|
Poslao: 05 Maj 2011 18:01
|
offline
- Pridružio: 02 Avg 2010
- Poruke: 410
- Gde živiš: Beograd
|
@Phoenix
Prema ovome što si opisao taj fakultet je gori i od privatnih univerziteta... a to je žalosno.
@djordje
Oprosti što moram ovako da pitam, ali jesi li ti prespavao kojim slučajem '90-te? Ili si bio suviše mlad da bi razumeo šta se dešavalo? Kada dobiješ naređenje ili ga ispuniš ili te počiste.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2011 18:25
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 396
- Gde živiš: Beograd
|
@Pelagijska Argosija: Nije gori, daleko od toga, mozda ja malo pisem nabijenije emocijama pa tako izgleda ( jer licno ucestvujem ), ali se odredjeni njegovi segmenti priblizavaju, a stvari vade neki ljudi sa obaveznih predmeta i neki od profesora sa smera. Naravno takvi od losijeg dela studenata dobiju etikete da su prestrogi, nerealni itd, a istina je bas suprotna, iz iskustva znam da je sa tim ljudima najbolje i najlakse saradjivati, samo dok si spreman da ispunis dogovoreno. Nisam ovde pisao o obaveznim predmetima, gde se vecinom solidno radilo, to potvrdjuje i misljenje par kolega koji su na master otisli u inostranstvo (na jako ozbiljne univerzitete po Evropi i USA) i tamo su medju najboljima (kao sto su bili i ovde). Sa dobrim ljudima koji znaju sta hoce nije problem, problem je sto je PROSEK kod nas daleko ispod potrebog nivoa. U mom prethodnom postu sam pisao skoro iskljucivo o vazduhoplovnom smeru, neki drugi su za svaku pohvalu (automatsko upravljanje i proizvodni, na primer), dok je na nekima zaista kao na privatnim univerzitetima klase Singi-dingi. Vazduhoplovstvo je tu neki prosek (ili cak nesto ispod njega), sto je katastrofalno, jer se zna sta je svuda vazduhoplovstvo u odnosu na ostale i sta je bilo i kod nas dok nisu dosle 2000te i njihove reforme (i smrt prof Krivosica, odlazak nekih starih profana...). Problem je negativna selekcija, kako profesora, tako i kasnije mladih inzenjera, gde 80-90% najboljih zavrsi u inostranstvu, uglavnom permanentno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2011 20:04
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Phoenix
То говори да оснивача факултета-државу, не интересује квалитет наставе и програми наставе на смеру ваздухопловство (аерокосмотехника). Зато што су "дигли" руке од ваздухопловства и нечињењем потиру ваздухопловне професије у Србији.
Опремљеност кабинета и катедри, училима и савременом опремом је испод сваког пристојног нивоа. Са друге стране, укинули су ваздухопловно-техничку академију, и богато опремљене лаболаторије завршиле су по разним магацинима.
Учионице-учила за Миг 21,Миг -29 ( шеме система,пресеци реалних модела склопова и агрегата) завршили су...незнам где.
Зашто то није могло послужити за опремање кабинета и лаболаторија Машинског факултета-смер ваздухопловство. ВОЈНА ТАЈНА ??? Глупост, до глупости.. Како да студент стекне перцепсију о савременим решењима система изведених на савременим успешним конструкцијама.
И оно најцрње. Војска Србије је послала кадета-студента у Грчку да тамо дипломира на њиховој ваздухопловно-техничкој академији. А Грци никада нису пројектовали и произвели авион сопствене конструкције. Осим ако изузмено Икара и Дедала...
И како и са чим ће мо сутра прихватити и у оперативну употебу увести неки нови будући нови савремени ловац.
Свели смо се на "фићу" а причамо о "формули 1".
Тужна је и мучна ова тема.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2011 23:03
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3090
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
Pelagijska Argosija :: Kada dobiješ naređenje ili ga ispuniš ili te počiste.
Kao i u svim vojskama sveta.Ne počiste te baš,ali nagrabusiš,i to žestoko.A kako kaže @archer ovo nije tema za takve stvari.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Maj 2011 23:17
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Buva
Нисам сагласан са вашим ставом. Пример-на аеромитингу 2008 године у делу изложбе постављена 29-тка са наоружањем и то супротно могућностима наоружавања авиона изделие 9-12.
Варијанта 2xР27-2xP73-2Р60МК. Ова комбинација наоружавања авиона(изделије 9-12) није могућа. Систем управљања наоружањем авиона не би прихватио ову варијанту. Она је могућа само код Миг 29М.
Ко је онда професионалац у нашем РВ ??
Или је опет политичар наредио како ће припремити изложбу-демонстрацију.
Пре бих отворио питање стања лиценцираности авиомеханичара и инжењера који опслужују и одржавају овај авион.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Maj 2011 10:04
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Што се тиче лиценци, опет нисте у праву.Сваки авиомеханичар и инжењер, да би могао бити укључен у припрему и одржавање авиона МиГ 29, мора да положи преобуку и стекне лиценцу за своју специјалност.Настава или преобука за опслуживање и одржавање авиона МиГ 29 у првом степену (радње у ескадрили) траје најмање три месеца. Кад будем пронашао мало времена скенираћу вам формулар-како изгледа лиценца за опслуживање и одржавање авиона МиГ 29. И има важност од годину дана и поново се полаже, па тако у континуитету(редовни тестови провере знања).
Бува, ако је потребно, послаћу вам и припучник-књигу Борбена примена авиона МиГ 29. Додуше писана је на руском и има доста квалитетних приказа.
За љубитеље "дворепог" изузетна је и занимљива књига Практична аеродинамика авиона МиГ 29.
Ове публикације можете преузети са руских електронских библиотека.
|
|
|
|
|
|
|
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
