) 28.12.1987
18106 (2960525096) 28.12.1987
18107 (2960525098) 28.12.1987
18108 (2960525100) 28.12.1987
18109 (2960525102) 28.12.1987
18110 (2960525104) 28.12.1987
18111 (2960525136) 20.04.1988
18112 (2960525139) 20.04.1988
18113 (2960525142) 20.04.1988
18114 (2960525146) 20.04.1988

Da se ne lazemo,prvo cu da iznesem neke nelogicnosti i netacnosti jer ovi datumi prijema ne predstavljaju datume dolaska aviona na Batajnicu vec nemara i nerada administracije.Naime utorak 22.decembar 1987 godine je bio neradni dan i na aerodromu je odrzavana proslava Dana JNA sa postrojavanjem svih jedinica i slavljenicki rucak u vojnickom restoranu,dali je ikom pametnom padalo na pamet da tog dana radi. Mislim da nije.
Materijalni dokumenti su overavani i po nekoliko dana a nekad i nedelja kasnije nego sto su nastali.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U najavi ovogodisnjeg aeromitinga "Keckemet 2010" stoji da ce i nas MiG-29 biti gost u statici.

http://www.repulonap.hu/airshow/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

onom Milanovom da dodam za NL-18
18301 fab.broj 50903006375 proizv.13 08 1987
18302 fab.broj 50903006406 proizv. 01 09 1987
pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada sam procitao Milanov post i ja sam to pomislio,da je u pitanju 1988 kao datum zavodjenja u registar 111-114 a da su same letelice dosle kad i ostale 1987.Ali zbunjuje me Svetov post sa datumima proizvodnje letelica
Mozda su i zavedeni naknadno,ali morali bi biti proizvedeni 1987

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

datumi proizvodnje su iz Ruskih izvora ali se knjizice nasih preostalih 29 nalaze u ekadrilskoj evidenciji gde izmadju ostalih pise broj naleta po casovima,te broj sletanja,itd .
pozdrav Djordje

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo nađoh neke serijske brojeve u knjizi "MIG 29 Famous Russian Aircraft":



Crteć iz iste knjige :



Dopuna: 05 Mar 2010 18:40

Izvod iz proizvodne liste :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

topalovicdj ::datumi proizvodnje su iz Ruskih izvora ali se knjizice nasih preostalih 29 nalaze u ekadrilskoj evidenciji gde izmadju ostalih pise broj naleta po casovima,te broj sletanja,itd .
pozdrav Djordje
treba li i to da prepisem:)?Mnogo je brate Djole za kucati:)Ne, podaci koje sam naveo su iz jugoslovenskih izvora
FRA MiG-29 knjiga nije dobar izvor za istoriju jugoslovenskih MiG-29 i nemojmo se na nju pozivati..a kazem ovo iako sam Jefimov prijatelj(knjiga je odlicna za neke druge stvari ali jugoslovenska prica je lose obradjena)
U pripremi je nekoliko novih publikacija vise autora(stranih i domacih) i one ce sigurno biti tacnije a i Jefim ce ispraviti greske u novom izdanju.

Dopuna: 05 Mar 2010 19:07

nebkv ::ali morali bi biti proizvedeni 1987

Sto bi morali biti proizvedeni 1987. ? Jel tako tesko zamisliti da je Bojan pogrijesio u Monografiji 204. LAP