MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno je da dime ali to i nije toliko bitno jer se znatno ranije vidi na radaru nego sto ga vidis taj dimni trag. Zato rekoh da je to bitno samo ako drugi avion nema radar jer mora naci MiG-29 vizuelno i tu dim pomaze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa zbog cega majku mu onda toliko dimi,i zasto americki pa i drugi zapadni avioni bljuju vatru iz motora kao azdaje.Eto cisto pitanje u vezi motora.Mnogo je bar meni lepse da vidim vatru iz motora nego crni dim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Pa zbog cega majku mu onda toliko dimi,i zasto americki pa i drugi zapadni avioni bljuju vatru iz motora kao azdaje.Eto cisto pitanje u vezi motora.Mnogo je bar meni lepse da vidim vatru iz motora nego crni dim.

Zato sto je motor pravljen tako. Racunalo se da ce MiG-29 imati kratak vek u slucaju sukoba sa NATO-om. Ceo avion je koncipiran da bude sto jednostavniji za odrzavanje i sto jeftiniji (da bi mogao lakse da popunis gubitke).

Motor vrlo snazan (za ono vreme) i vrlo ekonomican ali dimi.

Dopuna: 04 Jul 2010 21:34

Novije serije motora znatno manje dime ili ne dime uopste ali su znatno skuplje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To znaci da ovi motori koji bljuju vatru imaju duzi zivotni vek.Kako to mislis ekonomican.Pa zar on nije jedan o najvecih potrosaca goriva.Isto tako za odrzavanje.Zar stara 29ka nije skupa za odrzavanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vlvl

Znam da je zamorno ali prelistaj temu od pocetka, verovatno su dati odgovori na vecinu pitanja koje imas da postavis. Imaju i Rusi motore i avione koji "bljuju vatru", MIG-29 se eto namestio kao takav. Sem estetike zasto te brine dim? Vojni aparati se ne prave da budu lepi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::To znaci da ovi motori koji bljuju vatru imaju duzi zivotni vek.Kako to mislis ekonomican.Pa zar on nije jedan o najvecih potrosaca goriva.Isto tako za odrzavanje.Zar stara 29ka nije skupa za odrzavanje.

Specificna potrosnja RD-33 je vrlo niska. Mali radijus MiG-29 je zbog male kolicine goriva koju nosi.

Ko sto rekoh odrzavanje im nije bilo toliko bitno kada su ih pravili. MiG-29 bi verovatno doneo nadmoc Sovjetima na nebu Evrope. To im je bilo najbitnije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj dim moze i da zavara. Malo forsaza, ostane dima i onda promenis polozaj. Ljudi kao ljudi ponekad vise veruju ocima nego radarima...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo bi trebalo da bude sta su Bugari uradili na svojim MIG-29. Oni su ih remontovali, produzili resurse i izvrsili odredjenu modernizaciju i sad su svi NATO kompatibilni. Koristice ih navodno do 2030.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dim koji proizvodi motor jeste problem zbog uociljivosti aviona. Evo sta je bilo sa F-4 u Vijetnamu.

Another problem that frequently arose with the aircraft was the production of black smoke when the engines were run at military power. This smoke trail made the aircraft easy to spot. Many pilots found ways to avoid producing the smoke by running one engine on afterburner and the other at reduced power. This provided an equivalent amount of thrust, without the telltale smoke trail. This issue was addressed with the Block 53 group of the F-4E which included smokeless J79-GE-17C (or -17E) engines.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-4 se u Vijetnamu borio protiv sovjetskih lovaca koji nisu imali radar ili su imali vrlo slab radar. Tako da su koristili vizeulno pracenje.

Kada je MiG-29 postao operativan, cak je i F-16 kao laki dnevni lovac imao vrlo sposoban radar.