MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Samo da te ispravim kolega ako moze . Nase jesu bile u stanju u kakvom su bile ( to svi znamo ) al iracke kad ih pomenu svakako nisu jer su do pocetka zalivskog rata( Pustinjska oluja) u januaru 1991g bile svega 3 godine operativne u VS-a Iraka.
Navodno su po nekim izvorima imali obaranja medjutim njih je tamo`zeznuo`niko drugi do A.Zujev ( prebegli ruski pilot ) koji je Amerima sve u detalje objasnio sta i kako protiv 29-ki .Prica o apsolutnoj tehnicko-tehnoloskoj i brojcanoj nadmoci koalicionih snaga prolazi ali iracke 29-ke sigurno nisu bile neispravne .

Irak je da i to pomenem bio jedan od najvecih ( ako ne i najveci ) narucilac 29-ki u to vreme .Planirali su kupovinu vecu cak i od Indije.

Naravno u drugim operacijama iznad Iraka ( `Pustinjska lisica` 1998 i operacija`Sloboda Iraku` 2003g ) oni se nisu borbeno upotrebljavali .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Narode tema je ipak ...

Skice i crtezi onako malo ...

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OFF;
Vec smo pricali da su 2 od 3 Su-25 sami sebi oborili,1 oboren Su-24MR i Tu-22M3R su bili u akcijama izvidjanja (i bili su laka meta za Buk),posle koga su 2 od 3 baterije buka unistene (i zarobljene),sto je moglo da se izbegne upotrebom bespilotnih letelica (koje su nabavili od Izraela naredne godine) i sirom ugradnjom IFF uredjaja (kod ona 2 Su-25 oborena "prijateljskom" vatrom).
Kraj OFF-a.
Inace pred pocetak sukoba,Gruzija je koristila BPL-e za izvidjanje Osetijske i Abhazijske teritorije, od kojih je minimum jednu oborio upravo MiG-29 iznad Abhazije i postoji na YouTube-u snimak sa BPL-a; sve je ok,BPL leti,snima i odjedanput frontalno nalice '29-ka,ispaljuje R-73 i kraj programa za BPL....

• 1Ovo se svidja korisniku: Vlada78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije stvar u tome da li je poznat ili ne. Poznate zato što ga Zapadne zemlje stalno pominju. A pominju ga zato što ga se izuzetno plaše...
Plaše ga se zato što je opasan, i zato uvek na jednog šalju 50-70 svojih.
Odnosno ne počinju akciju ako naspram tih 29-ki nemaju barem 50-ak svojih lovaca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Tako nekako kolega ,no treba imati u vidu da su do prvog dosli 1989g ( pomenuti slucaj Zujev ) ,zatim borbena iskustva sa njim 2 godine kasnije u Iraku.Tek kasnije su dobili priliku da izvode DACT/BFM sim. BVB sa svabskim kako na teritoriji SAD tako i u AB Laage .

To je zanimljiv podatak ,znaci prvo borbena /ratna iskustva pa tek onda sim. u kojem su kao sto znamo Ameri uvek izvlacili deblji kraj zahvaljujuci onom ubitacnom triu( KOLS,Schel i R-73) i naravno boljim manevarskim sposobnostima 29-ke upravo u BVB.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez opsezne modernizacije i zatim prodaje sirom sveta kao takvih male su sanse za to sem u slucaju sukoba Indije i Pakistana gde bi moglo doci do borbe izmedju uskoro modernizovanih verzija mig 29 kao i novih K i Pakistanskih novih F 16
Vecina ostalih zemalja poseduje zastarele varijante koje bi mozda nesto mogle uraditi u nekom lokalnom sukobu,mada zbog slucaja Etipoije i Eritreje moram dodati sa protivnickim avionom slicnih karakteristika

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Par slika slovackich 29ki:

http://www.runway28.nl/2010_06_09_LZSL_EN.php

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pomenuh na kratko gubitke ( padove zbog otkaza,greske pilota,oborene i sl. ) u raspravi sa kolegom CheckYS pa me nesto interesuje oko gubitaka 29-ki u VS-a zemalja ex- VU i nasih ( iskljucujuci tu SSSR i drzave nastale raspadom a na teritoriji Evrope ) .

Onako iz glave cu da napisem podatke pa nek me neko ispravi ili se nadoveze.

DDR nijedan , Svabija - 1 komad , Rumunija- 2 ili 3 bese ? ,Bugarska -1 ,CSSR nijedan ,Ceska- nijedan, Slovacka -3 ? ,Poljska ? Madjarska -3

SRJ/Srbija -12

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poljskoj nije pao nijedan, Rumuniji 2, Slovackoj 3. Ostalo je tacno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: DJORDJE-NO-1, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Dec 2011 19:08

Поштоване колеге, авион Миг 29 треба пре свега треба посматрати као летилицу која је увела новине својом појавом у свет ловачке авијације, а што су касније на својим летилицама прихватиле чак и западне земље.
- Интегрисан систем сензора и аутоматизација процеса кроз систем СУВ
- Квантно-оптичку систему, која нема само улогу откривања циља већ и режим захвата
- Надшлемну систему и управљање захватом ИЦ ракета покретом главе(погледом ока). У то време на Западу се овакав систем налазио само на папирнатим разматрањима.
- Изузетну напредну аеродинамику и врхунске летачке способности ( 56 секунди до 10000 метара, брзина уздизања-пењања од 320 м/с, максималну брзину на малим висинама ограничену издржљивошћу чеоног стакла кабине или прегревањем истурених делова оплате....)
-авион високе поузданости и способности за преживљавање
- машина са најбољим избацивим седиштем на свету (и данас дањи)
- авион ниске цене производње, па и продајне
- релативно једноставног процеса одржавања, тиме и нижих трошкова одржавања, у односу на западне машине
- технологија која се поприлично брзо и релативно јефтино надограђује на већ постојеће технологије авиона МиГ 21 и Миг 23, што гарантује брзо увођење авиона МиГ 29 у оперативну употребу
- наоружан са веома одличном ИЦ ракетом нове генерације Р73, одличним топом нове генерације те солидним тактичким радијусом(ипак се ради о фронтовском-тактичком ловцу, а не о ловцу за постизање надмоћи у ваздушном простору).

Због тога се авион МиГ 29 уписао као "камен међаш" у историју констручција ловачке авијације за сва времена. И то је основа коју свако мора уважавати, био он са Запада или Истока.

"Ратна искуства" које колеге помињу, су минорни и нереферентни догађају, јер неке колеге заборављају основне ствари и код Ирака и код Србије. Да им је СБ УН увела ембарго на војну опрему и оружје, далеко пре пре Милосрдног анђела и Пустињске олује. Те обе земље нису биле способне да спреме машине за оно што ће их у скорој будућности задесити. За СРЈ је и било шансе да се машине спреме, но ту су преовладали помућен разум и неодговорност политичког врха. За Ирак није било никаквих шанси да "пробију блокаду". Сетите се само програма "Храна за нафту".
Кад је СРЈ скинут ембарго на војну опрему и наоружање? После 2000-те!

Затим приче о афричким сукобима и МиГ-у 29 и Су-27 су исто спиноване полуинформације.

Надам се да сам био јасан у појашњењу зашто је МиГ 29 веома популарна машина широм планете Земља.

С поштовањем

Dopuna: 25 Dec 2011 19:40

Знам да имаш и ти навигацију!? Али моја је боља и тачнија на великим долетима!