MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Vrsi radnju koja se zove timarenje .Veceras smo stvarno svi onako praznicki raspolozeni

Nego ovaj ima i one dve oznake za kacenje na poklopcu kabine kao i neku plocicu sa natpisom ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Vrsi radnju koja se zove timarenje .Veceras smo stvarno svi onako praznicki raspolozeni

Nego ovaj ima i one dve oznake za kacenje na poklopcu kabine kao i neku plocicu sa natpisom ?

"Спарка" је у питању колега. Кров кабине је веома тежак, па са дизалицом и сајлама треба га подићи при демонтажи. А на плочици су написане инструкције

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da ,shvatio sam da je dvosed u pitanju ,vidi se i po malo drugacijem hrbatu i poklopcu .Da je jednosed iz onog ugla bi se sigurno video HUD i vetrobransko staklo .

Nego sam pomislio da one oznake postoje i na kabinama jednoseda .Hvala svakako .

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Vlada78, shmele, DEMIR, despot07
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Jan 2012 21:58

za vreme MAKS 2011
kakav kadar



Dopuna: 05 Jan 2012 22:18

jos jedan zanimljiv kadar

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sasans23 ::МиГ-29М2.



Први прави?

Citat:747 BLACK Future Syrian MiG-29M2 undergoing flight test. This is not MiG-29KUB!!! missing refueling probe, tail is different-there are no light reflectors used in navalised MiG.

http://www.airliners.net/photo/Syria---Air/Mikoyan.....1a0f10f8c9

• 4Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, sivisoko, DEMIR, despot07
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

3 fotke koje su me ostavile bez daha

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vec sam pisao na temu koceci padobran,ali evo jos par detalja.
Sluzi za skracenje duzine sletanja pri brzinama aviona 180-310km/h ako brzina vetra u svim pravcima u odnosu na ose aviona nije veca od 15m/s.
Sastoji se iz:Izvlaceceg padobrancica povrsine oko 0,64-1 metar kvadratni koji je sa osam konopaca duzine 850-870mm i jednim centralnim duzine 720mm vezan za ranac glavnog padobrana i spojni konopac duzine 1000mm,cija je namena da izvuce glavni padobran;glavnog padobrana povrsine 17,3 m kvadratna i precnoka 3,8 m sa 24 konopca;konopca duzine 5000mm za vezu sa avionom;ranac glavnog padobrana.Kupola glavnog padobrana moze biti okrugla ili krstasta.kupole glavnog i izvlaceceg padobrancica prave se od specijalnog najlona ,a trake izmedju njih od KEPERA.
Ukoliko neko poseduje slike delova koceceg padobrana ili smestajnog prostora,bilo bi lepo da ih okaci.Hvala.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.youtube.com/watch?v=J4X9KtS9YO0
HUD DISPLEJ.
Prvi hud displej pojavio se sredinom proslog veka.Medjutim,tek 1978.godine proslog veka konstruktori optickih sistema su uspeli da znatnije povecaju vidni ugao pod kojim pilot posmatra sliku na displeju (staklu).Ugradili su ga na avionu A-7E Corsair 2.Dokazano je da uvodjenjem HUD displeja piloti izvrsavaju svoja dejstva vecom preciznoscu.HUD displej se sastoji iz:katodne cevi (CRT),digitalnog racunara,displeja9stakla)za prikazivanje (combiner glass) ili kako se skraceno oznacava PDU (pilot display unit), sklop kolimatorskih sociva,foto kamere i upravljacke kutije.
postoje dva tipa HUD displeja:Refraktivni i reflektivni.Kod reflektivnog tipa slika sa katodne cevi precnika 3" preko sklopa sociva reflektuje se od ogledala 2 i ogledala 1 (combiner-a) i zajedno sa spoljasnom slikom prenosi do ociju pilota zahvaljujuci vidnom uglu FOV (field of view).HUD displej je povezan sa NNS (napadno-navigacijskim sistemom) savremenog borbenog aviona i preko upravljacke kutije se biraju modovi rada koji mogu biti :CCIP (continiously computed impact point)-rezim nisanjenja,navigacije,sletanja,poletanja...Kod reflektivnog tipa HUD displeja, koji se zbog veceg prostora u kabini pilota cesce primenjuje kod putnickih aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

HUD firme Elbit za 29-ke

http://elbitsystems.com/Elbitmain/files/Mig29HUD.pdf

JOHN FARLEY - Test Pilot

Citat:Ever since the MiG-29 was first displayed in public at the Farnborough'88
airshow I've wanted to test fly the plane to see for myself how it handled.
At Farnborough'90 I met Mikhail Waldenburg, chief designer for the Mikoyan
Bureau, and Valery Menitsky, chief test pilot, to discuss the plane's
aerodynamic achievements. Valery then offered me the chance of a lifetime -
a flight in their two-seater to see how their plane flew. I wasn't
disappointed, after years testing aircraft such as the Harrier for British
Aerospace, the MiG-29 proved one of the most exhilarating flights I've ever
had

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USSVoyager

Одличне фотографије колега!
Посебно ова фотографија отвара питање-недоумицу?! Зашто је "поткајловано" возило-извор вањског напајања електричном енергијом?