MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mercury
Nisam ti ništa prigovorio, već sam se samo nadovezao i gurno deo priče u drugom pravcu. Jedna od stvari sa kojima sam upoznat jeste da se tehničarima ne gleda kroz prste, ali ne bih znao više o tome reći...

• 1Ovo se svidja korisniku: Leonardo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Leonardo, OK, ja sam pogresno razumeo

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::U svakom slucaju, lepo je cuti da je 1999. godine u martu sve bilo tako dobro, ispravno i na nivou na L-18 a da je za sve kriv Peric. Bas dobro sto se pokrenula ova prica pa smo konacno u prilici da razoblicimo tog podlaca koji se uvukao u nase redove.
Avioni nisu adekvatno upotrebljeni i to je cela priča. A što se tiče Perića čudi me da nije prvo posumnjao na ometanje, a ne na neispravnost. Neki redari kako je rečeno su radili, ali nisu pružali 'sliku' do 70 već 40 km.




Ono što nas na ovim prostorima svakodnevno hebe je sujeta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cak i ta prica o neadekvatnoj upotrebi LA samo donekle stoji. Bilo je glupo slati pojedinacne avione ili parove jer nista nisu mogli da urade. Ali sta i da smo digli sve ispravne migove 29 i 21 na jednom pravcu i da smo ih rasterali i oborili jedan ili dva aviona? Da li bi to nesto promenilo? Tesko, bio bi to samo trenutan uspeh. Jer sutra bi dosli sa 200 aviona i osurili bi nas na zemlji, unistili piste i slicno. Jednostavno, nije se moglo vise ili bar ne mnogo vise protiv onih smradova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Reči ču samo da sam nedavno na jednom forumu učestvovao u diskusiji na kojoj se pojavio lik koji je bio pilot na Iranskom f-5 do '98g kada je zbog povrede kičme penzionisan,uglavnom Iranski članovi ga i lično poznaju i momak je pričao naravno onoliko koliko se to može očekivati ali je rekao uglavnom da su oni na svim letjelicama morali sve elektronske sisteme unapredjivati,mjenjati i to bukvalno sve od IFF,RWR,sredstva veze...znači sve,i to se konstantno radi na svim tipovima, Migovi su prošli bezbroj modifikacija u kojoj su učestvoli Indijci,unazad godinu dvije Bjelorusi što se može i vidjeti na samim letjelicama,uglavnom upravo zbog iskustva sa raznim sistemima za ometanje,mada nema direktno veze s ovom pričom ali zaista netreba zaključivati na brzinu,ja lično sam mnogo puta čuo obe verzije ali mi je teško povjerovati da bi neko tako ugrozio pilota u kojeg se ulažu ogromna sredstva a i samu letjelicu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I piloti i mehaničari i ostalo tehničko osoblje su znali u kakvom su stanju avioni i ko je protivnik i kakvu tehniku ima.

Radi rasprave i čisto hipotetički:

Pod pretpostavkom da je avion neispravan ili da mu je radar neispravan zašto je neki pilot poleteo na takvom avionu. Sigurno je znao da neće ništa da uradi i da ide u 100% uzaludnu smrt. Koja je svrha uzaludno poginuti.

Nešto ne verujem da je neko od tih pilota bio toliko blesav i lud da poleti u takvim okolnostima i da uzalud pogine.

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Wisdomseeker ::Nešto ne verujem da je neko od tih pilota bio toliko blesav i lud da poleti u takvim okolnostima i da uzalud pogine.

Problem sa vojskom je sto te niko ne pita da li zelis da ides ili ne. Kada se mora - mora se i to vazi i za pilote i mehanicare i rezervu. Da se pred svaku akciju obavlja referendum, malo ko bi poginuo u ratu. Ni oni na Kosarama nisu bili radi da izginu pa su ipak stali na crtu.

• 1Ovo se svidja korisniku: buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ni rođeni otac ne bi mogao da me pošalje u 100% sigurnu smrt a kamoli neki general. Neka naređenja mogu da se odbiju.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, shmele, pedja63, Boba-No1, sremac983, fin, Mixelotti, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Dec 2012 0:09

Brate, nekome je lakse satereti metar u dupe, nego informaciju u glavu. Svaki koji je poleteo 1999. je morao biti tehnicki i funkcionalno ispravan. Jeste, bilo je aviona koji su poleteli a da nije uradjen remont, ali sam vec pisao na ovom forumu da u slucaju neposredne ratne opasnosti svi resursi i isteci resursa prestaju da vaze, svi avioni koji mogu biti osposobljeni se i osposobljavaju za izvrsenje borbenog zadatka, stoga nemojte vise voditi raspravu sa gledista isteka resursa, jer je to 1999 bilo nebitno. Jedino je bilo vazno da li je aparat ispravan ili ne. Nemojte misliti da ja mrzim pilote na osnovu moje rasprave, jer se sa njima vrlo lepo druzim i postujem ono sto rade. Samo iznosim cinjenice, a neko ko pojedinca kojeg sam ovde pominjao cak nije ni video uzivo, nema pravo da brani. Ja se jednostavno ne vodim krilaticom: o pokojniku sve najlepse.

Dopuna: 08 Dec 2012 0:11

Wisdomseeker ::Ni rođeni otac ne bi mogao da me pošalje u 100% sigurnu smrt a kamoli neki general. Neka naređenja mogu da se odbiju.
Zavisi od toga cime se bavis u zivotu. Ako si baletan, onda te general sigurno nece poslati u smrt.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam baletan ali sam iz vojničke porodice, pa su me pokojni otac zastavnik i brat koji je penzionisan kao Kapetan bojnog broda naučili nečemu.

Ali ovo je offtopic.

Ono što čudi je cela ova šarada oko poluistinitih i neistinitih konstatacija. Izgleda da je pravu istinu teško sagledati jer svako ima neku svoju verziju iste šta se dešavalo tokom te razbojničke agresije na našu zemlju.Još malo pa će biti 14 godina kako se desila ta razbojnička agresija i još uvek ne možemo da utvrdimo neke stvari.

Kome ide na korist da se priča da su avioni bili neispravni.