|
Poslao: 24 Maj 2011 14:33
|
offline
- VITEZFOREVER
- Super građanin
- Nikola Vukota
- Multimedija , creativity work- world of disajn
- Pridružio: 08 Sep 2010
- Poruke: 1060
- Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.
|
Napisano: 24 Maj 2011 14:32
Gledam i naše miguške- dvorepaši se poljavljuju na ino-forumima. Makar da se malo približimo poljskim "manekenima"- ( šalim se, svaka ćast na odličnim poljkskim fotografojama), nego ako nastavimo ovako, ne samo po broju postova i "raščljanjivanju MIG-29 u deliće", sa TT. pojašnjenjinjima mislim da nemamo konkurenciju . Meni je ona fotografija sa - Otvoreni dan Batajnica, i slika koju je kolega opisao kao - novi furamaši- najdraža. Ima tu i dece naših kolega i sigurno novih budućih forumaša, a što bi naš narod rekao - "iver nepada daleko od klade", ili avio rečnikom , kadet se retko odvaja od učitelja! Što se tiče visine, ma mnogi bi umesto katapult sedišta sedeli i na "hoklicama" samo da su vazduhu! Uvek smo imalu bogatu avio tradiciju i podmladak koji to verno prati. Što se tiće jasno vidljivog korozivnog dela oko i šire usta cevi topa na MIG-29, fotografije našeg kolege, potpuno je u pravu kolega Djole. Ja bih i dodao: Alžirci bi ih vratili sve sa šrafićima, prvom preporučenom pošiljkom. Gledajući, i zumirajući, meni ovo liči na sve samo ne na urađenu iole solidnu galvanizaciju, več puko farbanje metalik-sivom. Ako grešim, izvinjavam se. Malo za promenu poljaka i njihove, iznova ponavljam termin - TEHNIČKE KULTURE. Svaka čast na kamuflažnoj odori.
- Malo poljaka za promenu :
- [b]24.MAJA.2011. "U PO BELA DANA" OSVANULA NA FORUMU I 330. STRANA[b] 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 15:24
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Поштовани...
Ајмо да погледамо и ове сличице наше словенске браће....
Шта видимо, полећу са "технолошким" ракетама! Значи озбиљно вежбају задатке пресретања и тренирају поступке:
- откривања и лоцирања циља
- захват циља
- услове за лансирање ракете...
Волио бих да на оваквим сликама могу видети и наше "дворепе"....Ајмо, да се сетимо...кад смо задњи пут видели неку нашу 29-тку која полеће на задатак обуке са овом "конфигурацијом....
Можда нисам у праву, па позивам форумаше који имају богату "библиотеку" наших авиона..да ме евентуално неким новим снимцима демантују....Кад будете видели наше мигове да у овој конфигурацији полећу..., знајте да су и наши прионули озбиљно на свој посао...
Каква је разлика између цивилних и војних пилота... Војни пилот исто лети, али ради и нешто друго што цивилни не ради..борбено примењује своју летилицу....
С поштовањем
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 16:06
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3053
- Gde živiš: Beogard
|
Naši piloti jesu ozbiljno prionuli na posao. To što naši L-18 ne lete sa vežbovnim raketama, ne znači da ne izvode borbenu obuku. Sve te procedure se uvežbavaju na simulatoru. Rakete poput UZR-60/73 nisam video od sredine devedesetih, što me navodi na zaključak da im je verovatno istekao resurs , ili su eventualno uništene tokom rata ili možda ima nekog tehničkog problema (nedostatak pulta za ispitivanje ili nešto sl.) ...
BTW naše migove sa raketama R-27UT nikad nisam video, čak ni na fotografijama iz devedesetih, a pouzdano znam da su kupljene zajedno sa avionima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 18:51
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Dicus ::Naši piloti jesu ozbiljno prionuli na posao. To što naši L-18 ne lete sa vežbovnim raketama, ne znači da ne izvode borbenu obuku. Sve te procedure se uvežbavaju na simulatoru. Rakete poput UZR-60/73 nisam video od sredine devedesetih, što me navodi na zaključak da im je verovatno istekao resurs , ili su eventualno uništene tokom rata ili možda ima nekog tehničkog problema (nedostatak pulta za ispitivanje ili nešto sl.) ...
BTW naše migove sa raketama R-27UT nikad nisam video, čak ni na fotografijama iz devedesetih, a pouzdano znam da su kupljene zajedno sa avionima.
Дакле немају услове за тренаж у реалним условима??
А када ће тек онда на полигон ....??
Пред пензију....???
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 19:27
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Користим ову прилику да форумаше упознам са још једном занимљивошћу авиона МиГ 29.
У питању је технологичност одржавања, коју омогућава његова конструкција..
Замена једног мотора, другим-"новим" траје свега мање од 120 минута ( изградња старог и уградња новог). То омогућава примењена конструкција, где мотор има свега шест "спојева" (ослонаца, говод горива,угаоно вратило према КСА и електро-руже) са структуром авиона и везе са осталим системима.
Ове операције не траже велик број механичара и добро увежбана екипа то невероватно брзо изведе.
Како то раде наше комшије....
А потом следи провера..испитивање новоуграђеног мотора на "пробном столу" за погонску групу авиона..
Неко постави ову слику са питањем...шта ови раде??
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 20:40
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Браво Витеже......
Само да будемо одређенији, то зелено је склоп антенског дела радара(антена), а оно иза је радар-односно његов основни део.
Почињемо да постајемо озбиљан форум, када је авион МиГ 29 у питању...
Као што видимо, 29-тка нема фазно-скенирајућу антену радара, већ сложен механички склоп антене, да би се задовољили тражени режими рада радара...И само можемо "замислити" оптерећења и силе које се јављају на механичким склоповима механизма антене радара при динамички променљивим и високим оптерећењима које авион има у лету....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2011 20:47
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Mali detalj na motoru RD-33:
presek u odseku kompresora visokog pritiska i komore sagorevanja
|
|
|
|
|
|
