MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

poljska para na poletanju

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Crveni 28 i 29

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djox

sta to bort 28 nosi ispod levog krila , spoljni nosac ? nesto mi to cudno ? jel zna neko mozda ?

• 4Ovo se svidja korisnicima: archer, ray ban11, Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Поштоване колеге у наредних нелолико постова покушаћу да вам поједностављено презентирам основе аутоматике регулације режима мотора РД 33 и агрегате и уређаје који "учествују у том послу".

Основа за регулацију сваког турбомлазног мотора је гасодинамичка стабилност струјања кроз све његове елементе(модуле) и обезбеђење услова да мотор не "уће у опасан температурни режим" где се под тим пре свега мисли на опасан температурни режим рада турбинских кола.

Агрегати и уређаји који "учествују" у регулацији режима рада мотора РД 33 су:

НР-59А Пумпа-регулатор основног контура
РТ-59И Распоређивач горива
РТФ-59Б Распоређивач горива за форсажну комору
ФН-59А Пумпа форсажног горива
РСФ-59Б Регулатор рада грла млазника и рада форсажа
БПР-88 сер. 2 Блок "предељних" режима (електронски аналогни регулатор-рачунар)
4033 Дозатор горива
ТДК Термодавач (капсулни)-давач температуре ваздуха (и динамичке и статичке)
СК-224-6 с.2 Агрегат "припале"
КСО-59 Прекидни вентил
ДЦН-78 Центрифујална пумпа
НП-96М Клипна пумпа

Сви механички агрегати-којима је потребна механикча енергија за свој рад, обртни моменат обезбеђују са "кућице моторских агрегата" која де налати на горњем делу мотора и која обртни моменат добија са вратила ророра високог притиска, а о чему смо раније говорили и сликама исто приказали.

Приказаћу само неке агрегате за које сам успео да набавим било какву форографију, те се надам да ће ме колега Залутало прасе..подржати квалитетнијим фотографијама.
Регулатор НР 59А:


БПР-88 сер.2 - Електронски блок граничних режима,намењен за управљање хидромеханичким регулаторима система управљања мотором РД 33 и предају дискретних команди у електричну шему авиона МиГ 29. Овај регулатор обезбеђује рад на максималним режимима мотора са функцијом-задатком температурне корекције за рачун управљања максималним бројем обртаја компресора ниског притиска и ограничења температуре гасова у основној комори сагоревања.



Регулатор "сопла" грла млазника и форсажа РСФ 59Б, је одвојен други хидромеханички регулатор, који је механичким командама повезан и са основним регулатором НР 59А..и има задатак да регулише пресек грла млазника у свим реимима рада мотора и рад форсажне коморе на режимима минимални форсаж-макс.форсаж

Жао ми је, јер не располажем са довољно фотографија, те се још једном због тога извињавам.

Остали агрегати са горњег прегледа у самом имену говоре о својој функцији па мислим да их не треба посебно образлагати.

Пред наставак писања по овој теми поставићу неколико слика коге сте више пута видели, но вероватно нисте питали никога о намени ових давача:

-Вентури-трубе:







-Капсулни давачи температуре




О ни су битни за регулацију рада мотора, но о њима ће мо накнадно говорити, јер прво морамо у наредном обраћању мало продискутовати о законитостима-"мапама" или карактеристикама сваког режима рада мотора и начинима како се мотор "настројава" да ради на заданом режиму који пилот "зада" померањем ручице управљања мотором у кабини (у случају МиГ-а 29-две ручице).

Следи убрзо наставак....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

odlican text jedva cekam nastavak

neki proizvodjaci i serviseri opreme koliko mi se cini za 29-ku

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

У ранијим постовима сам говорио о уљу које користи РД 33 серије 2.
На РД серије 3 па надаље на новим верзијама овог мотора, користи се турбинско уље ВНИП:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:5 Mig-29 from 204th Tactical Aviation Brigade arrive in Myrhorod to participate in a Ukrainian-U.S.-Polish "Safe Sky 2011" military exercises.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox

Дали знате нешто више о заштитном комбинезону наранџасте боје који пилот носи на презентованим сликама? Или неко од форумаша има податке о овом комбинезону?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

slicne se nose na su-33..
jos nisam video ovako nesto na mig-29

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

link koji daje podatke o datom kombinezonu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]