MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ha ,dobar komentar za pticu `daljeg dejstva` ( mada smo je vec imali u poseti ).

Njoj ne treba ni RSBN .ni RSDN a bogme ni GPS/GLONASS.Ona ima i vise i bolje od toga .

Samo da dodam da su Ameri ti koji su prvi zapoceli prakticne radove sa naslemnim sistemom i to jos 1970g ( bilo je vec reci o tome ) .Naravno sve je to tada bilo previse gabaritno i rizicno za nositi uopste na kacigi pilota pa se odustalo .Inace je rec o lovcu F-4 i sistemu navodjenja ICGSN rakete AIM-9 uz pomoc pokreta glave pilota.

Rusi su sve to spakovali kao sto znamo u nekih 300gr a ostatak price je odavno poznat .

MiG-29 svakako zasluzuje pocasno mesto u istoriji razvoja lovacke avijacije u svetu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O sistemu koji rajban pominje:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:The VTAS system was incorporated in F-4J Block 45 and 46 aircraft and later retrofitted to earlier aircraft. VTAS and SEAM were also incorporated in those F-4B that were updated to F-4N standard from 1970 onwards under the Bee Line programme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::O sistemu koji rajban pominje:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:The VTAS system was incorporated in F-4J Block 45 and 46 aircraft and later retrofitted to earlier aircraft. VTAS and SEAM were also incorporated in those F-4B that were updated to F-4N standard from 1970 onwards under the Bee Line programme.


Са тог угла гледања, свакако да грешим(Ф4). Но ако погледате стање развоја таквог система на савременим Западним ловачким машинама мислим да је констатација тачна.
Свакако је тачно, да је МиГ 29 био прва серијска машина нове генерације, која је у оперативној употреби имала систем захвата циља покретом главе и то далеко бољих перформанси од система које наводите за Ф4.

Хвала на сугестији

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Dec 2011 20:06

@djordje

Ne znam kakve veze imaju sankcije i Irak 1991. Irak je pucao od snage kada je izvrsio invaziju na Kuvajt. Ja bih smeo da kazem da su njihovi piloti u tom momentu bili verovatno najbolje pripremljeni od svih pilota koji su leteli na avionima proizvodenim u SSSR. Osam godina su se klali sa šahovim pilotima koji su leteli na Fantomima i Mačorima, vrlo ozbiljnim letelicama. Iracki piloti su znali kako izgleda kada pucaju na vas, kada vas juri raketa.

I opet su Ameri vrlo lako izašli na kraj sa iračkim MiG-29. Jednostavno MiG-29 u tom periodu nije bio sposoban da se nosi sa F-15 u borbi sa distance. Ako bi mu prišao na par kilometara verovatno bi ga oborio ali treba prići avionu koji je na 29-ku ispalio plotun sparrow raketa.

Ne treba od rane verzije 29-ke praviti neki super avion. Nisu Sovjeti bili blesavi pa razvili Su-27 i MiG-31 a bogme ulagali i u MiG-25.

Dopuna: 25 Dec 2011 20:14

Sa druge strane MiG-29 je bio bolji od F-16 koji je neki njegov ekvivalent, naravno kao lovac dok je F-16 u tom periodu vec postao ozbiljna visenamenska masina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine

Поредити тактичког ловца и стратегијског ловца, није коректно, колега.
Захтеви који су дати пројектанту се разликују, па тиме је уопште глупо причати да је Миг 29 супериоран над Ф-14,Ф15 или Су 27,Миг 31.

Инвазија Ирака на Кувајт, је пре свега била копнена операција где Кувајт није имао никакве шансе.

У мојим постовима таква размишљања не постоје, ако их проанализирате.

Јасно ми је шта је тактички ловац и ловац за превласт у ваздушном простору(стратегијски).
Па ни Ф-16 (тактички ловац), нема неке шансе против Ф15 или Ф14?! Зар не колега?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mean

Djordje je mislio na iracke avione i posade nakon 1991.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Mean

Djordje je mislio na iracke avione i posade nakon 1991.

Predpostavljam da jeste, ali je napisao da je SB uveo sankcije Iraku znatno pre pustinjske oluje pa sam zato i pitao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono sto je bolje na zapadnim avionima jesu rakete. Rakete su te koje su uvek presudjivale ishod bitke kada je u pitanju borba MiG-a 29 i nekog zapadnog aviona. Retko je MiG-29 obaran u bliskoj borbi, vecinom su obaranja bila na vecim daljinama upravo iz razloga prednosti zapadnih raketa srednjeg dometa.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlada78 ::Ono sto je bolje na zapadnim avionima jesu rakete. Rakete su te koje su uvek presudjivale ishod bitke kada je u pitanju borba MiG-a 29 i nekog zapadnog aviona. Retko je MiG-29 obaran u bliskoj borbi, vecinom su obaranja bila na vecim daljinama upravo iz razloga prednosti zapadnih raketa srednjeg dometa.


И ту морате уважавати још једну чињеницу колега. Руси никоме нису продали своју ракету коју користе у свом ваздухопловству. Ракете које су продавали другим земљама, па биле оне у у Варшавском пакту, носиле су ознаку Е (експортне, читај осакаћене).

Неком необјашњеном грешком неколико Р73 које немају ознаку Е, стигле су у наше ваздухопловство, где се још на испитној станици установила разлика-"небо и земља".

Око "хендикепа" коришћења Е верзија руских ракета ваздух-ваздух, писали су још давно Сиријци, а на основу свог искуства из војевања са Израелцима.

Ово су чињенице које се такођер морају узети у разматрање, када се прича о опремању ваздухопловства новом техником.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Upravo ono sto sam rekao. U vecini slucajeva kvalitet raketa je odlucivao ishod borbe, a ne samo avion.