|
Poslao: 24 Jul 2010 20:57
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Zanimljivo da je F-16 bio sa CFT.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2010 19:06
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12501
- Gde živiš: Srbija
|
Snimak , prvi snimak, ta dva aviona je odlican prikaz preglednosti iz kabine gde se vidi fascinantna preglednost iz kabine F-16.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2010 19:13
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
vlada78 ::Snimak , prvi snimak, ta dva aviona je odlican prikaz preglednosti iz kabine gde se vidi fascinantna preglednost iz kabine F-16.
Zato je i limitiran za brzine <2M jer mu kabina stvara isuvise veliki otpor pa se nisu ni mucili sa promenljivom geometrijom usisnika previse pa su napravili kompromis. Izuzetna preglednost vs manja brzina i ubrzanje.
Kod F/A-18 je to reseno malo bolje. Imaju istu preglednost ali i duzu kabinu na ustrb malo goriva.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jul 2010 00:51
|
offline
- lacko
- Elitni građanin
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 1529
- Gde živiš: nis
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
jedna doduse nesto starija analiza ali ima dosta zanimljivih podataka..ko voli i ima vremena na pretek neka izvoli...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jul 2010 19:24
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16178
- Gde živiš: Lublana
|
U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jul 2010 19:33
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
Evo jednog lepog skracenog nastupa Miga 29 M2 od pre pet godina.Izvinjavam se ako je vec prikazivan,ali jednostavno nisam mogao da odolim.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jul 2010 15:46
|
offline
- Pridružio: 26 Dec 2007
- Poruke: 219
- Gde živiš: Beograd
|
jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.
Ne nego je u Migu 29 bilo bolje ozvučenje.Neznam kako je kod vas,ali kod nas se i tramvaj ne čuje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jul 2010 15:58
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.
Jesi li ti gluv? F-16 je bucan isto koliko i Mig. Samo sto se kod miga skoro samo cuju motore jer ih ima dva i jer se ne cuje vazduh koji odbija od cockpit toliko ko kod F16.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jul 2010 18:00
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
mareCar ::jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.
Jesi li ti gluv? F-16 je bucan isto koliko i Mig. Samo sto se kod miga skoro samo cuju motore jer ih ima dva i jer se ne cuje vazduh koji odbija od cockpit toliko ko kod F16.
Mare-care. Stvarno si Car! Vazduh se ne odbija od tela aviona, naprotiv, nego opstrujava i krece se uz telo aviona. Cak i kod kocke u letu se stvaraju struje koje prate oblik i skupljaju se pri kraju tela. Naravno da kocka ima veci ceoni otpor ali se vazduh opet ne odbija nego usporava kretanje nekog tela svojim viskozitetom, jer se vazduh ne krece unazad ili odbija poput radarskog snopa kada se susretne sa nekim telom nego mu se prilagodjava i opstrujava.
|
|
|
|
|
|
