MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Sep 2011 21:31

djordje ::ray ban11

Могуће, но то се не слаже са принципима конструкционог бироа МиГ о бојењу цевовода и склопова система:
-кисеоник-плаво
- ваздушна система-црно
- хидросистема-необојено
-горивна система жуто......??

hm ,onda ona donja boca sigurno pripada vazdusnoj sistemi, e sad ona narandzasta ostaje nam zagonetna ???

Dopuna: 07 Sep 2011 21:36

zanimljiv link

http://www.zvezda-npp.ru/engl/ks129.html

a ima i ovo

http://migavia.ru/eng/news/?id=25&tid=4

Dopuna: 07 Sep 2011 21:43

hm dal je ovo jedno od mogucih odgovora ako se uopste i odnosi na date boce

RD-33 Engine Start:

For normal day-to-day operations from a flight line, RD-33 Engine start is accomplished primarily from stored air/nitrogen with battery ignition. There is however, an onboard 98 hp GTDE-117 APU (rarely used) and a battery electronic-spool capability. The APU is fed air via an inlet projecting above the rear fuselage with its ventral exhaust air is vented through the centerline tank if fitted. Engines can be started with bleed air from an external impingement air-start cart or from an operating engine bleed air crossover-valve switch. There are 3 x four-liter bottles of pure oxygen at 150 atmospheres pressure for the pilot's life support system that can be used for emergency engine starts at altitude.

http://www.sci.fi/~fta/MiG-29-2b.htm

e sad me jos interesuje gde se ustvari nalaze ove 3 boce pomenute u gornjem textu ako to nisu one u gondoli desnog stajnog trapa ?

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miodrag2 ::
Ako neko pronadje snimak, neka ga postavi, da proverimo da li sam pogresno razumeo.
I meni je neverovatno to sto sam cuo, ako sam dobro razumeo izjavu, a pogotovu ako je izjava tacna.

Krnjajic je to ponovio i za stampane medije pa nemorate traziti i video snimak (potvrdjujem da je isto rekao u emisiji "Dozvolite..."
Citat:Потпуковник се добро сећа када је 16 „мигова 29“ стигло из тадашњег СССР-а у СФРЈ, као чудо војне технологије. Купљени за потребе некадашње ЈНА, далеке 1987. године, мењали су на својим крилима заставе држава које су наслеђивале некадашњу социјалистичку Југославију. После две године од те спектакуларне куповине, два пилота тадашње ЈНА су извршили ракетирање ваздушних циљева „ваздух-ваздух“, али на совјетском полигону, пилотирајући „миговима“ Црвене армије.

– Нажалост, брзо су уследили несрећни грађански ратови. Пилоти који су стасали за пилотирање „миговима 29“ нису могли да врше бојева гађања у ваздуху. Тек 1996. године, „мигови 21“ су извршили ракетирање на полигону „Будва“ – каже потпуковник Крњајић. Он је тада био међу тим пилотима. Крњајић не жели да одговори на питање да ли су „мигови 29“ испаљивали ракете „ваздух-ваздух“ на ловце Натоа у рату СРЈ, али напомиње да су само „мигови 21“ последњи пут испаљивали ракете на вежбама 2003. године.

Ali moram da izrazim cudjenje kako forumasi sve olako prihvatate kao cinjenicu..
1. Neko je od zaposlenih u VS podjelio sa Dimitrijem neke informacije
(uz svo postovanje prema Dimitiriju i zadovoljstvo sto je on to podjelio sa nama)
i vi vec uzimate to kao cinjenicu(nemoguce je provjeriti njegovu vjerodostojsnost
kao niti vrijednost izvora-koliko doticni stvarno ima dodira sa postupkom nabavke,na koji
nacin je dosao do te informacije itd itd.
)..
Imam osjecaj da kada bi vam sad stigao zvanicni demanti iz Rusije neki bi se drzali
predhodne informacije.

MiG-29M je oznaka koju sada koristi Rosobornexport za sve novoproizvedene MiG-29 cetvrte
generacije a koji paket avionike ce imati odredjuje se po zelji kupca.MiG-35 -ne postoji,postoji
demonstrator tehnologije razvijen na bazi MiG-29M/K zmaja.

2. Lazanski je prije nekog vremena rekao kako su mu "njegovi izvori u Rusiji" rekli da su
nudjene besplatno gume za MiG-29 ..a protekom vremena ta informaicja je na ovom
forumu postala "ruski zvnaicni demanti"

3. U vrijeme potpisivanja ugovora sa RSK MiG..neki "doboro obavjesteni izvori" prenjeli
su da se nasi migovi spremaju za Ukrjainu..toliko o pouzdanosti infomacija sa "stajanke"

i tako dalje i tako dalje mogli bi sa primjerima u nedogled..razmislite malo o tome.

P.S. Mogli bi smo otvoriti poseban topic posvecen dezinformacijama koje smo tokom svih ovih
godina dobili od "uniformisanih" lica...ali nerado bih se prihvatio tog posla jer valja nama jos
sa njima saradjivati:))

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveto

У праву си Свето!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mogli smo slobodno ovom spisku dodati i izjavu komandata 101. lae .
Ne vjeurjem da je namjerno napravio tu gresku-raketiranja ciljeva u vazduhu sa nasih Mig-29 je bilo
i ranije.Krnjajicu se oprasta jer on nije istoricar vec pilot

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poland Signs $44.5M Deal To Modernize MiG-29s

Citat:Poland's Ministry of Defense has inked a $44.5 million deal with local defense company Wojskowe Zaklady Lotnicze 2 to modernize 16 Soviet-built MiG-29 fighter jets, the ministry's Armament Inspectorate said.

http://www.defensenews.com/story.php?i=7611560&c=EUR&s=AIR

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta sve obuhvata modernizacija pored ovoga u tekstu sto je navedeno,poljacima kapa dole za ovu odluku,znaju ljudi zasto to rade...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak je ovo izgleda bilo suvise optimisticno , ili ne ? Ne vidim da se spominje ista od ovoga. Produzenje resursa, "nova elektronika", mision computer, GPS...ali nema konkretno radara i oruzja.

VITEZFOREVER ::- Link ka Wojskowe Zaklady Lotnicze Nr.2 - Polljska - i kako ovaj moderan zavod vidi modernizaciju - vesternizaciju MIG-29 :

http://www.wzl2.mil.pl/index_en.php

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cek bre pa jel ja ovo vidim americki radar i rakete na MIG-29, da li ce to rusi da dozvole pitanje je, a pitanje je takodje da li uopste mogu da zabrane.
Mozda poljaci pokusavaju da unificiraju sisteme, videcemo.
Znam da su nase 29ke cuvane da ne bi bile lak plen PVO oruzja, ali da nisu bacili ni jednu bombu ili ispalili koji NRZ to mi je malko cudno.
Ali nema veze bilo bi pozeljno procackati za ova raketiranja dole u budvi, cisto ko sto kazu da se ne zavaravamo jeste li nije li.
i pitanje koje su godine zastarele nase R-73 i R-27, i da li su ih nasi nosili za vreme bombardovanja iako su zastarele (cisto da pitam kod nas je sve moguce)

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga

Не верујте у те "глупости" да 21-це и 29-тке нису коришћене. Коришћене су у зависности од циља и у зависности од стања ПВО која брани циљ. Јер и 29-тка и 21-ца имају велике угаоне брзине над циљем, поготову у дејству са "ниске шеме".
Посебно је била потреба њиховог ангажовања над добро брањеним циљевима, јер је број оборених и оштећених јуришника значајно порастао.
А за добро армиране циљеве, могла се користити само БЕТАБ 500, са 29-тке.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Како се правилно повлаче ручице за покретање процеса катапултирања код седишта на авиону МиГ 29?
Слика показује све! Код обуке пилота за авион МиГ 29 и ово се теоретски и практично на училу изучава.


Но види се да учило нема напајање електричном енергијом и пилот седи у њему, а да није подесио "висину седења".