|
Poslao: 28 Jan 2012 21:49
|
offline
- Djokkinen
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Jul 2007
- Poruke: 3955
- Gde živiš: Ruma
|
Ne znam da li su ove bile...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 23:17
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Unutrasnji mehanizam casovnika.
> [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2012 16:15
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Чудна провера левог мотора?!
Леви на максималу:
Леви на форсажу:
Шта је ту "чудно"?
На авион нису прикључени проверомерни уређаји за контролу аналогних величина, ни електронских? Кабински инструменти служе само пилоту и не могу бити валидни та технички ниво контроле у провери параметара рада мотора на билоком његовом режиму!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2012 18:32
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 29 Jan 2012 16:25
ray ban11 ::^
Jel mobilni komplet MK-12B moze da posluzi u tu svrhu ? Ako ne , sta se koristi u pomenutom slucaju ?
Да колега! Један део мобилног комплета који се односи на погонску групу и део опреме коју користе специјалисти електроспецијалности, као и манометри преко којих се стиче увид у распореде притисака(пре свега горива). 
Dopuna: 29 Jan 2012 18:32
Занимљива "закрпа" на десном крилу бугарске машине?
Шта ли може бити разлог?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2012 18:43
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 103804
|
Indijski
Jan2012
Citat:MiG-29 Fulcrum. Republic Day 2012, India
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2012 20:34
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
@djordje
Takodje se vide nekakve fleke na pozicijama ispod kojih se nalaze nosaci/lanseri AKU.
Sta god da je u pitanju moglo se to ocistiti valjda .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2012 01:28
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3059
- Gde živiš: Beogard
|
- 19Ovo se svidja korisnicima: machak, Georgius, zixo, Djokkinen, ray ban11, Mixelotti, Pelagijska Argosija, Voja1978, USSVoyager, Vlada78, VaRvArI 85, pavlo, TOP GUN, lacko, djox, Zandar, sasans23, Boba-No1, comi_pfc
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Više puta sam imao priliku da prisustvujem noćnom letenju naših Migova, i bio bih sebičan ako bar mali deo tog doživljaja ne bih podelio sa vama. Zapravo iz fotografskog ugla to i nije neki doživljaj jer uglavnom nema dovoljno svetla da bi se napravio kvalitetan snimak, ali je za jednog ljubitelja avijacije potpuno neverovatno da posmatra praktično sa piste kako ove grdosije sleću i poleću u mrklom mraku.
Naša lovačka avijacija koristi tzv. "noćni start" koji se sastoji od 2 ili 3 kamiona APM-90 poznatiji kao "prožektori" koji služe za osvetljavanje praga piste. Prag piste se ne osvetljuje samo da bi piloti videli gde je pista (zato služi aerodromska rasveta) već i da bi stekli tačnu predstavu na kojoj visini je prag piste. "Prožektori" zapravo svetle vrlo kratko, samo tokom poletanja/sletanja.
APM-90 obasjava prag 30R na aerodromu Batajnica
Stojiš pored "Prožektora" na svega 10ak metra od piste, mrkli mrak, tišina. U daljini, u pravcu Pazove se već naziru svetla Miga 29. Čak i iz daljine je moguće jasno razlikovati ih od slabašnih svetala 'dvaes keca. I onda odjednom prožektori počinju da svetle i prave ogromnu buku, koju posle samo par trenutaka nadjačava buka moćnih RD33. Elegantno sletanje, kočioni padobran i avion opet nestaje u tami piste... I to tako traje satima, poletanja, sletanja, produžavanja, pa onda nova tura pilota sve od početka...
18108 produžava posle sletanja
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2012 13:19
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 658
|
bome Ostojicu osim skljocanja aparatom i pero Te sluzi.Blago Tebi,uzivaj i prenosi nam,hvala
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
