|
Poslao: 21 Jun 2011 22:59
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Поштовани форумаши..често питамо колико коштају нове "дворепе лепотице"..и дали Србија за то може имати пара..или набавку решавати неким другим финансијским аранжманима. У атачменту вам постављам преглед важећих уговора о испоруци ратне технике Русије другим земљама са пресеком март 2011.године:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Стално се врти око милијарде...можда нешто мање..но не значајно...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2011 23:02
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Novi MiG-29 su isporuceni samo Indiji i to verzije K/KUB. Ukupno naruceno 45 aviona.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2011 23:42
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
zixo ::Novi MiG-29 su isporuceni samo Indiji i to verzije K/KUB. Ukupno naruceno 45 aviona.
Цитат:
"Бортовое радиоэлектронное оборудование МиГ-29К/КУБ строится по принципу открытой архитектуры на основе стандарта MIL-STD-1553B.
На истребителе установлена многофункциональная многорежимная импульсно-доплеровская бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Жук-МЭ", выпускаемая Корпорацией «Фазотрон-НИИР». БРЛС оснащена щелевой антенной решеткой. По сравнению с БРЛС предыдущего поколения, «Жук-МЭ» имеет больший диапазон углов обзора по азимуту, увеличенную вдвое дальность обнаружения, меньшую массу и более высокую надежность. БРЛС «Жук-МЭ» обеспечивает сопровождение до 10 воздушных целей и одновременный обстрел ракетами четырех из них"
Такође:
"Одноместный и двухместный варианты имеют идентичное оборудование и вооружение, а так же высокую степень унификации конструкции."
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Колико разумем, оба модела су једнаких борбених способности.......или грешим
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2011 11:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Procitao sam detalje sa tog sajta, u principu dvosedi su sa punim borbenim sposobnostima jednoseda. a iz varijanti K/KUB ce biti izvedeni M/M2 koje za sada jos niko nije kupio. Spominje se Sirija ali nema nigde neke ozbiljne potvrde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2011 13:13
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
djordje ::
Мислим да је та Враница...најскупље плаћења настрешница на свету..планери и коструктори..нису били информисани са убојном моћи савремених ваздухопловних средстава..тада у свету...Чиста илузија...
Ма шта се исцрпљујете са капонирима 
Нема заштите авиона у њима, ево вам подаци из 1928.г. и тада су постојала средства за њихово уништење.
"НАША КРИЛА" : број 50 и 51 - јули/август 1928.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jun 2011 07:18
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
djordje ::Napisano: 23 Jun 2011 19:49
Други модул мотора РД 33 је копресор високог притиска..који има једну занимљиву конструктивну "причу"..закретне лопатице статора прва три степена компресора високог притиска. Путем овог механизма одржава се гасодинамичка стабилност рада мотора кроз регулацију односа обртаја ротора ниског притиска и ротора високог притиска..са једне стране и "затварање" ових статорских лопатица по притиску на бојево дугма..како сагорели гасови ракетног наоружања..неби продрли кроз компресор високог притиска у комору сагоревања мотора и угрозиле пројектовању гасодинамику сагоревања.Тј.гасови сагоревања ракетног наоружања, прођу хладном струјом мотора...ван компресора високог притиска,коморе сагоревања и оба турбинска степена, до млазника...
Законитост и углови закретања лопатица статора прва три степена компресора високог притиска, дата је следећим графиком:
Ako se ne varam Djordje, ovde se govori o sistemi NAK-a (zakretanje prva tri stepena statorskog dela KVP.)
Mene zanima jos nesto u vezi s tim pa ako moze neko da to i pojasni...:
- Da li sistem NAK-a radi samo kada dodje do upotrebe raketnog naoruzanja ili obavlja svoje programe i u nekim drugim situacijama pored navedenog?
- Ko i na koji nacin obezbedjuje rad sisteme NAK-a?
- Ako se zatvaranjem ugla otvora statorskih lopatica sprecava ulaz sagorelih gasova raketnog naoruzanja u komoru sagorevanja motora, kako se onda obezbedjuje potreban dotok vazduha za formiranje neophodne smese za uspesno sagorevanje?
Unapred hvala...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jun 2011 09:27
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
zalutalo prase
Одлична питања..колега...но да их ставимо у "сандуче"..у статусу "делегирана"...док не презентујемо све модуле...а аутоматику мотора РД 33 да оставимо за крај презентације..када сигурно треба изложити и детаљније карактеристике овог мотора.
|
|
|
|
|
|
