MiG-29 Fulcrum

• 6Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, zalutalo prase, ray ban11, comi_pfc, tegetthoff, DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Februarske fotke

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

taran

Поштовани колега, као што вам и колега Дакота у свом посту рече, пилот не дужи авион. Припадник рода авијације(пилот) не дужи авион, већ само припадник ваздухопловно-техничке службе (авиомеханичар, специјалности авион-мотор).
Пре лета пилот од авиомеханичара преузима авион и враћа га истом после лета. Материјално авион дугује авиомеханичар.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Sale, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Да додам још нешто око 18105.
Кулачин је полетео са аеродрома Батајница увече 24.03.1999. Није могао да слети на исти аеродром због оштећења услед бомбардовања, па је морао слетети на аеродром Сурчин.
Сутра, односно 25.03.1999. генерал Величковић је извршио пробни(?) лет и такође слетео на аеродром Сурчин.
Авион након тог лета, више није полетао. Остао је на Сурчину до краја агресије.

------------------------------------------------------------

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::taran

Поштовани колега, као што вам и колега Дакота у свом посту рече, пилот не дужи авион. Припадник рода авијације(пилот) не дужи авион, већ само припадник ваздухопловно-техничке службе (авиомеханичар, специјалности авион-мотор).
Пре лета пилот од авиомеханичара преузима авион и враћа га истом после лета. Материјално авион дугује авиомеханичар.

Da.
Ali ako pilot poleti sa tim avionom ,zar ga on na neki nacin nije zaduzio?
Hocu da kazem, ako dodje do bilo kakve nezgode kroz proveru ce proci pilot kao i aviomehanicar, i biti sankcionisani u zavisnosti od toga ko je kriv.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 09 Feb 2012 22:44

taran

Да колега, пилот је за сам лет задужио од авиомеханичара авион, који му враћа после лета. Но материјално дуговање авиона је шири списак ставки или позиција где сам авион чини једну позицију.
Пилот преузима авион од механичара путем потписа у "дневној књизи авиона", но она нема исту "тежину" као наређење за задужење авиона и приморедајни докуменат који се везује за материјалну листу (књиговодствени докуменат) којом авиомеханичар материјално задужује авион,његову документацију, комплет 1:1 и одговара за комплетност авиона и његове опреме као и исправност авиона, његове документације и опреме.
Све остале специјалности авиомеханичара и пилот, ипак "само гостују" на авиону, а само га авиомеханичар специјалности авион-мотор материјално дужи.

Dopuna: 09 Feb 2012 22:51

Бугари у лету! Лепо се види на оквиру крова кабине таблица-подсетник пилоту, како је настројен-подешен РСБН систем авиона.

• 1Ovo se svidja korisniku: Sale
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:
s obzirom na velicinu lirdzeta mislim da se radi o DC-10 a ne B-727,odozgo donekle lice jer oba imaju treci motor u korenu vertikalca.Desetka je dosta veca i L-18 se lepo smestio.A

Pogledajte senku aviona. To je T-rep dakle jeste sigurno B727.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo je slika, ne bas najbolja, velikog betonskog hangara na aerodromu Surcin...na sredini slike se vidi DC-10 nosem postavljen u tzv. "dok"...ako znate dimenzije aviona DC-10 onda shvatate i razmere samog hangara...

E sad, sta je tu interesantno...u tom tzv. 'dok'-u negde pri kraju samog bombardovanja '99 a i nakon toga dok je na aerodromu Surcin drzana dezurna para,stajao je i avion 18105 okrenut repom ka 'malim' kliznim vratima...imao je sasvim dovoljno mesta da se smesti u taj prostor...vrata bi bila zatvorena a u slucaju pripravnosti su se otvarala tako da se pri pokretanju motora gasovi usmeravaju izvan samog hangara. Prakticno je iskoriscena mogucnost improvizacije protocnog hangara i avion bi izrulavao direktno na stajanku JAT-ovih aviona i dalje rulao ka PSS-u...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sasans23 ::

Rekose da je pilotirao Gvozden Djukic, a to je bilo konspirativno ime za Zoltana Danija!

• 3Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, Vlada78, comi_pfc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

9-13 u AB Milerovo

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, DEMIR, USSVoyager, Vlada78, comi_pfc, Mikoyan29
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos dve februarske fotke iz snezne Poljske