MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljivo da je F-16 bio sa CFT.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::"Храњење" 29-ке са 150 граната калибра 30 мм.


Sale, razrešio si mi dilemu oko namene kolica koja sam slikao na prošlom aeromitingu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Snimak , prvi snimak, ta dva aviona je odlican prikaz preglednosti iz kabine gde se vidi fascinantna preglednost iz kabine F-16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlada78 ::Snimak , prvi snimak, ta dva aviona je odlican prikaz preglednosti iz kabine gde se vidi fascinantna preglednost iz kabine F-16.
Zato je i limitiran za brzine <2M jer mu kabina stvara isuvise veliki otpor pa se nisu ni mucili sa promenljivom geometrijom usisnika previse pa su napravili kompromis. Izuzetna preglednost vs manja brzina i ubrzanje.
Kod F/A-18 je to reseno malo bolje. Imaju istu preglednost ali i duzu kabinu na ustrb malo goriva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.saunalahti.fi/fta/MiG-29-2b.htm

jedna doduse nesto starija analiza ali ima dosta zanimljivih podataka..ko voli i ima vremena na pretek neka izvoli...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jednog lepog skracenog nastupa Miga 29 M2 od pre pet godina.Izvinjavam se ako je vec prikazivan,ali jednostavno nisam mogao da odolim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.
Ne nego je u Migu 29 bilo bolje ozvučenje.Neznam kako je kod vas,ali kod nas se i tramvaj ne čuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.

Jesi li ti gluv? F-16 je bucan isto koliko i Mig. Samo sto se kod miga skoro samo cuju motore jer ih ima dva i jer se ne cuje vazduh koji odbija od cockpit toliko ko kod F16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::jazbar ::U kokpitu Mig-29 zvuk ko u tramvaju, dok u kokpitu F-16 samo se ćuje šištanje uređaja za kontrolu tlaka.

Jesi li ti gluv? F-16 je bucan isto koliko i Mig. Samo sto se kod miga skoro samo cuju motore jer ih ima dva i jer se ne cuje vazduh koji odbija od cockpit toliko ko kod F16.

Mare-care. Stvarno si Car! Vazduh se ne odbija od tela aviona, naprotiv, nego opstrujava i krece se uz telo aviona. Cak i kod kocke u letu se stvaraju struje koje prate oblik i skupljaju se pri kraju tela. Naravno da kocka ima veci ceoni otpor ali se vazduh opet ne odbija nego usporava kretanje nekog tela svojim viskozitetom, jer se vazduh ne krece unazad ili odbija poput radarskog snopa kada se susretne sa nekim telom nego mu se prilagodjava i opstrujava.