MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Између пробног лета, опитовања и серијске производње је дуг временски период па и за СССР.
Најмање две-до три године је потребно да се спреме документи да тада Држави комитет одобри серијску производњу.
Испред серијске произвоидње иде предсерија, која се даје једној јединици да проведе трупно опитовање.

Свако наоружање има јасан пут и циклусе у увођење у серијску производњу.

1987.године серијска производња авиона 9-13 није постојала, па се авион није ни могао продавати.

Понављам, са нашим механичарима и пилотима у бази Луговаја заједно на обуци за авион 9-12 били су и Немци и Сиријци. То вам могу потврдити наши механичари и пилоти који су били на преобуци за авион 9-12 у СССР-у у периоду јун-септембар 1987.године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:

U serijskoj proizvodnji su se nalazili 9-12 za SSSR, 9-12A za zemlje VU i 9-12B za ostatak sveta. Istocni Nemci su dakle imali 9-12A a mi 9-12B, kao i Sirija. Sirija je druga u svetu dobila MiG-29 i to 1986., mi treci 1987. i Istocna Nemacka 1989.
E pa sad sam i ja zbunjen

http://www.mycity-military.com/imgs2/138225_144977347_Clip_5.jpg

oko tih Nemaca, jel 1988. ili 1989.
Neko od vas dvojice greši

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Варијанта авиона МиГ-29 9.12 за потребе РВ-а СССР-а је престала током 1986. године.
За потребе извоза производња је настављена све до економског колапса државе у 1991. години.
Прототип авиона МиГ-29 9.13 извршио је први лет 04.05.1984. Авион са бројем 06, настао препраком серијског 9.12.
Производња 9.13 започела је у 1986. години.
Наравно као и све земље и тадашњи СССР није одмах започео извоз своје најсавременије варијанте.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::
Понављам, са нашим механичарима и пилотима у бази Луговаја заједно на обуци за авион 9-12 били су и Немци и Сиријци. То вам могу потврдити наши механичари и пилоти који су били на преобуци за авион 9-12 у СССР-у у периоду јун-септембар 1987.године.

Nista sporno, samo sto je DDR dobio 9-12A (nesto oslabljen doduse) a mi 9-12B.

Indija je izgleda dobila 9-12A ako je tacno da imaju N019E radar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Источна Немачка је добила 24 авиона, 20 9.12А и 4 9.51. Испоручени су између марта 1989. и маја 1990.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovaj izvor pise da je u pitanju 1988 g ?

The East German JG3 took delivery of its first MiG-29 in 1988,

http://www.16va.be/mig-29_experience.htm

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ljubasav

Браво! Ваша тавлица говори све! База-основни авион је један 9-12.
И период обуке у Луговаји потврђује изнете податке. Далке Сиријци,Југословени и Источни Немци су били заједни на обуци за авион изделије 9-12.

Оно што се пише за 10% повећања потиска има сваки 9-12 и то кроз повишени температурни режим рада мотора. Тај режим се укључује на пулту који се налази у десног гондоли основне ноге стајног трапа.

Код нас је била пракса, да кад авион иде на борбени задатак или се спрема на дежурство на дежурној пари, обавезно се укључује Повишени температурни режим мотора.

Ресурс мотора има више категорија-ограничења:
-број часова налета
-време рада на форсажу
-време рада на повишеном температурном режиму
-број стартовања.... итд.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::ovaj izvor pise da je u pitanju 1988 g ?

The East German JG3 took delivery of its first MiG-29 in 1988,

http://www.16va.be/mig-29_experience.htm

Да тако је. Гордон у својој књизи је погрешио.
Значи прва два авиона са бројевима 615 и 628 су стигла у мају 1988. године а последњи са бројем 715 у јануару 1989.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::ray ban11 ::ovaj izvor pise da je u pitanju 1988 g ?

The East German JG3 took delivery of its first MiG-29 in 1988,

http://www.16va.be/mig-29_experience.htm

Да тако је. Гордон у својој књизи је погрешио.
Значи прва два авиона са бројевима 615 и 628 су стигла у мају 1988. године а последњи са бројем 715 у јануару 1989.

evo i potvrde drugar za tu info .
29-ke u sastavu VS ex-DDR

http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-ddr.htm

i u sastavu Luftwafe

http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-de.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepo je što smo to oko Istočnih Nemaca raspravili. Idemo sad da rasčivijamo još neke nedoumice oko održavanja.
Zanači mene bi interesovala periodičnost kod osnovnog i tehničkog održavanja, a vezana za resurse tih MiG-29.
Ako nije, problem, razume se.