|
Poslao: 07 Jun 2011 20:47
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
djordje ::ray ban11
Постоји и то на машини 1.42...но фаил је поприлично велик те га у целости није могуће "окачити".
Занимљиво је посебно, маса радара која се смешта у конусно теко које се налази у корену вертикалног стабилизатора.
Мислим да су у компанији МиГ одлучили да трансформишу технологије са машине 1.42 на нове верзије 29-тки.
da, to je odlican potez sto se tice `implementacije` opreme sa aviona 1.42 na nove verzije 29-ke medju njima pre svega mislim na ovaj UPG za Indiju  inace kad smo vec kod onih `antenica` ako moze onako sturo obavestenje cemu sluze ?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2011 21:18
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
ray ban11
Како да не колега...но у документима где се виде..Баћушке "поцерне" објашњење као секретно..но бићу мало упоран..сигуран сам да ћу доћи до изворног руског текста..Велика је библиотека Академије Жуковски...па се нама потребне информације не налазе под именом авиона већ по системима и уређајима...па онда "угледаш" да је то оно за чим трагаш.
Да вам испричам једну истиниту причу:
Послала наша држава једног официра-дипломираног електроинжењера да магистрира на Академији Жуковски.
Прими начелник академије нашег кандидата и пита га: Из које области намерава да магистрира?
-Из пресретачких авионских радара-одговори наш кандидат.
- Синок(сине), тим проблемом се бави шест института и осам факултета,код нас! Него ти мало обиђи све институте и факултете, па за неко време дођи до мене да се договоримо о теми.
Не брините, радићу упорно да сазнамо дилеме око "антеница" на новим МиГ-овима.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2011 22:32
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6295
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Слетање 29-ке са избацивањем кочећег падобрана пре контакта са пистом. Лепо се чује и карактеристичан звук.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 10:56
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Колеге форумаши..немојте се "љутити" но опет имамо доказ фотографију " како не треба радити на авиону МиГ 29"..а скоро је постављена:
Укратко:
- са чизмама се не ради на авиону већ у техничким ципелама (овде је у питању "ремонт), јер ђон чизме остећује оплату и нема довољно "мекоће" да механичар "не склизне" или не падне са авиона..
- кад се ради на горњим површинама авиона-обавезно се користи "трапка"(дебља платнена стаза), како би се спречиле несерће, повреде на раду и оштећења на оплати авиона.
Све ово јасно указује да је технолошка и радна дисциплина на ниском нивоу..Опет Срби "падају" по ко зна који пут на почетним стварима...шта ли тек раде на "компликованим"...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 20:39
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Поштовани форумаши-неколико јављања раније-појаснио сам, додуше укратко, шта је механизам АРУ на авиону МиГ 29.
Постављам слику-дијаграм рада овог механизма по брзини и висини лета:
Дакле видимо, да није у питању само сила на палици, већ и величина угла отклона хоризонталног стабилизатора. Мислим да не треба "разглабати" по овом питању јер дијаграми све кажу сами.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 21:42
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Da li ce da stane
Da li ima neko podatak koliko devetki moze da se upakuje u An-225 ili recimo An-22?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 21:50
|
offline
- Djokkinen
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Jul 2007
- Poruke: 3955
- Gde živiš: Ruma
|
Mislim da sam nekada davno, ima tome 15-ak godina pročitao da Ruslan može da ponese 2xMig-29.
Nisam 100% siguran u ovaj podatak
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 21:55
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Djokkinen ::Mislim da sam nekada davno, ima tome 15-ak godina pročitao da Ruslan može da ponese 2xMig-29.
Nisam 100% siguran u ovaj podatak
Uporedjujuci na ovoj slici avione verovatno si u pravu
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2011 22:04
|
offline
- dinja
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 23 Jul 2008
- Poruke: 688
- Gde živiš: Beograd
|
An-124:
For example, in one trip the airplane is capable of airlifting up to four helicopters Mi-8 (Ka-27, Ka-32)
or up to three fighters MiG-29(Su-25).
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
