MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Ove godine ce verovatno biti gadjanje u Bugarskoj ali verovatno samo sa R-60.

Играла се мала деца...Употреба ракете намењене у суштини за самоодбрану или у режиму "ближни бои" кад све што "уђе" између "две тарабе" је у режиму "пуск разрешон"....

Но боље и то него ништа....

На правим полигонима се ракетира беспилотна летелица која манервише и има "квалитетан радарски или топлотни одраз"..

Опрости, није лично, но то све говори о нама....Србима.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskopao sam podatak, a moze Sveto da me ispravi, da je gadjanje sa R-27 izvrsilo samo par pilota iz SFRJ negde 1989.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::zixo ::Ove godine ce verovatno biti gadjanje u Bugarskoj ali verovatno samo sa R-60.

Играла се мала деца...Употреба ракете намењене у суштини за самоодбрану или у режиму "ближни бои" кад све што "уђе" између "две тарабе" је у режиму "пуск разрешон"....

Но боље и то него ништа....

На правим полигонима се ракетира беспилотна летелица која манервише и има "квалитетан радарски или топлотни одраз"..
.

Izvini ali ovo nema veze -sta ti sad hoces?
Da imamo zivo lansiranje R-27?Vazi ali kad se kupe malo vece kolicine raketa.Djole imamo i mi nasih skripti(prevedenih) ne moras citati ruska internet izdanja

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

easy

Постоји једна књигица..Бојева употеба авиона МиГ 29..доступна за "скидање" са руских електронских библиотека из 95.гогине, а писана је баш за авион 9-12.. Молим да покушате да је "скинете и прелистате".. како би лакше ушли у ту тему...

Нико још није одговорио на мој позив..да продискутујемо и о Практичној аеродинамици авиона МиГ 29..где сам исто предложио, да форумаши "скину" и прелистају и ту књигицу... А по тој теми остаје "неотворено" питање око стабилности авиона МиГ 29 и система АПУС, који подржава стабилност авиона на нападним угловима од 14-26 степени...А што је јако битно... И шта пилот мора предузети, уколико дође до отказа рада овог система....

Dopuna: 12 Maj 2011 19:53

Sveto ::djordje ::zixo ::Ove godine ce verovatno biti gadjanje u Bugarskoj ali verovatno samo sa R-60.

Играла се мала деца...Употреба ракете намењене у суштини за самоодбрану или у режиму "ближни бои" кад све што "уђе" између "две тарабе" је у режиму "пуск разрешон"....

Но боље и то него ништа....

На правим полигонима се ракетира беспилотна летелица која манервише и има "квалитетан радарски или топлотни одраз"..
.

Izvini ali ovo nema veze -sta ti sad hoces?
Da imamo zivo lansiranje R-27?Vazi ali kad se kupe malo vece kolicine raketa.Djole imamo i mi nasih skripti(prevedenih) ne moras citati ruska internet izdanja

Не желим ништа, само знам да Бугарска нема адекватан полигон ни опрему за спровођење квалитетног ракетирања ...и да се опет понавља инпровизација.."Пи пута око".
А зашто се не иде у Русију, која има све што је потребно за тај посао?
Због тога сам резервисан..према таквим решењима које на крају плаћа овај народ...
Платиш Русима и час лета авиона, услугу на полигону и ракету коју си "потрошио"... И тамо не носиш "своју" ракету.. Код куће имаш оно што си купио за потребе свог ваздухопловства...

Извини, никад не бих тврдио да је превод бољи од оргинала...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djordje ::
Не желим ништа, само знам да Бугарска нема адекватан полигон ни опрему за спровођење квалитетног ракетирања ...и да се опет понавља инпровизација.."Пи пута око".
А зашто се не иде у Русију, која има све што је потребно за тај посао?
Због тога сам резервисан..према таквим решењима које на крају плаћа овај народ...
Платиш Русима и час лета авиона, услугу на полигону и ракету коју си "потрошио"... И тамо не носиш "своју" ракету.. Код куће имаш оно што си купио за потребе свог ваздухопловства...


Е ту се слажемо .Неби било лоше да га опет посјете(и пилоти и ракеташи).
Можда ће форумашима бити занимљиво - 9-12Б на коме је први пут неки наш пилот остварио успјешно гађање чува се данас као експонат у АстрахануНаравно не због те епизоде из историје употребе тог примјерка али ето случајно се поклопило.
Још боље би било да учествујемо у некој здруженој вјежби са гађањем на том полигону али нисмо их имали ни у доба СФРЈ па ...
Многе сиромашне земље су сваке године практиковале такве вјежбе од афричких земаља до Сјеверне Кореје.Било је битно да разне земље размејене искуства из употребе исте технике али и да се упознају са најновијим процедурама које је спроводила земља произвођач.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::
Можда би била боља тема-режим "ближни бој" који постоји у СУВ-у МиГ-а 29. Волео бих да чујем нешто о тој теми..!!

Spremi neki tekst i otvori temu, znanja ti izgleda ne manjka tako da....

Inače u pomenutom režimu najčešće se koriste dva moda, tzv "šlem" i tzv "sken-vertikal"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

alzirac u letu

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hektor ::djordje ::
Можда би била боља тема-режим "ближни бој" који постоји у СУВ-у МиГ-а 29. Волео бих да чујем нешто о тој теми..!!

Spremi neki tekst i otvori temu, znanja ti izgleda ne manjka tako da....

Inače u pomenutom režimu najčešće se koriste dva moda, tzv "šlem" i tzv "sken-vertikal"


Свакако,бићу почаствован, но морам се потрудити да поједноставим ствари, како би било јасно свима..а са друге стране у поједностављењу морам пазити на сваку реч, како ме бољи познаваоци не би "напали"..

Пошто, се нико не изјашњава по питању области, кад МиГ 29 постаје нестабилан, односно кад технички систем мора подржавати његову стабилност како би пилот могао уопште летети постављам ових неколико страница које уводно у уопштено објашњавају функцију АПУС система...






А изнето је важно јер МиГ 29 има свега 2-3 процента статичке стабилности.
Дакле, авион са великом резервом статичке стабилности је слабо управљив, док авион са малом резервом статичке стабилности је изузетно управљив. А нестабилан авион је неуправљив.
МиГ 29 у подзвучним условима лета, при нападним угловима већ од 14 степени улази у зону нестабилности, те му због тога систем АПУС подржава стабилност, како би пилот могао летети на нападним угловима у дијапазону 14-26 степени...

Све ово има битне чињенице, када причамо о акробатском летењу-демонстрацији летачких особина овог авиона на екстремно малим висинама, када у случају отказа рада система АПУС, не постоји резерва у висини ( безбедна резерва висине), да пилот предузме прописан поступак и пређе на профил лета који је предвиђен за лет при отказу система АПУС-"мирни и спори лет за слетање на први аеродром"(ако могу тако просто да кажем...

А пилоти често забораве, у свом заносу, на ову "опасност".... А што би требало бити проглашено "недисциплином"...
Ово се не односи само на наше пилоте, већ на много њих који лете овим авионом.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jel ovo realnost da je SU27 bolji lovac?Pokazalo se i u ratu Etiopija protiv Eritreje..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

boksi ::Jel ovo realnost da je SU27 bolji lovac?Pokazalo se i u ratu Etiopija protiv Eritreje..



Приказана демонстрација пресретања са "аквизициом" прогнозиране путање циља... и остало, ништа не приказује друго што нема СУВ МиГ-а 29. Те бих волио да образложиш тврдњу "бољи" ловац..
СУ 27 и МиГ 29 су ловци пројектовани по истим принципима, но у оперативном и тактичком значењу имају различите улоге...