MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::Поздрављам све љубитеље 29-тки !!!
Дужи период сам посматрао ваше интересе,импресије и богами одлична знања о овој прелепој машини интегралне аеродинамичке конструкције...
Pozdrav Djole! Hvala na svemu ovde iznesenom. Nesto slicno sam odavno hteo da pitam. Kako stojimo sa tim jer je jedan drugar s kosarke zavrsio skolu za avio mehanicara i jednom prilikom izneo ne tako pozitivne i lepe stvari o stanju kod nas po pitanju te profesije. Ali videvsi da to niko ne pominje, reko ajde da ne cackam mecku. Stvarno mi je drago sto si se osvrnuo i na tu stranu medalje, a verovatno si i u nekakvom dodiru sa istom. Mi konstantno mastamo o novim aparatima, a o kadru bas i ne razmisljamo preterano sto je pogresno jer je to ako ne vise, onda makar jednako vazno kao i sami aparati. Sinoc sam gledao obuku pilota na F-18 i decko sve radi skoro savrseno, leti perfektno ali je dva puta za redom u borbi 2-1 oborio svog vodju u mesto neprijatelja i na granici je bio ispadanja, od favorita instruktora postao je obelezen. Rekose mu da nista ne znaci ni avion, ni umece letenja ako nije u stanju da u momentu donese pravu odluku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obucavali su se mehanicari za MIG-29 i na vojnom roku, ako se ne varam. Ako postoji potreba za kadrom obuci ce se, ali prvo da vidimo hoce li uopste biti nekih aviona. Mada je to vec za drugu temu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slava komandantu nasih dvadesetdevtki koji junacki pogibe na danasnji dan pre 12 godina,vjecni pomen Milenku Pavlovicu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Njemu i njegovim saborcima i svim ljudima koji su im omogućli da se vinu u nebo u odbranu otadžbine, večno hvala i večna slava!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Hvala im i zivela Srbija !

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@archer

Да, постоје државе које имају 29-тке, без школованог кадра за одржавање. Авионе им одржавају иностране компаније (фирме), а кад дође до "густог" и авионе треба борбено употребити- изнајмљени механичари и фирме НЕСТАНУ. Да наведем Судан,Еритреју........ А цена мирнодопског одржавања које пружају ове компаније далеко надмашују трошкове школовања сопствених механичара и инжењера.
Господо, Ф 117 су оборили школовани техничари и инжењери !!! Школовани у нашим школама.

Где су сада те школе...... Знање и основне вештине се стичу у школама. И нигде више. Ко мисли другачије, подложан је "кафанским" и "риболовачким" причама.

То је она основна разделница која у основи подваја захтеве за нивоом специјалистичког школовања између Копнене војске и Ваздухопловства. Рат у ваздуху и над морем-води техничка интелигенција (у њу спадају и пилоти).
Поред "срца у јунака" потребно је још много тога...

Само за пример узећу систем управљања наоружањем авиона Миг 29, где су за одржавање истог и рад у лаболаторији тог система потребни врхунски механичари из опто-електронике, електронике и рачунарских система, ваздухопловног наоружања-области ракета ваздух-ваздух, механичар за електронику из радарске технике, микроцебне технике итд.

Просто је питање-где се у основној вокацији, данас у Србији школује овај кадар ??? Нигде !

Борбени авион, није систем који нема предвиђено одржавање.А то због захтева високе поузданости (безотказан рад) његовох система!
Без испуњења тох захтева, он је постаје само тонажа алуминијума,челика,титанијума и композитних материјала.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drago mi je da nam se misljenje slaze kolega.
Samo ne vidim svrhu objasnjavanja toga meni kad sam tu istu skolu i ja zavrsio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pocela sezona oprasivanja od strane privredne avijacije

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@archer

Извини, некако ми се твој коментар учини, да школованост ваздухопловног кадра стављаш некако у други план.
Школе и школован кадар мора, и увек, је на првом месту.

Морамо отворено признати да се школе за ваздухопловни кадар потиру у земљи Србији. И оно мало школа што ради-тавори, не пружа адекватно и потребно образовање за рад на врхунској технологији из ваздухопловства. Полако "венемо" и при садашњим условима не видим перспективну кадровску платформу за прихват и увођење у оперативну употребу нових 29-тки. И било ког другог савременог ловца или вишенаменског авиона.

А посебно је дуго питање, везано за ваздухопловство, које исто треба искрено сагледати-стање лиценцираности механичара и инжењера за одржавање одређеног типа ваздухопловства, па и авиона МиГ 29?

Моје питање за све учеснике-форума: Због чега су у основи наше 29-тке у лошем техничком стању и ниске поузданости рада система дочекале агресију на Југославију ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

Pisano je vec dosta puta. Nedostatak delova i zato sto sto su resursi produzavani na papiru a pravi remont nije sproveden.