doktor1964 ::@ray ban 11
kolega dacu sve od sebe da sto pre objavim kompletan text. (Inace, ja bih licno voleo da smo te 1999. imalii 3 spremne eskadrile MiG-29 +MiG-21bis u rezervi). Iako je u napadu bilo 800-1200 avioma NATO. Ja to znam, jer mi je to bio poso!Istina je za tri eskadrile, ali, kako sam zapamtio, bilo je to u nezgodno vreme. Negde tad dolazi Milošević sa jasnim tendencijama i JNA to nije gledala lepo. Opet Gorbačov je imao drugo mišljenje, pa na kraju migovi se izgubiše u tim političkim shvatanjima. Ukratko JNA jedno, SSSR drugo.
Dicus ::^ Zato sto je poslednji put obojena 1987.pa Dimitrije i sam znas da je 102-ka skorije farbana a ne 87,a kolega Jackpot -danas ga ofarbaj i posle 10-tak letenja vide se risevi.
drugo,da jednom zavrsimo kada su dosli i kada su ,,narodi i narodnosti,,/sto inace mislim da je ruzno i podsmesljivo/videli L-18-tice,mislim da kolega ih je mozda i video u jesen kada su poceli da pristizu ali sigurno to nije objavljeno posle nedelju dve vec par meseci kasnije
24 sept.87prva dva NL-18-proizvedeni 13avg i 1 sept 87
22 dec i 28 dec osam komada L-18 proizvedi tokom novembra i decembra 87
24 aprila 88 zadnja 4 L-18 proizvedeni tokom marta 88
pod tim datumima su i uvedeni u vojnu evidenciju,i nemojmo sada vaditi kestenje iz vatre zasto na Plesu i tome slicno.Drzavnom vrhu/predsednik Nijaz Dizdarevic i ostali/ na Bataji gde im je i domicilni aerodrom.Leteli casno na njima i slovenci,hrvati,srbi,muslimani.....
pozdrav Djordje
doktor1964 ::@ray ban 11
negde kuci imam slike ali trenutno ne mogu da ih okacim,stigli su maskirno ofarbani ali bez oznaka tadasnjeg RV i PVO.
Sveze pristigli dvosedi u JRV
doktor1964 ::
U jednom americkom casopisu ( Air force monthly iz 87) je navedeno da smo trebali da dobijemo 48 aviona (3 eskadrile, 14 jednoseda +2 dvoseda), posto nemam skener sakecatete da to odradim i pustim ovde. I posle 25 godina mi nije jasno gde su se izgubile te dve eskadrile. Inace, jos uvek se nisam zaposlio, jos uvek radim kod vojske. He he he ...
I tada su se radile obavestajne igre, kako preko nasih sretstva informiranja, tako i kod stranih. Takodje je bilo planova, rezervnih planova i zamenskih planova.
Jedan od planova za 1987 godinu je bio i sledeci:
Citat:U celoj ovoj raspravi postoji jedno veliko ali....
Tokom 1987. godine doneta je odluka da se izvrši standardizacija lovačke avijacije na avion Mig-29 i to dva lovačka puka dok je treći puk trebalo da do daljnjeg ima Migove 21bis. U vreme raspada SFRJ bila je u fazi realizacija prenaoružavanja prvog puka ali je kasnila jer je kasnilo usvajanje u naoružanje verzije Miga 29 koja je zadovoljavala naše taktičko tehničke zahteve. Tokom isporuke tih serijskih aviona trebalo je zameniti i već isporučenih 16 aparata sa novim.
U igri je bio i Miraž 2000 ali Daso nije mogao da izađe u susret našim zahtevima za popunu eventualnih gubitaka u ratu (1/2 aviona dnevno tj 15 mesečno) a Francusko RV nije htelo da ono bude garant za popunu ratnih gubitaka. Ni koncern Mig nije mogao da garantuje takvu ratnu isporuku ali sovjetsko RV je prihvatilo da bude garant.
@Trpe Grozni
U pravu ste kolega, na tu fotografiju sam mislio, prvi NL-18 koji su stigli u SFRJ bez ikakvih oznaka pripadnosti. Hvala vam sto ste mi olaksali posao. Pozzzz
topalovicdj ::Dicus ::^ Zato sto je poslednji put obojena 1987.pa Dimitrije i sam znas da je 102-ka skorije farbana a ne 87,a kolega Jackpot -danas ga ofarbaj i posle 10-tak letenja vide se risevi.
Bilo je reči već o tome, za taj deo nije bila dostupna adekvatna boja koja ne ometa radar pa nije ni ofarbano.
doktor1964 ::@Trpe Grozni
U pravu ste kolega, na tu fotografiju sam mislio, prvi NL-18 koji su stigli u SFRJ bez ikakvih oznaka pripadnosti. Hvala vam sto ste mi olaksali posao. Pozzzz
Ako pogledas obe slike, videces da su tu u stvari oba NL-18, razlikuju se po sari na vertikalnom repu.
^
U pravu ste kolega, nisam odmah to primetio. A kasnije su kod nas dobili evidencijske brojeve (18301 i 18302). E jos kad bi stiglo osvezenje za ove umorne vojnike (puste zelje).
Citat:pa Dimitrije i sam znas da je 102-ka skorije farbana a ne 87,a kolega Jackpot -danas ga ofarbaj i posle 10-tak letenja vide se risevi.
Nisi me razumeo. Hteo sam da kažem da je konus zadni put obojen 1987, zato što posle remonta taj deo nije bojen već je ostao u originalnoj boji.
Razlog tome je taj da radome ne sme biti bojen običnim već samo specijalnim "radarski-propustljivim" bojama. Verovatno mi u šteku nemamo originalnu tamno sivu, pa zato nismo ni prefarbavali taj deo.
topalovicdj ::mislim da kolega ih je mozda i video u jesen kada su poceli da pristizu ali sigurno to nije objavljeno posle nedelju dve vec par meseci kasnije
Prilično sam siguran da je prvo pojavljivanje MiG-29 na "mom nebu" bilo u mesecu oktobru, a dnevnik na kojem je objavljena kratka video reportaža sam lično gledao nedelju ili dve kasnije. Malo je verovatno da je taj dnevnik emitovan u novembu, a nikako nije mogao biti u decembru, jer je vreme još uvek bilo relativno prijatno.
