Poslao: 29 Apr 2011 22:03
|
offline
- sasans23

- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6298
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Везано за употребу совјетских МиГ-29 у Авганистану.
Из ове књиге, кратки исечак.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 23:21
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23378
- Gde živiš: Beograd
|
Sad gledam, moguce je, ima oko 350 km od Termeza do Kabula.
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Apr 2011 01:20
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104630
|
Koliko sam video i sa ostalih slika sve je sa pista,
organizovan je dan(20.4.2011)bio za poljske spotere
koji su se nafotkali od ujutru do uvece...blago njima...
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Apr 2011 14:58
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23378
- Gde živiš: Beograd
|
9-13 je verzija nastala jos 1983. a prvi let je imala 4.5.1984.
To su takozvani ''grbavci'' , sa dodatnim ledjnim rezervoarom i sistemom za PED Gardenija 1FUE.
9-17 je MiG-29SMT, prototip sa brojem 917, nastao 1997. prvi let 14.7.1998.
9-18 je MiG-29SMT nastao modernizacijom 9-12, prototip 918 nastao 2003.
9-19 prototip sa brojem 777 nastao 2005. To je MiG-29SMT2 za Alzir.
9-51T i 9-52 su prvi i drugi prototip MiG-29UBT, 9-51T poleteo 25.8.1998
|
|
|
|
Poslao: 30 Apr 2011 15:19
|
offline
- VITEZFOREVER

- Super građanin
- Nikola Vukota
- Multimedija , creativity work- world of disajn
- Pridružio: 08 Sep 2010
- Poruke: 1060
- Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.
|
Šta je neophodno uraditi da bi se avionska oprema sa primarnog ruskog MIG-29 dovela na Nato standard :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
- U nastavku slika kokpita poljskog MIG-29 i potom bugarskog. Gledajući gomilu zapuštenih, zaboravlhebih i izbačenih iz stroja rumunskih MIG-29 zaista se čovek pita poštujući apsolitno naše komšije, čemu uopšte na relativmo kratke staze modernizacija MIG-21 na nivo Lancer sa Elbit izraelskom elektro opremom, potom MIG-29 verzije Sniper, ... tolike investicije da bi danas par Lancera bilo operativno, možda i neki MIG-29, povremeno poleti IAR-SOIM ... radi trenaže u iščekivanju F-16.
- Meni je lično nakon remonta i delimične modernizacija kokpita sa MFD i novom komunikacionom opremom, naš kokpit MIG-29 moderniji.
- On the right of the HUD you have a GPS receiver (GPS Trimble 2101), the bigger black panel on the right is a new panel (R-862) for VHF/UHF, nato compatible radio (RS 6113-2), VOR/ILS (ANV-241MMR), GPS and TCAN(TCN-500) system were connected with the original plane navigation systems via TGR-29A interface (soviet RSBN is also installed). There also is a simple IFF system (SC-10).
|
|
|
|
|