|
Poslao: 04 Okt 2010 01:18
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Pozicija cevi topa nije problem, vec pozicija otvora kroz koji se odbacuju caure municije. Caure se izbacuju izmedju dva uvodnika, pa bi udarale u dodatni rezevoar kod ranih serija 9-12. U kasnijim serijama je resena ova konstrukcijska mana. Mislim da su nasi avioni iz serije koja ima ovu neshvatljivu gresku...
Pored ovog limita, ako ne gresim sa dodatnim rezervoarom brzina je dozvucna, a i upotreba vazdusne kocnice nije efikasna.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 01:28
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3147
- Gde živiš: bela crkva banat
|
а тај резервоар је нама тако потребан јер смо већи него русија... никад нисам видо нашу 29ку са тимрезервоаром,тако да не верујем да је то разлог ношења в-в ракете
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 01:44
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Nisam rekao da je to razlog nosenja v-v raketa. Vec objasnjenje zasto sa dodatnim rezervoarom mora biti naoruzana raketama da bi bila borbeno spremna. Naravno taj rezervoar se moze odbaciti u letu, ali...
Obzirom na teoretski domet od 1400 km, dodatni rezervoar je vrlo korisna stvar, koja omogucava avionu da provede vise vremena u zoni patroliranja, trazenja cilja, pracenja i ispracanja cilja...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 01:48
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1038
|
Sad ga vidis,slikano u na Ladjevcima ove godine:
pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 08:53
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11155
- Gde živiš: Banja Luka
|
abudabi ::
Obzirom na teoretski domet od 1400 km, dodatni rezervoar je vrlo korisna stvar, koja omogucava avionu da provede vise vremena u zoni patroliranja, trazenja cilja, pracenja i ispracanja cilja...
Ne znam kako to danas funkcionise u taktici upotrebe LA, ali nekad lovci nisu preterano dugo patrolirali. Najduze vreme patroliranja (cekanje zadatka u zoni ocekivanja) je bilo nekoliko minuta. Ako zadatak nije izvestan u skorije vreme, par se vraca na livadu, dopunjuje se gorivom i vraca u zonu ocekivanja, ili ceka zadatak na zemlji. Ako je situacija bas ozbiljna i potrebno je stalno prisustvo lovaca u zoni ocekivanja (takticka varijanta), onda se koriste 2, ili vise grupa lovaca koje se smenjuju u zoni ocekivanja s tim sto zona ocekivanja nikad nije prazna.
No, u svakom slucaju, mogucnost duzeg ostanka u vazduhu prosiruje taktiku upotrebe svakog lovca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 12:26
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
na 6-oj slici se vidi da malez.pilot na kacigi ima SCEL-3 ili neki drugi nisan?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2010 13:33
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1038
|
ovaj je dolazio do Kraljeva i nosio je dopuski rezervoar,valjda je i na sretenje 2008 dolazio sa dopuskim rezervoarom.MAda moguce je da QRA ne koristi
|
|
|
|
|
|
|
|
