MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće... I Alžiru su ih nudili za otprilike te pare. Čak su im rekli da će biti novi. Pa su ipak ispali polovni, i potom su vraćenim majčici Rusiji! Verovatno cena od 40M$ jeste zvanično ponuđena, ali šta se u stvari na kraju dobuje? Papir sve trpi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bolek ::Tako je. Treba znati da je "Luftwaffe«, zapravo, imao one prve verzije MiG-29 , degradirane sa 10% manjim potiskom motora i sa slabijom elektronikom.

Nemci su sami smanjili potisak da bi povecali radni vek motora sa 300sati na 800sati. Elektronika nije toliko bitna jer u to vreme Sovjetski MiG-29 sto se tice elektronike je bio losiji od aktuelne F-16 a da ne pominjemo F-15.

Citat:
Hrvatima M/2M nude za 40 mil eura. Pisalo se o tome i to je javni podatak.

Pa nudili su Rusi Indusima da srede nosac aviona za 700miliona$ pa je na kraju ceo posao kosta oko 2milijarde$. Sto rekose Indusi bolje da smo odmah otisli kod Francuza

Nikada cene nisu fiksne. Tako rade svi. Prvo se ponudi jedna cena pa kasnije saznas zasto je to toliko jeftino

Npr. vec pominjani Alzir.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem Mig avijona je mali resurs upotrebe. Tvornica MIG je skoro pred bankrotom i ne može podržavati ozbilnje potrebe potencialnih koristnika.
Inače na papiru vrlo dobar avijon sa lošom konačnom izradom.

Od rusa jedino što valja su avijoni tvrdke suhoj te helikopteri tvrdke mil. Možda još koji transportni avijon.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig-29M i K imaju nove motore pa se im je resurs udvostručio. Nešto su Rusi sad sve te avionske kompanije objedinili i pozatvarali nekoliko prizvodnim mesta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slovak Air Force


ovo mi je najbolja slika od Mig-29ovt

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma gde MIG da ne valja...
Jos prosle godine smo pricali o ovome http://rt.com/Top_News/2009-09-22/combat-jet-producer-cent.html

To ti je Rusija danas imas i na RIA i ostalim Ruskim medijima pa trazi, mi smo to ovde kacili jos davno.

Citat:
The record-low estimate is due to the debt amassed by MiG and its poor performance, its spokesman said. As of the end of 2008, it owed almost $1.5 billion and had a $363 million net loss over the year.

Rusija nece da gubi pare na kompanije koje su u minusu i i dalje idu u minus i zele da spoje sve koje vrede u jednu stim da je Suhoj preuzeo primat(ko je glavni u razvoju T-50 ? )

MIG nije napravio nista od kad je dizajnirao MIG-29. Zemlje koje su imale MIG-29 su ga izbacile iz upotrebe ili ce ga izbaciti. Kome su prodali MIG-29 od raspada SSSR i koliko ? Kome su radili modernizacije i koliko ? Njihov trenazni avion nije prosao nego je izabran JAK-130 za Rusko RV.
Sad im je upalo kao spas ovo sto Indijci hoce mornaricke MIG-29( i Indijcima rade modernizaciju postojecih 78 komada) a i Ruska mornarica....samo jos i nosace da naprave, dotad na Kuznjecovu kad se vrati sa sredjivanja. Za MIG-35 se ceka da li ce proci u Indiji, ako ne prodje...

Sa druge strane Suhoj kao konstrukcijiski biro ipak radi sve bolje a Su-30 je najbolji izvozni proizvod Ruskog RV u poslednjih 20 godina.Sad imaju i SU-35(naruceno vec 48 za Rusko RV a hoce vec Alzir i Libija) a glavni su u razvoju T-50. Za Rusiju i Indiju za pocetak 500 aviona. A posebno je velika razlika izmedju KNAAPO koji proizvodi i reklamira Su avione, koji radi neuporedivo bolje od RAC MIG-a.
Suhoj se prilagodio i krenuo da radi sve bolje od kad je i Rusija pocela da se dize, MIG nije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne valja mjestai kruske i jabuke. Jos je nekadasnji zapovjednik Ratnog zrakoplovstva Rusije gen Denjikn izjavio kako su Suhoj i Mig lijeva i desna ruka-svaka ima svoju ulogu i zadacu-laka ruka je Mig a teska Suhoj. Nikada nece prestati potreba za Migom i on ce imati svoje mjesto na trzistu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Уколико не прода своје авионе МиГ-29 Молдавија ће их исећи.
Њихове процене су да је за ремонт и модернизацију по авиону потребно издвојити око 6 милиона долара.

http://www.avia.ru/news/?id=1276183595

Осуђен још један кривац због пропасти посла са алжирским 29-ма.

http://kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=50716277-.....id=1385277

Разоткривена још једна превара. Поједини руководиоци су продавали половне делове, за пољске 29-ке, као нове.

http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1017537&ThemesID=22

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па, је л' можемо ми купити те молдавске мигове, у ствари боље питање је ли исплативо уопште бавити се тиме.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::Осуђен још један кривац због пропасти посла са алжирским 29-ма.

http://kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=50716277-.....id=1385277

Разоткривена још једна превара. Поједини руководиоци су продавали половне делове, за пољске 29-ке, као нове.

http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1017537&ThemesID=22
Koliko sam razumeo rec je o falicnim/starim delovima. Znaci da avioni ipak nisu bili neispravni ili su samo UBT bili problematicni? Ako je to tako onda su digli vecu dzevu nego sto je trebalo. Uz to koliko citam vratili su se Rusima...