|
Poslao: 12 Feb 2012 19:38
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Дежурни на старту (прагу писте) из ескадриле 29-тки, даје инструкције пилоту о стању профила за слетање. Мислим да микрофон радио-станице држи Баби Жељко, лево од њега Небојша Ђукановиц, а десно, леђима окренут, покојни Иља Аризанов.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2012 15:55
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Sta ustvari podrazumeva stanje profila ? Na sta se to odnosi ? Visina ,brzina i ugao prilaza ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2012 17:13
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3239
|
Pre bih rekao da se to prevashodno odnosi na stajni trap,zakrilca i slicno
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2012 18:58
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Besotted
Дежурни на старту (прагу писте) је радовна функција код сваког летења авионима.Та дужност је прописана Правилом летења(можда су му променили име у НАТО усаглашавањима).Посебно је битна улога овог дежурног код авијације са великим брзинама слетања као што су ловачки авиони МиГ 21 и Миг 29.
Мислим да такав облик дежурног примењују и аерокубови и при аматерском летењу.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2012 19:11
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10395
|
prvi put cujemo za ovako nesto  .da li to znaci da pilot posle odredjene tacke prekida vezu sa tornjem i prebacuje na vezu sa dezurnim, pa onda opet vraca vezu na toranj? inace da li neko moze da mi pojasni kako funkiconise ground control ( u poredjenju sa civilnom avijaciom) na batajnici i uopste kod nas u ViPVO?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2012 21:00
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 13 Feb 2012 19:16
Mercury ::prvi put cujemo za ovako nesto .da li to znaci da pilot posle odredjene tacke prekida vezu sa tornjem i prebacuje na vezu sa dezurnim, pa onda opet vraca vezu na toranj? inace da li neko moze da mi pojasni kako funkiconise ground control ( u poredjenju sa civilnom avijaciom) na batajnici i uopste kod nas u ViPVO?
И торањ и дежурни старта и пилот су на истој аеродромској фреквенцији, те се канал уопште не мења. Свако има своје име. На торњу је руководилац летења (пилот из ескадриле или команде пука), на старту пилот из ескадриле, као и у авиону.
Контролор летења се не бави овим послом.
Dopuna: 13 Feb 2012 21:00
Занимљив преглед удеса авиона МиГ 29 и Миг 29К:
http://airbase.ru/crashes/mig29/
Патент система аутоматског управљања високоманеварског авиона, који је примењен на машини Миг 29 КУБ:
http://bd.patent.su/2372000-2372999/pat/servl/servlet6b03.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
