Poslao: 30 Sep 2011 19:38
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
ray ban11
Ни мени није јасно колега шта то на том положају гледа механичар. По носачима под крилима, види се да су дворепи "опремљени" за јуришну варијанти (јасно се виде бонбоносачи) и вероватно се враћају са полигона, где су дејствовали бомбама и топом.
Постоји пропис да авион са подвешеним наоружањем, не може улулати у стајанку, ако му није искључен главни оружни прекидач (на левом уводнику-црвено уоквирен). Са друге стране, слетање са бомбама није дозвољено.
Па по положају механичара, не можемо закључити да се бави искључењем или укључењем главног оружног прекидача.
У левој гондоли можда гледа стање притиска у ваздушној системи, но исто види и пилот у кабини?
Тако да могу констатовати, да ми није јасно шта конкретно контролише механичар. Но да оставимо отворено ово питање,можда други форумаши имају перцепцију-о чему се ради!
Занимљив снимак дворепог, који раније нисам сретао! Надам се да ће колега Зиксо имати одговор, јер по мојем убеђењу одлично едукован са варијантама и подваријантама.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 30 Sep 2011 19:58
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Moguce je da pre ulaska na stajanku aviona proveravaju i stanje termodavaca na tockovima stajnog trapa kako bi one "pregrejane" slali na unapred odredjen prostor za hladjenje...
Znam da npr. ameri imaju obelezeno posebno mesto na stajanci gde pristaju vazduhoplovi koji imaju pregrejane blokove kocenja (hot brakes)...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Okt 2011 03:17
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
djordje ::ray ban11
Ни мени није јасно колега шта то на том положају гледа механичар. По носачима под крилима, види се да су дворепи "опремљени" за јуришну варијанти (јасно се виде бонбоносачи) и вероватно се враћају са полигона, где су дејствовали бомбама и топом.
Постоји пропис да авион са подвешеним наоружањем, не може улулати у стајанку, ако му није искључен главни оружни прекидач (на левом уводнику-црвено уоквирен). Са друге стране, слетање са бомбама није дозвољено.
Па по положају механичара, не можемо закључити да се бави искључењем или укључењем главног оружног прекидача.
У левој гондоли можда гледа стање притиска у ваздушној системи, но исто види и пилот у кабини?
Тако да могу констатовати, да ми није јасно шта конкретно контролише механичар. Но да оставимо отворено ово питање,можда други форумаши имају перцепцију-о чему се ради!
Занимљив снимак дворепог, који раније нисам сретао! Надам се да ће колега Зиксо имати одговор, јер по мојем убеђењу одлично едукован са варијантама и подваријантама.
Ovaj testbed MiG-29-ke sam video pre dosta godina i između ostalog je testirao i wingtip mounted AA rakete ali se ispostavilo kao očajno rešenje jer mu je narušavao aerodinamiku i negativno je uticao na letne karakteristike, dok je takvo rešenje na F-16 i FA-18 doprinelo i stabilnošću aviona. Očigledno ne funkcioniše na svakom tipu aviona.
Jako kratko je zaživelo i zatim otišlo neslavno u istoriju.
|
|
|
|
Poslao: 01 Okt 2011 09:44
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1267
|
djordje ::
Занимљив снимак дворепог, који раније нисам сретао! Надам се да ће колега Зиксо имати одговор, јер по мојем убеђењу одлично едукован са варијантама и подваријантама.
Ako se pazljivije pogleda, vidi se da avion koristi TVC.
Da li su rusi postavljali KLIVT mlaznice samo na OVT nije mi poznato, ali ako jesu, ocigledno je da su na njemu testirali i tacke za naoruzanje na krajevima krila.
|
|
|
|
Poslao: 01 Okt 2011 09:54
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
@sivisoko
upravo je zato i posluzio prototip sa brojem 156 ,svima poznat kao OVT ( sa sistemom KLIVT) e sad kakvi su rezultati tih testova bili neznam ali je ocigledno da su ti lanseri kasnije skinuti a sam avion dobio i danas prepoznatljivu shemu
|
|
|
|
|
|