|
Poslao: 04 Jul 2011 13:12
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23384
- Gde živiš: Beograd
|
Oni su ovde ispitivali strukturu lopatice?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 13:17
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
zixo
Приказане су промене у структури површинског слоја лопатице...јер су вршена испитиваеа на еталон мотору..дакле реална испитивања по циклусима и режимима који су дати у таблици 2 у документу који је поставио колега Залутало прасе..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 15:19
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
@djordje i zalutalo prase
zaista fascinantni podaci  jel ova legura hrom-molibden iskoristena i za lopatice ventilatora i turbine ili neki sasvim drugi materijali ? i da li su u toj seriji 3 RD-33 lopatice turbine mozda monokristalne ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 20:55
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
ray ban11
Колега лопатице ротора компресора и ротора оба степена турбине не могу бити од истог материјала..јер на пример температурни режим компресора се креће до 450-500 степени Целзијуса..а лопатице турбине раде у температурном оптерећењу од 1250 степени Келвина..тј. око 1000 степени Целзијуса. Дакле у питању је значакна разлика.
Не бих могао да вам са сигурношћу нешто кажем..око монокристалних лопатица турбине на РД 33 серије 3...но мислим да је и на тој серији остало старо решење..Мислим да је монокристална технологија примењена на новијим верзијама мотора..Чиме су значајно увећан међуремонтни рок рада.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2011 23:40
|
offline
- archer
- Super građanin
- Pridružio: 20 Dec 2009
- Poruke: 1322
- Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama
|
Za lopatice turbine bi trebalo da se koristi NIMONIC ili bilo koja super-legura na bazi nikla,koja može da bude zamenitelj.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 19:44
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Изгледа да смо мало "досадили" осталим форумашима са мотором РД 33....??
Можда их "раздрма" овај приказ радара Н019...његови елеманти, функције и режими рада у борбеној употреби...
Нисам хтео да изнето преводим на српски..јер знам да већина форумаша..одлично влада енглеским језиком..
Радар Н019..и његови елементи:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 20:13
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
archer ::Za lopatice turbine bi trebalo da se koristi NIMONIC ili bilo koja super-legura na bazi nikla,koja može da bude zamenitelj.
hvala drugar , mene interesuje ovo oko novih verzija RD-33 koje su ugradjene u SMT/SMT2 i u K/KUB dal su mozda monokristalne ? jel imas neke info u vezi toga ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jul 2011 20:22
|
offline
- archer
- Super građanin
- Pridružio: 20 Dec 2009
- Poruke: 1322
- Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama
|
za RD-33MK garantujem da jesu,a za RD-33Srs.3 i obican RD-33K (mada se taj i ne koristi) ne znam.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jul 2011 13:00
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Кад причамо о мотору РД 33..не треба заборавити и питање колеге Љубасава...а везано за уље које користи тај мотор..а у питању је уље ИПМ-10.
Више о овоме уљу..можете видети на овом саиту...где је дата и његова вискозност..као и остале карактеристике:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
moguce da su monokristalne lopatice ugradjene u ovu novu seriju RD-33 radjenu za K/KUB
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
