MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam da li su ove bile...

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, djox, amir3045
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

omaleni ub se sepuri ispred su-34

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, djordje
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Unutrasnji mehanizam casovnika.
> http://forums.watchuseek.com/f10/not-watch-but-712.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lipeck AB
Jan 2012

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чудна провера левог мотора?!

Леви на максималу:


Леви на форсажу:


Шта је ту "чудно"?

На авион нису прикључени проверомерни уређаји за контролу аналогних величина, ни електронских? Кабински инструменти служе само пилоту и не могу бити валидни та технички ниво контроле у провери параметара рада мотора на билоком његовом режиму!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jan 2012 16:25

ray ban11 ::^

Jel mobilni komplet MK-12B moze da posluzi u tu svrhu ? Ako ne , sta se koristi u pomenutom slucaju ?

Да колега! Један део мобилног комплета који се односи на погонску групу и део опреме коју користе специјалисти електроспецијалности, као и манометри преко којих се стиче увид у распореде притисака(пре свега горива).

Dopuna: 29 Jan 2012 18:32

Занимљива "закрпа" на десном крилу бугарске машине?
Шта ли може бити разлог?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indijski
Jan2012



Citat:MiG-29 Fulcrum. Republic Day 2012, India

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

Takodje se vide nekakve fleke na pozicijama ispod kojih se nalaze nosaci/lanseri AKU.

Sta god da je u pitanju moglo se to ocistiti valjda .

• 19Ovo se svidja korisnicima: machak, Georgius, zixo, Djokkinen, ray ban11, Mixelotti, Pelagijska Argosija, Voja1978, USSVoyager, Vlada78, VaRvArI 85, pavlo, TOP GUN, lacko, djox, Zandar, sasans23, Boba-No1, comi_pfc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Više puta sam imao priliku da prisustvujem noćnom letenju naših Migova, i bio bih sebičan ako bar mali deo tog doživljaja ne bih podelio sa vama. Zapravo iz fotografskog ugla to i nije neki doživljaj jer uglavnom nema dovoljno svetla da bi se napravio kvalitetan snimak, ali je za jednog ljubitelja avijacije potpuno neverovatno da posmatra praktično sa piste kako ove grdosije sleću i poleću u mrklom mraku.

Naša lovačka avijacija koristi tzv. "noćni start" koji se sastoji od 2 ili 3 kamiona APM-90 poznatiji kao "prožektori" koji služe za osvetljavanje praga piste. Prag piste se ne osvetljuje samo da bi piloti videli gde je pista (zato služi aerodromska rasveta) već i da bi stekli tačnu predstavu na kojoj visini je prag piste. "Prožektori" zapravo svetle vrlo kratko, samo tokom poletanja/sletanja.


APM-90 obasjava prag 30R na aerodromu Batajnica

Stojiš pored "Prožektora" na svega 10ak metra od piste, mrkli mrak, tišina. U daljini, u pravcu Pazove se već naziru svetla Miga 29. Čak i iz daljine je moguće jasno razlikovati ih od slabašnih svetala 'dvaes keca. I onda odjednom prožektori počinju da svetle i prave ogromnu buku, koju posle samo par trenutaka nadjačava buka moćnih RD33. Elegantno sletanje, kočioni padobran i avion opet nestaje u tami piste... I to tako traje satima, poletanja, sletanja, produžavanja, pa onda nova tura pilota sve od početka...


18108 produžava posle sletanja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bome Ostojicu osim skljocanja aparatom i pero Te sluzi.Blago Tebi,uzivaj i prenosi nam,hvala
pozdrav Djordje